Die Fährverbindung von Gotland nach Fårö

Fårö ist eine schwedische Insel nördlich von Gotland, die nur durch den schmalen Fårösund von Gotland getrennt ist. Ihre Ausdehnung beträgt etwa 18 mal 7,5 Kilometer. Fårö ist mit einer Fläche von 113,3 km² Schwedens achtgrößte Insel.

Vom Ort Fårösund auf Gotland verkehrt etwa alle 30 Minuten (in Abhängigkeit von der Tageszeit) eine kostenlose Fährverbindung nach Fårö mit seinem gleichnamigen Inselhauptort. Die Fähre verkehrt rund um die Uhr, allerdings müssen Abfahrten zwischen Mitternacht und 05:00 Uhr morgens telefonisch unter 0771-65 65 65 angemeldet werden. Die Fährstrecke ist 1,3 Kilometer lang, die Überfahrt dauert 6 Minuten. Eingesetzt werden die beiden Doppelendfähren “Bodilla” und “Kajsa Stina”.

Das Fährschiff  “Bodilla”:

Die Fähre “Bodilla” (MMSI 265604510, Rufzeichen SHZL – ) wurde 1976 unter der Baunummer 16 auf der Lunde Varv & mekaniska Verkstad in Lunde als “Färja 299” gebaut und auf der Verbindung Finnsbo – Skår in Dienst gestellt. Im Sommer 1994 wurde die Fähre verlängert, verbreitert, modernisiert und mit einem neuen Steuerhaus und einer neuen Maschinenaanlage versehen. 1995 wurde sie in “Bodilla” umbenannt und auf die Route über den Fårösund verlegt. Der Name Bodilla stammt von einem mächtigen Holzboot, das im späten 19. Jahrhundert Menschen und Vieh zwischen Fårö und Fårösund beförderte.

Die “Bodilla” ist 65,0 Meter lang, 14,4 Meter breit und hat in abgeladenem Zustand einen Tiefgang von 3,45 Meter. Sie kann 58 PKW befördern und ist für 180 Fahrgäste zugelassen. Die Maschinenanlage besteht aus vier Mitsubishi Dieselmotoren Typ S6R2 mit einer Gesamtleistung von 960 kW (ca. 1.305 PS). Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 10,5 Knoten. Sie hat ein Schwesterschiff, die “Castella”.  Foto: Bene Riobó, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Das Fährschiff  “Kajsa Stina”:

Die Fähre “Kajsa Stina”  (IMO 7504536, MMSI 265604500, Rufzeichen SMKJ – ) wurde 1976 als “Färja 298” von den Ab Åsi-Verken in Åmål gebaut und zwischen Finnsbo und Skår auf dem Gullmarn in Dienst gestellt. 1988 wurde sie inoffiziell, 1992 offiziell in “Kajsa Stina” umbenannt. 2013 wurde sie auf der Tenö-Werft modernisiert und erhielt ein neues Steuerhaus.

Die “Kajsa-Stina” ist 54,02 Meter lang, 13,7 Meter breit und hat einen maximalen Tiefgang von 3,50 Meter. An Deck finden 48 PKW oder 250 Passagiere Platz. Die Motorisierung besteht aus vier Volvo Penta Dieselmotoren Typ TAMD 102A mit einer Gesamtleistung von 940 kW (ca. 1.278 PS). Die “Kajsa  Stina” hat vier Schwesterschiffe – die “Gulli (Färja 301), die Frida (Färja 303), die “Vivi” (#304) und die “Svanhild” (Färja 323).  Foto: Per Ola Wiberg from Ekerö, Sweden, CC BY 2.0 , via Wikimedia Commons

Die Reservefähre  “Vivi”:

Die Fähre “Vivi” (IMO 7723584, MMSI 265577470, Rufzeichen SFIA – )  wurde 1978 als “Färja 61/304 von den Ab Åsi-Verken in Åmal gebaut und auf der Route Lilla Varholmen – Björkö in Dienst gestellt. 1992 wurde sie in “Vivi” umbenannt. Zum 1. Januar 1996 wurde sie nach Vaxholm verlegt.

Die “Vivi” ist 64 Meter lang, 13,7 Meter breit und hat einen Tiefgang von 2,40 Meter. Sie kann 40 PKW befördern und ist für 297 Passagiere zugelassen. Ihre mittlerweile vierte Maschinenanlage besteht seit einer grundlegenden Modernisierung 2025 auf der Teno Werft AB aus vier Volvo Penta Dieselmotoren Typ D16 C1-E-MH mit einer Gesamtleistung von 956 kW (1.300 PS), die eine Höchstgeschwindigkeit von 10 Knoten erlauben. 2025 erhielt die “Vivi” auch ein neues Steuerhaus.

Foto: Bene Riobó, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons