Die Personen-Schnellfähre Bremerton – Seattle

Der Fähranleger in Bremerton – Foto: Joe Mabel, CC BY-SA 2.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0>, via Wikimedia Commons

Kitsap Fast Ferries ist ein Fährbetreiber, der zwischen Seattle und Kitsap County im US-Bundesstaat Washington verkehrt. Es wird von Kitsap Transit finanziert und betrieben und begann im Juli 2017 mit einem einzigen Boot, das zwischen Seattle und Bremerton verkehrte. Eine zweite Route, von Seattle nach Kingston, startete im November 2018, und eine dritte Route, die Seattle und Southworth bedient, wurde im März 2021 in Betrieb genommen. Im Jahr 2024 wurden über 1,3 Millionen Fahrgäste befördert.

Auf der Stammroute von Seattle nach Bremerton setzt Kitap Ferries drei Hochgeschwindigkeits-Katamarane ein:  die beiden 2019 gebauten Schwesterschiffe MV “Reliance” und MV “Lady Swift” sowie die 2011 gebaute MV “Rich Passage 1” als Ersatz- und Verstärkungsfähre. Die erste Fähre legt werktags um 4:40 Uhr in Bremerton und um 5:20 Uhr in Seattle an der Pier 50 ab, die letze Fähre um 21:00 Uhr in Bremerton und um 21:40 Uhr in Seattle. Am Wochenende beginnt der Fährdienst um 9:20 Uhr ab Bremerton und um 10:05 ab Seattle und endet gegen 22:00 Uhr abends. Die Überfahrt dauert 30 Minuten.

Die Fährrouten der Kitsap Fast Ferries – Karte: Kitsap Pressemitteilung vom 16. Januar 2025

Die Schnellfähre  “Rich Passage 1”:

Der Hochgeschwindigkeitskatamaran “Rich Passage 1”  (MMSI 368612000, Rufzeichen WDF4649 – ) wurde 2010 bei der auf den Aluminium-Schiffbau spezialisierten Werft All American Marine in Bellingham (WA) gebaut, aber nach Pannen während der Werfterprobungsfahrten erst 2011 in Dienst gestellt. Er ist mit einem patentierten, von Teknicraft in Neuseeland entwickelten Hydrofoil-Rumpf-Design ausgestattet, der einen Hochgeschwindigkeitsbetrieb ohne Schäden an den Stränden der Rich Passage ermöglicht.

Die “Rich Passage 1” ist 23,9 Meter lang, 8,6 Meter breit und hat einen Tiefgang von 1,0 Meter. Sie ist für 118 Passagiere zugelassen und 12 Fahrräder befördern. Die Maschinenanlage besteht aus vier Caterpillar Dieselmotoren C18 Alert mit jeweils 651 kW Leistung bei 2.200 U/min. (Gesamtleistung ca. 3.540 PS), die auf vier Hamilton Wasserstrahlantriebe Typ HJ403 wirken. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 42 Knoten, die Dienstgeschwindigkeit 37 Knoten. Die “Rich Passage 1” wird vorrangig als Verstärkungs- und Ersatzfähre eingesetzt.

Foto: Joe Mabel, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Die Schwesterschiffe “Reliance” und Lady Swift”:

HSC “Reliance” – Foto: Editttorrr, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Die beiden baugleichen Hochgeschwindigkeits-Katamarane “Reliance” (MMSI 368067090, Rufzeichen WDK5665 – ) und “Lady Swift”  (MMSI 368067110, Rufzeichen WDK5666 – ) wurden 2019 auf der Werft All American Marine in Bellingham, WA gebaut und im Februar 2020 in Dienst gestellt. Das Design ist eng an die”Rich Passage 1″ angelehnt. Der Rumpf wurde von Teknicraft in Neuseeland so konzipiert, dass auch bei Hochgeschwindigkeit keine Erosionsschäden durch Wellenschlag an der Küste entstehen.

Die Katamarane sind 24 Meter lang, 8,5 Meter breit und haben einen Tiefgang von 1,1 Meter. Sie können 118 Passagiere und 12 Fahrräder befördern. Der Antrieb erfolgt durch vier Caterpillar C18-Triebwerke, die auf vier Quad Hamilton 403 Wasserstarhlantriebe wirken. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 37 Knoten, die Reisegeschwindigkeit 34 Knoten.

HSC “Lady Swift” – Foto: Piet Sinke via flickr, CC BY-NC-SA 2.0  Attribution-NonCommercial-ShareAlike 2.0 Generic