Die Fährverbindung Vennesund – Holm über den Binsdalsfjord

Der Fähranleger in Vennesund – Foto: G-41614, CC BY 3.0 , via Wikimedia Commons

Die Verbindung Vennesund – Holm ist Teil der Kreisstraße 17, auch Kystriksveien genannt, die Sømna und die Kommunen Bindal verbindet. Die Länge der Verbindung beträgt 5 km und die Überfahrtszeit ca. 20 Minuten. Die Strecke wird von der Fähre MF “Heilhorn” der Reederei Torghatten Midt bedient. Die Fähre verkehrt stündlich immer um 10 Minuten nach voll von 6:10 Uhr bis 23:10 Uhr ab Vennesund und von 6:40 Uhr bis 23:40 Uhr ab Holm. Im Sommer wird auf dieser Verbindung das Fährschiff  “Lysingen” als Zusatzfähre eingesetzt.

Das Fährschiff  MF “Heilhorn”:

Das Fährschiff  MF “Heilhorn”  (IMO 9865221, MMSI 257099310, Rufzeichen LFSM – ) wurde unter der Baunummer 38 auf der türkischen Werft Sefine Shipyard für die Reederei Torghatten Trafikkselskap gebaut. Die Kiellegung der im Juni 2018 bestellten Fähre fand am 17. April, der Stapellauf am 28. September 2019 statt. Die Fertigstellung erfolgte am 28. August 2020. Zum 1. März 2022 kam die Fähre zu der durch die Fusion mit der Reederei FosenNamsos Sjø entstandenen Reederei Torghatten Midt. Die Fähre ist die einzige gebaute Einheit des vom norwegischen Schiffsarchitekturbüros Multi Maritime entworfenen Typs MM74FC EL. Das Schiff verkehrt im Verlauf des Fylkesvei 17 über den Bindalsfjord zwischen Holm und Vennesund.

Die “Heilhorn” ist  84,5 Meter lang, 14,20 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 5,55 Meter und einen maximalen Tiefgang von 3,90 Meter. Sie ist mit 3.480 BRZ vermessen.

Die Fähre verfügt über ein durchlaufendes Fahrzeugdeck mit vier Fahrspuren. Das Fahrzeugdeck ist geschlossen und von beiden Enden über herunterklappbare Rampen zugänglich. Auf dem Autodeck finden 60 PKW Platz. Die nutzbare Durchfahrtshöhe auf dem Fahrzeugdeck beträgt 4,6 m. Oberhalb des Fahrzeugdecks befindet sich das Deck mit den Einrichtungen für die Passagiere. Hier sind unter anderem Aufenthaltsräume mit Sitzgelegenheiten sowie ein Selbstbedienungsrestaurant eingerichtet. An beiden Enden befinden sich offene Deckbereiche mit Sitzgelegenheiten. Weiterhin ist auf diesem Deck unter anderem ein Aufenthaltsraum für die Schiffsbesatzung eingerichtet.

Oberhalb dieses Decks befinden sich drei weitere Decks, zunächst ein Deck mit Kabinen für die Schiffsbesatzung, dem Maschinenkontrollraum und einem Büro und darüber ein Deck mit technischen Betriebsräumen. Auf die Decksaufbauten ist mittig das Steuerhaus aufgesetzt.

Das Schiff ist mit einem Hybridantrieb ausgestattet. Es wird von zwei Elektromotoren angetrieben. Diese wirken auf jeweils eine Propellergondel, die an den beiden Enden der Fähre angebracht sind. Die Elektromotoren werden aus Akkumulatoren gespeist. Die Kapazität der Akkumulatoren beträgt 1536 kWh. Die Akkumulatoren werden am Anleger automatisch geladen.

Die Fähre wird überwiegend vollelektrisch angetrieben. Für den dieselelektrischen Antrieb des Schiffes stehen vier von Scania-Dieselmotoren angetriebene Stamford-Generatoren zur Verfügung.

Foto: Svein Bjørnevoll, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Das Fährschiff  MF “Lysingen”:

Das Fährschiff “Lysingen” (IMO 9030371, MMSI 257266500, Rufzeichen LERV – ) wurde 1992 unter der Baunummer 71 auf der Werft Trønderverftet in Hommelvik gebaut. Der Rumpf wurde von Voldnes Skipsverft in Fosnavåg zugeliefert. Die Fähre wurde am 3. Juli 1992 an die Reederei Torghatten Trafikkselskap abgeliefert, aus der zum 1. März 2022 die Reederei Torghatten Midt hervorging.

Die Fähre wurde zwischen Holm und Vennesund im Verlauf des auch als Kystriksveien bezeichneten Fylkesvei 17 über den Bindalsfjord in Dienst gestellt. 2020 wurde sie auf dieser Fährverbindung von der “Heilhorn” ersetzt und dient heute als Ersatzfähre. Benannt ist die Fähre nach dem Berg auf der Halbinsel Sømna.

Die “Lysingen”  ist 69,25 Meter lang, 13,2 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 5,0 Meter und einen maximalen Tiefgang 4,2 Meter. Sie ist mit 2.490 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 460 Tonnen.

Die Fähre verfügt über ein durchlaufendes Fahrzeugdeck mit zwei Fahrspuren, auf dem 50 PKW Platz finden. Im mittleren Bereich der Fähre befinden sich oberhalb des Fahrzeugdecks die aus vier Decks bestehenden weiteren Decksaufbauten. Auf dem Deck direkt über dem Fahrzeugdeck sind die Einrichtungen für die Passagiere untergebracht. Die “Lysingen” ist für 299 Passagiere zugelassen, denen ein Salon, WiFi an Bord und Verkaufsautomaten zur Verfügung stehen. Darüber befindet sich ein Deck unter anderem mit den Einrichtungen für die Schiffsbesatzung. Auf diesem ist mittig ein Deck unter anderem mit technischen Betriebsräumen aufgesetzt, über dem sich das Steuerhaus befindet.

Das Schiff wird von einem Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor des Typs Caterpillar 3606TA angetrieben. Für die Stromerzeugung stehen zwei von Dieselmotoren mit jeweils 136 kW Leistung angetriebene Generatoren zur Verfügung.

Foto: Svein Bjørnevoll, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons