Die Hochgeschwindigkeits-Fährverbindung Tarifa (Spanien) – Tanger (Marokko)

Neben der “Morocco Express” der Africa Morocco Link bedient auch die spanische Reederei Baleària die Fährverbindung von Tarifa nach Tanger Ville. Mit einer Stunde Überfahrtzeit ist das die schnellste Seeverbindung zwischen Europa und Afrika. Da die Schiffe direkt im zentrumsnahen Hafen Tanger Ville anlegen, erreichen die Besucher die historische Medina in wenigen Minuten. Baleària bietet Abfahrten annähernd zweistündlich an – in der Hochsaison um 07:00, 09:00, 11:00, 13:00, 15:00, 17:00, 19:00, 21:00 und 23:00 Uhr. Die Rückfahrten starten ebenfalls im dichten Takt (i.d.R. um 06:00, 08:00, 10:00, 12:00, 14:00, 16:00, 18:00, 20:00 und 22:00 Uhr). Die Verbindung wird ganzjährig betrieben. Allerdings gilt in der Wintersaison ein ausgedünnter Fahrplan mit nur 3-5 Überfahrten täglich. Stammschiff auf dieser Route ist die “Avemar Dos”, gelegentlich verstärkt durch die “Jaume I” und die “Cecila Payne”.

Der aus Aluminium gebaute Hochgeschwindigkeits-Katamaran “Avemar Dos”  (IMO 9170183, MMSI 224704000, Rufzeichen ECKJ – ) wurde am 21. April 1997 unter der Baunummer 60 auf der Werft Austal Ships Pty Ltd. im australischen Fremantle auf Kiel gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 11.10.1997, die Ablieferung als “Superstar Express” an die Reederei Star Cruises am 21.11.1997.  Sie verkehrte bis 1998 auf der Route zwischen der Urlaubsinsel Langkawi und Butterworth (Penang). 1998 wurde das Schiff an die P&O European Ferries verchartert und auf der Verbindung zwischen Portsmouth und Cherbourg eingesetzt. Von 2000 – 2004 segelte die “Superstar Express” unter der Flagge von P&O Irish Sea auf Routen zwischen Schottland und Nordirland. Sie fuhr dort auf den Strecken Larne ↔ Cairnryan sowie Larne ↔ Troon. Nach ihrer Zeit in Nordeuropa wurde sie 2005 an Buquebus verkauft, in “Avemar Dos” umbenannt und in die Straße von Gibraltar verlegt, wo sie 2008 schließlich von Baleària übernommen wurde.  Seitdem verkehrt sie auf verschiedenen Routen im Streckennetz von Baleària. 2021 wurde das Schiff auf der Navantia-Werft umfassend mit neuen 26.000-kW-Motoren von MTU modernisiert.

Die “Avemar Dos” ist 82,3 Meter lang, 23,3 Metr breit, hat eine Seitenhöhe bis zum Hauptdeck von 6,70 Meter und einen maximalen Tiefgang von 2,86 MNeter. Die ist mit 5.517 BRZ/1.656 NRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 340 Tonnen. Die Transportkapazität beträgt 174 PKW, die Passagierkapazität 855 Personen, denen mehrere Aufenthaltsräume einschließlich einer „Exclusive“ VIP-Lounge, eine Cafeteria, ein Shop, eine Kinderspielecke, Gepäckschließfächer und Ladestationen für Smartphones  zur Verfügung stehen.

Die Maschinenanlage besteht seit 2021 aus vier MTU-Motoren des Typs 20V 1163 M84 mit einer Gesamtleistung von 26.000 kW (ca. 35.500 PS), die auf vier Kamewa-Wasserstrahlantriebe wirken. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 34 Knoten.  Foto: Pressemitteilung der Reederei Balearia vom 13. Mai 2026