Die Schnellfähre von Victoria nach Seattle

Clipper Navigation, Inc. mit Sitz in Seattle, Washington, betreibt eine ganzjährige Fährverbindung zwischen dem Inner Harbour in Victoria auf Vancouver Island und der Pier 69 in der Innenstadt von Seattle. Clipper Navigation, Inc. ist wurde 2016 von der deutschen Förde Reederei Seetouristik aus Flensburg übernommen und vermarktet die Fährverbindung heute unter dem Namen FRS Clipper. Üblicherweise wird täglich eine Überfahrt angeboten. Die “Victoria Clipper V” legt morgens um 8:00 Uhr in Seattle ab und erreicht nach knapp 3 Stunden gegen 11:00 Uhr das Steamship Terminal in Victoria. Die Rückfahrt erfolgt an einigen Tagen um 13:30 Uhr, an anderen Tagen um 17:00 Uhr, was dann einen 6-stündigen Aufenthalt in Victoria ermöglicht. In der Sommersaison werden an einzelnen Tagen auch zwei Rundfahrten täglich durchgeführt. Bitte beachten Sie den Fahrplan auf der nebenen verlinkten Internetseit von FRS Clipper. Neben Tagesausflügen nach Victoria bietet FRS Clipper auch eine breite Palette an Pauschalausflügen mit Hotelübernachtung an. Die “Victoria Clipper V” befördert ausschließlich Personen und – gegen Aufpreis – Fahrräder, aber keine Fahrzeuge.

Der Hochgeschwindigkeits-Katamaran “Victoria Clipper V” (IMO 9281671, MMSI 311001249, Rufzeichen C6GH6 – ) wurde am 25. August 2002 unter der Baunummer 1670 auf der Fjellstrand-Werft im norwegischen Omastrand auf Kiel gelegt. Der Stapelhub erfolgte am 22. März 2003, die Ablieferung am 6. Mai 2003. Von der Indienststellung 2003 bis zum Herbst 2017 wurde der Katamaran als “Halunder Jet” von der Förde Reederei Seetouristik in der Sommersaison täglich auf der Verbindung Hamburg – Wedel – Cuxhaven – Helgoland eingesetzt. Während der Zeit des Einsatzes zwischen Hamburg und Helgoland legte der Katamaran mehr als 537.000 Seemeilen zurück. Im April 2014 wurde das Schiff aus Kostengründen nach Zypern ausgeflaggt; neuer Heimathafen wurde Limassol. Zur Saison 2018 wurde die “Halunder Jet” im Helgoland-Verkehr durch einen gleichnamigen Neubau ersetzt, der etwa 20 % mehr Passagiere befördern kann. Die alte “Halunder Jet” wurde Mitte Oktober 2017 von der Route abgezogen, erhielt anschließend eine neue Außenlackierung und wurde von Mitte November 2017 bis Mitte Dezember 2017 von Emden aus auf dem Schwergutfrachter “Palabora” nach Victoria, British Columbia überführt. Im Januar 2018 wurde das Schiff in “Victoria Clipper V” umbenannt. Seit dem 1. März 2018 wird die “Victoria Clipper V” vom FRS-Tochterunternehmen Clipper Navigation zwischen Victoria und Seattle eingesetzt.

Die “Victoria Clipper V” ist 51,0 Meter lang. 12,3 Meter breit, hat einen Leertiefgang von 1,85 Meter und einen maximalen Tiefgang von 2,5 Meter. Sie ist mit 910 BRZ/306 NRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 99 Tonnen. Die Fähre ist für 540 Passagiere zugelassen, denen auf zwei Decks drei Beförderungsklassen zur Verfügung stehen: Economy Class, Vista Class und die luxuriöse Comfort Class. Die Sitzplätze mit der besten Aussicht werden aufpreispflichtig vermarktet. Der Katamaran ist mit zwei Snackbars und einem Sonnendeck ausgestattet. Die Besatzungsstärke beträgt 6-7 Personen.

Die Maschinenanlage besteht aus vier MTU Dieselmotoren Typ 12V4000M mit einer Leistung von jeweils 1.740 kW ( Gesamtleistung ca. 9.463 PS), die auf vier KaMeWa Wasserstrahlantriebe Typ 63 SII wirken. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 36 Knoten (ca. 68 km/h). Foto: Employee–NA, Public domain, via Wikimedia Commons

Foto: Chris Light, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons