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Italien – Siremar: Porto Empedocle – Linosa – Lampedusa (Pelagische Inseln) Verified - Hosted By Administrator
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Die Fährverbindung Porto Empedocle/Sizilien nach Linosa und Lampedusa
Lampedusa e Linosa ist eine italienische Gemeinde in der Autonomen Region Sizilien. Die Gemeinde umfasst die drei Pelagischen Inseln südlich der Straße von Sizilien. Die 6462 Einwohner (Stand Dezember 2022) verteilen sich auf die Inseln Lampedusa und Linosa. Die Insel Lampione gehört ebenfalls zum Gemeindegebiet, ist aber unbewohnt. Die Ortsteile sind Lampedusa, Linosa, Cala Creca, Cala Francese, Grecale und Terranova. Die Einwohner leben hauptsächlich von der Landwirtschaft, von der Fischerei und vom Tourismus. Lampedusa kann von Palermo aus mit dem Flugzeug erreicht werden. Von Porto Empedocle fährt täglich ein Schiff der Schifffahrtsgesellschaft Siremar zu den Inseln. Eingesetzt werden die beiden Fähren “Sansovino” und “Las Palmas”.

Die Fähre “Sansovino” verläßt täglich außer Freitag um 23:00 Uhr den Hafen von Porto Empedocle und erreicht am nächsten Morgen um 7:15 Uhr die Insel Linoso und um 8:45 Uhr Lampedusa. Die Rückfahrt ab Lampedusa beginnt um 10:45 Uhr und nach einem kurzen Zwischenstop auf Linosa wird um 19:45 Uhr der Hafen von Porto Empedocle erreicht. Die “Las Palmas” legt täglich außer montags und freitags morgens um 9:00 Uhr in Porto Empedocle ab und erreicht um 16:00 Uhr Linosa und um 18:40 Uhr Lamprdusa und fährt anschließend als Nachtfähre zurück nach Porto Empedocle. Die einfache Strecke Lampedusa – Sizilien dauert rund 9 Stunden.
Das Fährschiff “Sansovino”:

Das Fährschiff “Sansovino” (IMO 8705709, MMSI 247387300, Rufzeichen IBST –
) wurde 1989 unter der Baunummer 5865 bei Fincantieri S.p.A in Ancona für Adriatica di Navigazione gebaut und 2003 unter Beibehaltung des Namens “Sansovino” von Siremar übernommen. Von 2007 bis 2011 fuhr sie als “Santa Maria 1” für G-Lines, von 2011 – 2014 als Adriatica King für Albanian Ferries. Seit 2014 verkehrt sie wieder als “Sansovino” zwischen dem südsizilianischen Hafen Porto Empedocle und den Inseln Linosa und Lampedusa.
Die “Sansovino” ist 122,8 Meter lang, 19,4 Meter breit und hat einen maximalen Tiefgang von 5.30 Meter. Sie ist mit 10.977 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 2.500 Tonnen. Sie kann 272 PKW befördern und ist für 360 Passagiere zugelassen.
Der Antrieb erfolgt durch zwei Dieselmotoren Grande Motori Italiano A 420.6H mit einer Gesamtleistung von 9.600 PS, die auf zwei Schrauben wirken. Das Foto zeigt die “Sansovino” in Messina – Foto: Ulrich Repp, ferries.worldwide.de
Das Fährschiff “Las Palmas”:

Das Fährschiff “Las Palmas” (IMO 9031997, MMSI 247445400, Rufzeichen IBLK –
) wurde am 30. November 1991 unter der Baunummer 216 auf der Werft Union Naval de Levante im spanischen Valencia auf Kiel gelegt und lief am 30. September 1992 vom Stapel. Die Indienststellung erfolgte am 27. April 1993 unter dem Namen “Las Palmas de Gran Canaria” für die Reederei Trasmediterránea auf der Verbindung Las Palmas de Gran Canaria – Santa Cruz de Tenerife. Sie bediente auch die Häfen El Hierro, Puerto del Rosario und Arrecife. 1999 wurde die “Las Palmas de Gran Canaria” auf die Verbindung Barcelona – Palma versetzt, im Jahr 2000 auf die Route von Algeciras nach Tanger und Ceuta. In den folgenden Jahren war es bis Oktober 2008 hauptsächlich in den Verbindungen zwischen Barcelona, Palma de Mallorca, Mahón und Ibiza tätig. Im Februar 2024 wurde es an die italienische Reederei Charon & Tourist verkauft und nach einer viermonatigen Renovierung in “Las Palmas” umbenannt. Seit September 2024 verkehrt die “Las Palmas” zusammen mit der “Sansovino” auf der Strecke Porto Empedocle zu den Pelagischen Inseln.
Die “Las Palmas” ist 116,8 Meter lang, 20,7 Meter breit und hat einen maximalen Tiefgang 5,4 Meter. Sie ist mit 10.971 BRZ/3.142 NRZ vermessen un dhat eine Tragfähigkeit von 2.901 Tonnen. Die Transportkapazität beträgt 300 PKW, die Passagierkapazität 886 Personen, denen ein SB-Rstaurant, eine Bar mit Cafe und ein Salon mit Relax-Sesseln zur Verfügung stehen. Kabinenplätze werden auf dieser Route nicht vermarktet.
Die Maschinenanlage besteht aus zwei MAN-Burmeister&Wain 12-Zylinder-Dieselmotoren mit einer Gesamtleistung von 5.280 kW Leistung (ca. 7.178 PS), die eine Geschwindigkeit von 16 Knoten (ca. 29,5 km/h) ermöglichen. Foto: Ingilinus, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons



