Die Schnellfähre “Inselexpress” Norddeich – Juist

Die mit der Reederei Frisia verbundene Reederei Cassen-Tours GmbH betreibt mit den beiden als “Inselexpress” bekannten Schnellfähren “IE1” und “IE2” eine zusätzliche, ganzjährige Fährverbindung von Norddeich zur Insel Juist. Je nach Saison und Wochentag werden 2-6 Überfahrten täglich angeboten. Die Schnellfähren benötigen für die Überfahrt nach Töwerland – wie die Insel Juist auch genannt wird – rund 45 Minuten.

Die Schnellfähre “Inselexpress 1”:

Die Inselexpress-Schnellfähre “IE1”  (MMSI 211886030, Rufzeichen DCHR – ) wurde von der singapurischen Werft Penguin Shipyard International Pte. Ltd. unter der Baunummer IC21117 gebaut, mit einem Schwergutfrachter nach Deutschland befördert und am 14. Februar 2023 in Dienst gestellt. Das Design stammt von Incat Crowther. Die Bauwerft Penguin Shipyard International hat auch andere Schnellfähren für die deutschen Nordsee-Inseln hergestellt, beispielsweise die Schwesterschiffe “WattnExpress” und “Watt Sprinter”. 

Die “Inselexpress 1” ist 19,70 Meter lang, 5,4 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 2,95 Meter und einen Tiefgang von 0,8 Meter. Sie ist mit 60 BRZ vermessen und für 54 Passagiere zugelassen. Der Antrieb erfolgt durch zwei Volvo Dieselmotoren D8-MH R2 mit einer Gesamtleistung von 626 kW (ca. 851 PS), die auf zwei Wasserstrahlantriebe wirken. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 19 Knoten. Foto: S. Scharrer, www.ferriesworldwide.de

Die Schnellfähre “Inselexpress 2”:

Die Schnellfähre “Inselexpress 2” (“IE2”) (MMSI 211138050, Rufzeichen DKXW2 – ) wurde 2025 auf der Werft Next Generation Shipyards im niederländischen Lauwersoog gebaut und im April 2025 in Dienst gestellt. Das aus Aluminium gefertigte Schiff ist 20,32 Meter lang, 6,01 Meter breit und hat einen Tiefgang von 0,75 Meter. Die “Inselexpress 2” ist für 54 Fahrgäste zugelassen. Die Maschinenanlage besteht aus zwei Volvo Penta Dieselmotoren Typ D8, die auf zwei Hamilton Wasserstrahlantriebe Typ LTX 36 wirken. Das Schiff ist mit einer Abgas-Nachbehandlungsanlage ausgestattet. Die Reisegeschwindigkeit beträgt 16 Knoten. Foto: Ulrich Repp, www.ferrriesworldwide.de

Die Schnellfähre  “Inselexpress 3”:

Die Taufzeremonie der “Inselexpress 3” – Foto: Pressemitteilung der Reederei Norden-Frisia vom 15.06.2026. Eine komplette Abbildung der “Inselexpress 3” stellen wir in Kürze online.

Die Schnellfähre “Inselexpress 3”  (MMSI 211221940, Rufzeichen DF9236 – ) wurde im September 2025 bei der Werft Next Generation Shipyards in Lauwerskoog bestellt und am 14. November 2025 auf Kiel gelegt. Die Taufzeremonie und die offizielle Indienststellung fand am 15. Juni 2026 in Norddeich statt.

Die “Inselexpress 3” ist 20,32 Meter lang, 6,01 Meter breit und hat einen maximalen Tiefgang von 0,75 Meter, wodurch das Schiff weitgehend unabhängig von Ebbe und Flut operieren kann. Das Schiff ist für 54 Passagiere zugelassen, denen durch einen vergrößerten Seitenabstand zwischen den Sitzreihen mehr Beinfreiheit als bei dem Schwesterschiff “Inselexpress 2” zur Verfügung steht. Die Maschinenanlage besteht aus zwei Volvo Penta Dieselmotoren Typ D8 mit Abgasnachbehandlung, die auf zwei Hamilton Wasserstrahlantriebe Typ LTX36 wirken. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 16 Knoten.