Die Fährverbindung Hoek van Holland  – Harwich

Die Fährlinie von Hoek van Holland nach Harwich ist ein Klassiker – Hoek van Holland ist aus Nord- und Westdeutschland schneller zu erreichen als Calais oder Dünkirchen, die Überfahrtdauer von 6 Stunden, 30 Minuten gewährt LKW-Fahrern eine längere Ruhepause und man erspart sich mit dem Zielhafen Harwich das ständige Verkehrschaos im Großraum London, wenn man in den Norden Großbritanniens weiterfahren möchte. Täglich gibt es zwei Verbindungen ab Hoek van Holland: um 13.45 Uhr und um 22.00 Uhr. Im Einsatz sind die beiden Großfähren “Stena Britannica” und “Stena Hollandica”.

Beide Fähren sind zwar keine “Kreuzfahrtfähren” – schon alleine wegen der relativen kurzen Überfahrt von nur 6 Stunden, 30 Minuten. Dennoch bieten auch diese Fähren den Passagieren zahlreiche Annehmlichkeiten und Vergnügungsmöglichkeiten. Auf den Tag- bzw. Nachtabfahrten können Sie private Kabinen mit eigenem Bad mit Dusche, bequemen Betten und Fernseher buchen. Überall auf der Fähre gibt es zahlreiche Sitzgelegenheiten, und für diejenigen, die ein Upgrading wünschen, steht die luxuriöse Stena Plus Lounge zur Verfügung. An Bord gibt es jede Menge Unterhaltung mit einer Movie Lounge, kostenlosem WLAN, Spielbereich für Kinder, eine Game Zone und zusätzliche Aktivitäten während der Schulferien. Der Duty Free Shop bietet eine große Auswahl an Geschenken, Büchern, Zeitschriften, Süßwaren, Kosmetika, Parfüms und alkoholische Getränke. Es gibt ein Restaurant, eine Weinbar, eine Snack-Bar und ein Coffe House. Bei gutem Wetter öffnet die Deck Bar und bietet einen unvergesslichen Blick über das Meer.

Das Fährschiff “Stena Hollandica”:

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Foto: Ulrich Repp, ferriesworldwide.de

Die “Stena Hollandica” (IMO 9419163, MMSI 244758000, Rufzeichen PBMM – ) wurde 2010 auf der Werft Nordic Yards an den Standorten in Wismar und Warnemünde gebaut und am 8. Oktober 2010 auf der Strecke Hoek van Holland- Harwich in Dienst gestellt. Die Baukosten betrugen rund 200 Millionen Euro.

Das Schiff ist 240,87 Meter lang,  32 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 21,3 Meter und einen maximalen Tiefgang von 6,5 Meter. Es ist mit 64.039 BRZ / 36.919 NRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 11.600 tdw. Auf 5.566 Lademetern finden 300 LKW und 230 PKW Platz.

Die Schiffe werden von vier MAN-Dieselmotoren angetrieben. Die Motoren leisten insgesamt 33.600 kW und ermöglichen eine Höchstgeschwindigkeit von 22 Knoten (ca. 41 km/h). Zwei der Motoren leisten jeweils 9.600 kW, die anderen beiden jeweils 7.200 kW. Die Wärme der Hauptmotoren wird für die Heizung des Schiffes genutzt.

Das Foto zeigt die “Stena Hollandica” auslaufend bei Hoek van Holland – Foto: Ulrich Repp, ferriesworldwide.de

Das Fährschiff “Stena Britannica”

Foto: Ulrich Repp, ferriesworldwide.de

Das Fährschiff “Stena Britannica” (IMO 9419175, MMSI 235080274, Rufzeichen 2DMO6 – ) wurde wie ihr Schwesterschiff “Stena Hollandica” 2010 auf den Nordic Yards in Rostock und Warnemünde gebaut und am 18. Oktober 2010 in Harwich getauft. Das Schiff ist 240,0 Meter lang, 32,0 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 21,3 Meter und einen Tiefgang von 6,4 Meter. Die sonstigen technischen Parameter (Transportkapazität, Passagierzahl, Maschinenanlage) sind identisch mit dem baugleichen Schwesterschiff “Stena Hollandica”.

Das Foto zeigt die “Stena Britannica” einlaufend Hoek van Holland – Foto: Ulrich Repp, ferriesworldwide.de