Die Fährverbindung Santander – Pedreña über die Bucht von Santander

Die Reederei Los Reginas betreibt seit über 50 Jahren den Fährverkehr zwischen Santander und Pedreña am Ostufer der Bucht von Santander. Pedreña liegt Luftlinie zwei Kilometer östlich von Santander – mit dem Auto wäre es aber ein Umweg von 18 Kilometern um die Bucht. Die Fähren sind von 7:30 Uhr bis 20:30 Uhr in Betrieb und verkehren in etwa stündlich. Die Fähren legen am Paseo Marítimo, direkt beim Palacete del Embarcadero (gegenüber dem Hauptsitz der Banco Santander), ab.

Die Katamaran-Fähre “Doblemar Dos”  (MMSI 225983826) wurde 2017 auf der metaltec naval Shipyard in Spanien komplett aus Aluminium gebaut. Das Schiff ist 18,8 Meter lang, 8,0 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 2,15 Meter und einen maximalen Tiefgang von 0,9 Meter. Es verfügt über 2 Decks: Das Hauptdeck ist vollständig verschlossen und verglast und bietet 64 Sitzplätze, eine Bar und Sanitäranlagen. Das Oberdeck ist offen und bietet 80 Sitzplätze. Insgesamtverfügt das Schiff über 144 Sitzplätze, die Reederei Los Reginas vermarktet das Schiff für 185 Personen.  Die Maschinenanlage besteht aus zwei Iveco-Dieselmotoren mit jeweils 450 PS Leistung, die eine Höchstgeschwindigkeit von 16 Knoten erlauben. Foto: MottaW, CC BY 4.0 , via Wikimedia Commons

Der Passagierfähr-Oldtimer  “Campo de la Sierra” wurde 1969 für die damalige Reederei Los 10 Hermanos in Spanien gebaut. In dieser Zeit gab es zwei rivalisierende Familienbetriebe in der Bucht: Los 10 Hermanos und Regina Pacis. Die Schiffe lieferten sich oft regelrechte Wettrennen, um als Erste die Passagiere in Pedreña oder Somo abzuholen. Nach Jahren des harten Wettbewerbs kaufte das Unternehmen Regina Pacis 1975 den Rivalen Los 10 Hermanos auf. Aus dieser Fusion entstand die heutige Reederei Los Reginas. Die “Campo de la Sierra” wurde in die neue Einheitsflotte übernommen. 1990 wurde das Schiff grundlegend renoviert. Die “Campo de la Sierra”  ist 20,45 Meter lang, 5,05 Meter breit und für 123 Passagiere zugelassen. Foto: Pedro Lopez, CC BY 2.0 , via Wikimedia Commons

Auch die Passagierfähre  “Regina Pacis Quinto”  (“Regina Pacis V”) (Rufzeichen EA4553 – ) gehörte ursprünglich zur Flotte der Reederei Los 10 Hermanos. Sie wurde 1970 gebaut, ist 18,5 Meter lang, 5,12 Meter breit und hat einen Tiefgang von 1,12 Meter. Das Schiff hat eine Verdrängung von 48,7 Tonnen und ist für 120 Passagiere zugelassen. Der Motor leistet 250 kW.

Die Personenfähre “Regina Pacis Séptimo” (Regina Pacis VII) (Rufzeichen EA3756 – ), ein Schwesterschiff der “Regina Pacis Quinto”,  wurde 1980 auf der Werft Astilleros Solana SL in Santander gebaut. Sie ist 18,5 Meter lnag, 5,12 Meter breit und hat einen Tiefgang von 1,0 Meter. Das Schiff ist mit 48,7 BRZ vermessen und für 120 Passagiere zugelassen. Der Motor leistet 270 kW.  Foto: „Los Reginas Santander“ von Sasha Popovic, CC BY-NC-ND 2.0 via flickr

Die Katamaran-Personenfähre “Regina Decimo” (MMSI 224014720, Rufzeichen EA4146 –  ) wurde 2008 gebaut. Sie ist 20,0 Meter lang,  6,34 Meter breit und für 150 Passagiere zugelassen. Foto: „Regina doce“ von jlmaral, CC BY-NC-ND 2.0 via flickr

Die Personenfähre “Regina Doce” (“Regina XII”)  (MMSI 224360960, Rufzeichen EC2822 – ) wurde 2008 von der Werft Astilleros de Santander (Astander) gebaut, die ihren Sitz direkt in El Astillero in der Nähe von Santander hat. Sie ist 20 Meter lang, 6,34 Meter breit und für 150 Passagiere zugelassen.  Foto: „Regina doce“ von jlmaral, CC BY-NC-ND 2.0 via flickr