Die Fährverbindung von Mokpo zur Insel Jejudo

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Der Fährhafen von Jeju – Foto: 대한민국역사박물관 현대사아카이브, KOGL Type 1 <http://www.kogl.or.kr/open/info/license_info/by.do>, via Wikimedia Commons

Jeju-do ist eine Provinz in Südkorea um die subtropische Vulkaninsel Jejudo südlich der Koreanischen Halbinsel. Jejudo ist die bei weitem größte südkoreanische Insel. Ihr Gebiet wurde 1946 verwaltungstechnisch von der Provinz Jeollanam-do abgetrennt und bildet seitdem zusammen mit einigen weiteren Inseln wie Udo und den Chuja-Inseln die kleinste Provinz (seit 1. Juli 2006 Sonderautonomieprovinz) Südkoreas.

Die Insel selbst liegt in der Koreastraße, südwestlich von Jeollanam-do. Die Provinz umfasst auch 26 kleine Inseln, die in der Nähe der Hauptinsel liegen. Die Hauptstadt der Provinz ist die Hafenstadt Jeju-si im Norden der Insel.

Die Insel besteht aus vulkanischen Materialien, welche vom Berg Hallasan, mit 1950 Meter der höchste Berg in Südkorea, stammen. Dieser ruhende Vulkan liegt in der Mitte der Insel und hat einen Kratersee. Der Berg und die Umgebung ist ein Nationalpark. Hunderte von vulkanisch geformten Hügeln mit vielen Lavatunneln geben der Landschaft eine eigene Atmosphäre. Jeju-do hat auch den einzigen Wasserfall in Asien, der direkt ins Meer fällt.

Das subtropische Klima macht Jeju auch für die koreanische Landwirtschaft bedeutsam. Besonders Mandarinen, Pilze und Tee werden exportiert. Der Tourismus entwickelt sich seit den 1970er Jahren und wird zunehmend zur Haupteinnahmequelle.

Die subtropische Insel zieht viele nationale Touristen an und ist besonders beliebt als Ziel für Hochzeitsreisen (siehe auch Love Land). Besucher der südkoreanischen Ferieninsel werden am Meer gelegentlich von einem Pfeifton überrascht, der dem Pfeifen einer Lokomotive in der Ferne ähnlich tönt. Es handelt sich dabei um den sogenannten Sumbisori, den die Haenyeo ausstoßen, wenn sie aus dem Meer auftauchen und die vor dem Abtauchen eingeatmete Luft auspusten. Haenyeo („Meerfrauen“) werden die fast sechstausend Inselbewohnerinnen genannt, die heute noch auf Jeju dem traditionellen Gewerbe des Tauchens nach Meeresfrüchten nachgehen. Sie holen Algen, Schnecken, Muscheln und andere Schalentiere sowie Seeigel und Seegurken vom Meeresboden. Dazu tauchen sie ohne Atemgerät, nur mit einem Neoprenanzug, Tauchmaske und Flossen, bis zu 20 Meter tief.

Die südkoreanische Reederei Seaworld Express Ferry Ltd. verbindet die Hafenstadt Mokpo mit der Insel. Das Fährschiff  “Queen Jenuvia” verläßt den Hafen von Mokpo dienstags bis samstags um 1:00 Uhr nachts und erreicht nach viereinhalbstündiger Überfahrt am nächsten Morgen um 5:30 Uhr Jeju. Sonntags findet keine Überfahrt statt, montags nur am 1. und 3. Montag im Monat um 8:45 Uhr ab Mokpo, Ankunft in Jeju um 13:15 Uhr.

Foto mit freundlicher Erlaubnis von Vladimir Tonic / lappino via shipspotting.com – herzlichen Dank ♥

Das Fährschiff  “Queen Jenuvia”  (IMO 9867475, MMSI 440702840, Rufzeichen 600QNJA – ) wurde am 11. April 2019 unter der Baunummer 8275 auf der Werft Hyundai Mipo Dockyard auf Kiel gelegt, lief am 20. März 2020 vom Stapel und wurde am 7. September 2020 an Seaworld Express Ferry abgeliefert. Die Indienststellung erfolgte am 29. September 2020 auf der Verbindung Mokpo – Jeju, wo sie die 1996 gebaute “Santa Lucino” ersetzte.

Die “Queen Jenuvia” ist 169,89 Meter lang, 26,0 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 14,5 Meter und einen maximalen Tiefgang von 6,51 Meter. Sie ist mit 27.391 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 6.324 Tonnen. Die Transportkapazität beträgt 478 PKW und 88 LKW der in Korea üblichen 25-Tonnen-Klasse. Das Schiff ist für 1.284 Passagiere zugelassen, denen 116 luxuriösen Kabinen im europäischen Kreuzfahrtstil zur Verfügung stehen. Die “Queen Jenuvia” ist als Kreuzfahrtfähre konzipiert und verfügt über zahlreiche Annehmlichkeiten für die Passagiere wie ein großes Atrium, mehrere Restaurants und Bars, Springbrunnen, Spielsalon, Kinderspielecke, Aufzüge und Rolltreppen, Haustierecke und ein großes Freideck.

Die Maschinenanlage besteht aus zwei 8-Zylinder Dieselmotoren mit einer Gesamtleistung von 20.000 kW (ca. 27.192 PS), die eine Reisegeschwindigkeit von 22 Knoten ermöglichen.

Photo with the kind permission from Vladimir Tonic / lappino via shipspotting.com – thank you ♥