Die Fährverbindung Barcelona – Ibiza mit Baleària

Die Fährstrecke Barcelona – Ibiza ist eine beliebte Fährverbindung, die ganzjährig befahren wird. Auf dieser Route sind drei Reedereien aktiv – Trasmed, Grandi Navi Veloci (GNV) und Baleària. Baleària verkehrt meistens von Dienstag bis Samstag (saisonal auch montags) als Nachtverbindung – Abfahrt in Barcelona um 22:00 Uhr, Ankunft am nächsten Morgen um 6:45 Uhr in Ibiza-Stadt (Eivissa), nur ca. 1,5 km vom Stadtzentrum entfernt. Die Rückfahrt ab Ibiza findet i.d.R. als Tagesüberfahrt statt – Abfahrt in Ibiza um 10:00 Uhr, Ankunft in Barcelona um 19:00 Uhr. Eingesetzt werden verschiedene Schiffe der Baleària-Flotte – sehr häufig verkehrt aber die “Bahama Mama” auf dieser Route.

Das Fährschiff “Bahama Mama”:

Das Fährschiff  “Bahama Mama”  (IMO 9441142, MMSI 210567000, Rufzeichen 5BDW6 – ) wurde unter der Baunummer 1662 auf der Werft Hijos de J. Barreras in Vigo für die Reederei Baleària Eurolineas Marítimas gebaut. Die Kiellegung fand am 24. November 2008, der Stapellauf am 27. April 2009 statt. Die Fertigstellung des Schiffes erfolgte am 22. Dezember 2009.  Der Bau der Fähre kostete 110 Mio. Euro. Das Schiff ist eine von vier Fähren eines mit „Baleària+“ bezeichneten Bauprogramms, die bei der Bauwerft für die Reederei Baleària bestellt worden waren.

Das Schiff wurde als SF “Alhucemas” unter der Flagge Maltas mit Heimathafen Valletta in Dienst gestellt. Es verkehrte ab Ende Januar 2010 von Barcelona bzw. Dénia zu den Baleareninseln Ibiza und Mallorca. Ab 2011 verkehrte es im Sommerhalbjahr zwischen Algeciras und Tanger-Med und im Winterhalbjahr von Barcelona bzw. Dénia nach Ibiza bzw. Mallorca. Ende 2012 wurde das Schiff unter die Flagge Spaniens gebracht.  Von Ende Februar 2015 bis September 2015 fuhr das hierfür in “Bahama Mama”  umbenannte Schiff vorübergehend für Balearia Caribbean zwischen Port Everglades im US-Bundesstaat Florida und Freeport auf den Bahamas. Mitte 2015 wurde es wieder nach Malta umgeflaggt, ab Mitte 2020 fuhr es erneut unter der Flagge Spaniens. Anfang 2023 wurde das Schiff nach Zypern umgeflaggt, Heimathafen wurde Limassol. Das Schiff verkehrt zwischen Barcelona und der Baleareninsel Ibiza.

Die “Bahama Mama” ist 154,51 Meter lang, 24,4 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 8,35 Meter und einen maximalen Tiefgang von 5,80 Meter. Sie ist mit 20.312 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 3.520 Tonnen.

Die Fähre verfügt über drei Fahrzeugdecks mit 1.367 Lademeter für 350 PKW.  Oberhalb der Fahrzeugdecks befinden sich drei weitere Decks, auf denen die Einrichtungen für die Passagiere und die Schiffsbesatzung untergebracht sind. Für die Passagiere stehen 56 Kabinen, 46 Vierbett-, zwei Dreibett- und acht Zweibettkabinen sowie Ruhesessel zur Verfügung. An Bord stehen unter anderem ein Schnellrestaurant, ein Shop, ein Kinderspielbereich sowie ein Pool auf dem Sonnendeck zur Verfügung.

Das Schiff wurde mit einem dieselmechanischen Antrieb gebaut. Es wurde von zwei Viertakt-Neunzylinder-Dieselmotoren des Motorenherstellers Caterpillar (Typ: MaK 9M43C) mit jeweils 9000 kW Leistung (Gesamtleistung 20.473 PS) angetrieben. Im Winter 2019/2020 wurde der Antrieb umgebaut, um auch mit Flüssigerdgas betrieben werden zu können. Das Schiff wurde mit zwei Caterpillar-Dual-Fuel-Motoren (Typ: MaK 9M46DF) mit jeweils 8685 kW Leistung und zwei Flüssiggastanks ausgerüstet. Die beiden Tanks wurden im Achterschiffsbereich an Deck installiert. Die Motoren wirken über Untersetzungsgetriebe auf zwei Verstellpropeller. Die Reisegeschwindigkeit des Schiffes beträgt rund 21 kn. Das Schiff ist mit zwei elektrisch mit jeweils 1000 kW Leistung angetriebenen Bugstrahlrudern ausgestattet. Für die Stromerzeugung stehen zwei von den Hauptmotoren angetriebene Wellengeneratoren und drei von Caterpillar-Dieselmotoren (Typ: MaK 6M20C) mit jeweils 1100 kW Leistung angetriebene Generatoren zur Verfügung. Weiterhin wurde ein von einem Dieselmotor mit 280 kW Leistung angetriebener Notgenerator verbaut.

Das Schiff ist mit zwei Flossenstabilisatoren ausgestattet. Die Reichweite des Schiffes beträgt rund 3000 Seemeilen, beim Betrieb mit Flüssiggas rund 750 Seemeilen.

Das Schiff ist für 1.000 Personen, 966 Passagiere und 34 Besatzungsmitglieder, zugelassen. Es ist mit zwei Schiffsevakuierungssystemen und mehreren Rettungsbooten ausgerüstet. (Text teilweise aus Wikipedia)

Foto: HrAd, CC BY-SA 3.0 , via Wikimedia Commons