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Spanien – Trasmediterránea: Cadiz – Kanarische Inseln Verified - Hosted By Administrator
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Die Fährverbindung ab Cadiz zu dem Kanarischen Inseln
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Die “Ciudad de Valencia” im Hafen von Cadiz. Im Hintergrund die “Costa Firenze” und die “Vasco da Gama” – Foto: A Guy Named Nyal via flickr, CC BY-SA 2.0 Attribution-ShareAlike 2.0 Generic
Die spanische Reederei Trasmediterránea bietet regelmäßige Abfahrten von Cadiz zu den Kanarischen Inseln. Die Fährschiffe “Ciudad de Valencia” und Volcan de Tinamar” verbinden die südspanische Hafenstadt jeweils 1-2x wöchentlich mit Arrecife auf Lanzarote (26-28 Stunden Überfahrtdauer), Santa Cruz de Tenerife (33-39 Stunden Überfahrtdauer), Santa Cruz de la Palma auf La Palma (ca. 56 Stunden Dauer), Las Palmas de Gran Canaria (35-40 Stunden Überfahrtdauer) und Puerto del Rosario auf Fuerteventura (ca. 32 Stunden Überfahrtdauer). Die Schiffe legen in der Regel zweimal wöchentlich (meist dienstags und samstags) in Cádiz ab. Die Fähren klappern die Inseln in einer festen Reihenfolge ab. Ein klassischer Rundlauf ab Cádiz sieht so aus:
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Cádiz (Abfahrt Festland)
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Arrecife (Lanzarote) – Erster Stopp nach ca. 26–28 Stunden
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Puerto del Rosario (Fuerteventura) – Zweiter Stopp
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Las Palmas de Gran Canaria – Dritter Stopp
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Santa Cruz de Tenerife – Vierter Stopp
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Santa Cruz de La Palma – Endstation der Hinfahrt
Den genauen Fahrplan entnehmen Sie bitte dem link zu Trasmediterránea.
Das Fährschiff “Ciudad de Valencia”:
Das Ro-Pax-Schiff “Ciudad de Valencia” (IMO 9869722, MMSI 247432300, Rufzeichen IBZX – 
) wurde am 15. Oktober 2019 unter der Baunummer 229 auf der Visentini Werft in Porto Viro auf Kiel gelegt und am 18. Juli 2020 an die Visemar Topax SRL in Venedig abgeliefert. Das Schiff wurde umgehend an die Trasmediterránea verchartert und am 11. August 2020 in den Liniendienst ab Cadiz zu den Kanarischen Inseln in Dienst gestellt.
Die “Ciudad de Valencia” ist 203,28 Meter lang, 25,6 Meter breit und hat einen maximalen Tiefgang von 6,55 Meter. Sie ist mit 32.851 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 8.632 Tonnen. Die Fähre kann auf 2.564 Lademetern 240 PKW befördern. Die “Ciudad de Valencia” ist für 605 Passagiere zugelassen, denen 157 Kabinen in verschiedenen Preisklassen, ein Aufenthaltsraum mit Ruhesesseln, ein SB-Restaurant, eine Bar, eine Außenbar auf dem Sonnendeck, eine Kinderspielecke, eine Hundezone und ein Freideck zur Verfügung stehen.
Die Maschinenleistung von 25.200 kW (ca. 34.262 PS) erlaubt eine Höchstgeschwindigkeit von 24 Knoten und eine Reisegeschwindigkeit von 23 Knoten (ca. 42,6 km/h). Foto: Photograph by Mike Peel (www.mikepeel.net)., CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons
Das Fährschiff “ Volcán de Tinamar”:
Das Fährschiff “Volcán de Tinamar” (IMO 9506291, MMSI 225423000, Rufzeichen EAGJ – 
) wurde am 30 September 2009 unter der Baunummer 1667 auf der Werft Hijos de J. Barreras in Vigo für die Reederei Naviera Armas auf Kiel gelegt. Der Stapellauf fand am 21. Januar 2010 statt, die Ablieferung erfolgte am 7. Juni 2011. Die Baukosten beliefen sich auf 120 Mio. Euro. Die “Volcán de Tinamar” ist das Schwesterschiff der ebenfalls für Armas Trasmediterránea gebauten und im Januar 2011 abgelieferten “Volcán del Teide”, die größten bis dahin auf der Werft gebauten Schiffe.
Das Schiff ist 175,7 Meter lang, 28,1 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 9,50 Meter und einen maximalen Tiefgang von 6,3 Meter. Die “Volcan de Tinamar” ist mit 29.514 BRZ/10.214 NRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 5.104 Tonnen. Die Fähre verfügt über drei feste und ein höhenverstellbares Fahrzeugdecks. Die festen Fahrzeugdecks befinden sich auf Deck 1, Deck 3 und Deck 5, das höhenverstellbare Fahrzeugdeck ist unter Deck 7 eingehängt. Insgesamt stehen 1.850 Lademeter für 300 PKW zur Verfügung.
Die Einrichtungen für die maximal 1.500 Passagiere sind auf den Decks 7 bis 9 untergebracht. Für die Passagiere stehen 118 Vierbett- und 6 Zweibettkabinen zur Verfügung. Die Passagierkabinen befinden sich auf den Decks 7 und 8 jeweils im vorderen Bereich. Auf beiden Decks sind auch Bereiche mit Ruhesesseln eingerichtet. Weiterhin stehen den Passagieren unter anderem Restaurants, Einkaufsmöglichkeiten und ein Kinderspielbereich sowie offene Decksbereiche mit Sitzgelegenheiten und Pools zur Verfügung. Die Einrichtungen für die Schiffsbesatzung befinden sich im vorderen Bereich auf Deck 9 und auf Deck 10. Auf Deck 10 befindet sich auch die über die gesamte Breite geschlossene Brücke des Schiffes. Zur besseren Übersicht beim An- und Ablegen und beim Navigieren in engen Fahrwassern gehen die Nocken etwas über die Schiffsbreite hinaus.
Das Schiff wird von vier Viertakt-Siebenzylinder-Dieselmotoren des Motorenherstellers MAN mit jeweils 8400 kW Leistung angetrieben. Die Motoren wirken über Untersetzungsgetriebe auf zwei Verstellpropeller. Das Schiff ist mit zwei mit jeweils 1100 kW Leistung angetriebenen Bugstrahlrudern mit Verstellpropellern ausgestattet. Für die Stromerzeugung stehen zwei von Dieselmotoren mit jeweils 1100 kW Leistung angetriebene Generatoren zur Verfügung. Weiterhin wurde ein von einem Dieselmotor mit 450 kW Leistung angetriebener Notgenerator verbaut. Foto: cruise ship – Volcan of Tinamar“ von Elliott Brown, CC BY-NC-SA 2.0 via flickr
