Die Fährverbindung Incheon – Shidao über das Gelbe Meer

Das Incheon Port International Passenger Terminal (인천항 국제여객터미널) im Stadtteil Songdo ab. Früher gab es in Incheon zwei getrennte internationale Terminals (Terminal 1 und Terminal 2). Diese wurden vollständig zusammengelegt. Alle internationalen Passagierfähren nach China nutzen nun das modernisierte, gemeinsame Hauptterminal. Foto: 이강철, CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons

Der Port of Incheon ist einer der größten und wichtigsten Häfen in Südkorea. Er gilt als Hafen der nahegelegenen Hauptstadt Seoul und teilt sich in verschiedene spezialisierte Terminal-Bereiche auf:

• Incheon Port Cruise Terminal: Dieses hochmoderne, im Jahr 2019 eröffnete Terminal liegt im Stadtteil Songdo. Es ist exklusiv für große internationale Kreuzfahrtschiffe ausgelegt.

• Incheon International Ferry Terminal: Ebenfalls in Songdo angesiedelt, fertigt es primär große Autofähren und Passagierschiffe ab, die Routen nach China (z. B. Dalian, Qingdao oder Weihai) bedienen.

• Incheon Coastal Passenger Terminal: Dieses Terminal ist für den inländischen Fährverkehr zuständig. Von hier aus gelangen Sie zu vorgelagerten koreanischen Inseln wie Baengnyeongdo oder Deokjeokdo

Auch die “Huadong Pearl VIII” auf der Verbindung Incheon ➔ Shidao legt jeden Montag, Mittwoch und Freitag um 19:00 Uhr am Incheon International Ferry Termainal ab und erreicht Shidao am Folgetag gegen 10:30 Uhr. Passagiere müssen sich für die Zoll- und Grenzabfertigung am Schalter in der Regel bereits am frühen Nachmittag (meist bis spätestens 14:30 Uhr) im Terminal einfinden. Fahrkarten für diese Verbindung können oft nicht unkompliziert online erworben werden. Reisende kaufen ihre Tickets in der Regel direkt am Schalter des Incheon International Ferry Terminals oder am Shidao Port International Terminal. Für telefonische Anfragen oder Vorabreservierungen ist die Reederei in Korea unter 032-891-8877 erreichbar.

Die Ro-Pax-Fähre “Huadong Pearl VIII”  (IMO 9788318, MMSI 374869000, Rufzeichen 3EQX7 – ) wurde 2016 unter der Baunummer K-27 auf der Werft Huanghai Shipbuilding Co. Ltd. in Shidao gebaut und gilt als Meilenstein für die Reederei Rongcheng Huadong Ferry, da sie das erste maßgeschneiderte Neubauprojekt für diese Route war. Das Schwesterschiff  (bzw. ein sehr ähnlicher, direkt vorab gebauter Ro-Pax-Typ der Werft) “Oriental Pearl VIII” lief unter der Baunummer K-26 vom Stapel. Die Jungfernfahrt fand am 9. Oktober 2016 statt.

Die “Huadong Pearl VIII” ist 196,27 Meter lang, 28,6 Meter breit (Breite über Nocken 33,4 Meter) und hat einen maximalen Tiefgang von 6,50 Meter. Sie ist mit 35.092 BRZ/17.126 NRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 8.054 Tonnen. Es stehen 2.100 Lademeter (nach anderen Quellen 2.478 Lademeter) für rollende Ladung zur Verfügung. Das Schiff ist für 1.478  Passagiere zugelassen, denen 302 2-Bett, 4-Bett und 6-Bett-Kabinen sowie Dormitories der Economy class zur Verfügung stehen. Schlafsessel nach europäischem Vorbild sind in China unüblich. Außerdem verfügt das Schiff über ein Hauptrestaurant, einen Barbereich, mehrere Aufenthaltsräume, einen Duty-Free-Shop, einen Kiosk und ein Freideck. Die Maschinenanlage besteht aus zwei mittelschnelllaufenden MAN-B&W 9-Zylinder Dieselmotoren Typ 9L48/60CR mit einer Gesamtleistung von 21.600 kW (ca. 29.360 PS), die auf zwei Verstellpropeller wirken. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 22 Knoten, die Reisegeschwindigkeit 20,5 Knoten. Die Besatzung der unter der Flagge Panamas segelnden “Huadong Pearl VIII” bsteht aus 88 Personen.   Foto: Author: Мурзилоид · Saint Petersburg  via fleetphoto.ru

Foto: Huadong Ferry