Die Fährverbindung Cedar Island – Ocracoke Island auf den Outer Banks

Die Outer Banks sind eine schmale und 280 Kilometer lange Inselkette im Atlantik vor der Küste North Carolinas in den USA. Im Gegensatz dazu wird das Küstengebiet North Carolinas innerhalb dieser Inselkette Inner Banks genannt, einschließlich der Inseln zwischen Festland und Outer Banks. Die Outer Banks erstrecken sich in einem Bogen über 308 Kilometer (245 Kilometer Luftlinie) entlang der Küste North Carolinas von Back Bay (gut 20 Kilometer im Stadtgebiet von Virginia Beach, Virginia) bis Cape Lookout (North Carolina) weit südlich des Pamlico Sound.Vom Norden gelangt man über eine Brücke vom Festland auf die Outer Banks. Der North Carolina Highway 12 (NC 12) verbindet die ersten vier Inseln von Norden nach Süden. Die südlichste Insel Ocracoke ist durch eine kostenlose Fährverbindung mit der Cedar Island verbunden, von wo aus der NC 12 weiter nach Süden führt.

Betreiber dieser Fährverbindung ist das North Carolina Department of Transport (NCDOT), das auf dieser Verbindung die beiden Schwesterschiffe  “Sea Level” und “Swan Quarter” einsetzt. Von Januar bis April werden zwei Überfahrten um 10:30 Uhr und 16:30 Uhr angeboten, in der Vor- und Nachsaison 3 Überfahrten um 7:30 Uhr, 10:30 Uhr und 16:30 Uhr und in der Sommersaison 4 Überfahrten (8:00 Uhr, 10:00 Uhr, 13:00 Uhr und 16:30 Uhr). Die Überfahrt über den Pamlico Sound ist 23 Meilen lang und dauert 2 Stunden 15 Minuten.

Das Fährschiff “Sea Level”:

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Die Doppelendfähre “Sea Level” (IMO 9677727, MMSI 367520980, Rufzeichen WDG2955 – ) wurde 2012 unter der Baunummer H-425 auf der Werft von Orange Shipbuilding in Orange, Texas, als letzte Einheit der “Sound class” gebaut. Sie ist 62 Meter lang, 15 Meter breit und hat einen Tiefgang von 2,3 Meter. Die Fähre ist mit 867 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 225 Tonnen. Die Transportkapazität beträgt 50 PKW oder 4 Lastzüge. Die Fähre ist für 300 Passagiere zugelassen, denen ein klimatisierter Aufenthaltsraum und ein großes Sonnendeck zur Verfügung stehen. Das Schiff ist – wie ihr Schwesterschiff “Swan Quarter” – behindertengerecht konzipiert und verfügt über einen Aufzug und entsprechende Sanitäranlagen.

Die Maschinenanlage besteht aus zwei EPA Tier 2-konformen 8-Zylinder-Dieselmotoren Fabrikat MTU 4000 M60, die eine Reisegeschwindigkeit von 12 Knoten ermöglichen.

Photos with the kind permission from the photographer William Baxter from the USA – thanks a ton ♥

Das Fährschiff  “Swan Quarter”:

Das Fährschiff “Swan Quarter” (MMSI 367503790, Rufzeichen WDF9305 – ) ist ein baugleiches Schwesterschiff der “Sea Level”. Sie wurde 2011 unter der Baunummer H-413 auf der Werft Orange Shipbuilding  (heute Conrad Shipyards) in Orange, Texas gebaut und am 7. November 2011 getauft und in Dienst gestellt. Die Baukosten betrugen 13 Millionen US$.

Die technischen Daten und die Passagiereinrichtungen entsprechen denen der “Sea Level”.

Das Fotov zeigt die  “Swan Quarter” 2020 auf dem Atlantic Intracoastal Wateway nach einem Werftaufenthalt auf der Lyons Shipyard in Norfolk – Photo with the kind permission from William Baxter via flickr – thank you for your support! ♥