Die Fährverbindung von Lakeside/Ohio zur Kelleys Island

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Kelleys Island im Eriesee – Foto: Derek Jensen (Tysto), Public domain, via Wikimedia Commons

Kelleys Island ist eine Insel im Eriesee vor der Küste Ohios. Kelleys Island ist in erster Linie ein Urlaubsziel. Sie ist eine von nur 17 Inseln in den Großen Seen, auf denen das ganze Jahr über Menschen leben. Die Insel hat eine Gesamtfläche von 4,41 Quadratmeilen (11,42 km² ⁾ und entstand durch Gletschereinwirkung auf Kalkstein und Dolomit.

Die Kelleys Island Ferry ist die einzige Linie, die ganzjährig (wetterabhängig) zwischen der Insel und dem Festland verkehrt. Die private betrieben Fähre fährt während der Touristensaison jede halbe Stunde nach Marblehead, Ohio. Die Fähre ist von 7.00 Uhr bis 17.00 Uhr, in den Sommermonaten bis 21.00 Uhr in Betrieb. Die Fahrt dauert etwa 25 Minuten.

Das Fährschiff  “Shirley Irene”:

Foto: ksblack99 via flickr, PDM 1.0,  Public Domain Mark 1.0 Universal

Foto: Mbrickn, CC BY 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/4.0>, via Wikimedia Commons

Die Doppelendfähre  “Shirley Irene”  (MMSI 367333190, Rufzeichen WAR6660 – , Coast Guard Number 971295) wurde 1991 auf der Werft Ocean Group Shipyard Bayou La Batre in Alabama gebaut und fuhr auf eigenem Kiel über den den Tenn-Tom Waterway, den Tennessee, Ohio, Mississippi und Illinois bis zum Michigansee in Chicago. Anschließend reiste sie über den Michigansee, den Huronsee, den St. Clair-See und den Eriesee zu ihrem Heimathafen Marblehead, Ohio.

Die “Shirley Irene” hat eine Länge über Klappen von 51,81 Meter, das Autodeck ist 46 Meter lang und 14,02 Meter breit. Die Seitenhöhe beträgt 7,62 Meter, der maximale Tiefgang 1,52 Meter. Die “Shirley Irene” ist von der US-Küstenwache für 150 Passagiere zertifiziert. Sie kann 60 PKW oder 4 vollbeladene Lastzüge befördern.

Das Schiff wird von vier Caterpillar 3406 TA-Dieselmotoren mit einer Nennleistung von 365 PS und 1800 U/min (Gesamtleistung 1.073 kW) angetrieben. Jeder Motor treibt eine der lenkbaren Propellereinheiten Schottel SRP 170/170 an, die mit Bronzepropellern mit ca. 110 cm Durchmesser ausgestattet sind. Das Schiff verfügt über zwei Maschinenräume, einen vorne und einen hinten.

Das Fährschiff  “Carmen Lee”:

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Die “Carmen Lee”, dahinter die “Shirley Irene” – Foto: Elli, CC0, via Wikimedia Commons

Die Doppelendfähre “Carmen Lee”  (MMSI 368242030, Rufzeichen WDM8294 – ) wurde von TAI Engineers LLC entworfen und 2021 auf der Werft Thoma-Sea Marine Constructors LLC in Houma, Louisiana gebaut und fuhr auf eigenem Kiel vom Golf von Mexiko zum Eriesee. Die Fähre wurde im Frühjahr 2022 auf der Verbindung Lakeside Marblehead – Kelleys Island in Dienst gestellt. Das Schiff ist nach Carmen Lee Palladino benannt, die 2019 starb. Eines der anderen Schiffe der Fährlinie, die Kayla Marie, ist nach Palladinos Enkelin Kayla Soinski benannt.

Die Fähre ist 51,2 Meter lang und 13,71 Meter breit. Auf vier Ladespuren finden 36 PKW oder vier Lastzüge Platz. Die “Carmen Lee” ist für 148 Passagiere zugelassen. Sie ist mit vier 470 PS starken Caterpillar C18-Motoren motorisiert, (Gesamtleistung: 1.382 kW), die jeweils auf einen Schottel SRP 150FP Wasserstrahl-Antrieb mit Twin Disc HPTO-Hydraulikkupplungen wirken.

Das Fährschiff “Kayla Marie”:

Die Doppelendfähre “Kayla Marie”  (MMSI 367322850, Rufzeichen WCX8367 – , Coast Guard Number 529758 0) wurde 1970 unter der Baunummer 120 auf der New Bern Shipyard in New Bern, NC gebaut und verkehrt seit 1997 für die Kelleys Island Ferry. Das Schiff ist 36 Meter lang, 14 Meter breit, hat einen Leertiefgang von 1,1 Meter und einen Maximaltiefgang von 2,2 Meter. Die Fähre ist mit 185 BRZ vermessen, hat eine Tragfähigkeit von 69 Tonnen und eine Transportkapazität von 24 PKW. Die Fähre ist für 149 Passagiere zugelassen. Foto: Mbrickn, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons