Die Maritime Circle Line im Hamburger Hafen

Die Maritime Circle Line (MCL) ist eine Hop On – Hop off-Schifffahrtslinie im Hamburger Hafen der von Gregor Mogi gegründeten Reederei Gregors GmbH. Sie wird mit Barkassen nach festem Fahrplan betrieben, die im östlichen Hafenbereich vor allem historisch interessante Sehenswürdigkeiten anlaufen.

Von den Landungsbrücken (Brücke 10) fährt die Barkasse der Circle Line auf der Norderelbe an den Schwimmdocks von Blohm + Voss und am Container-Terminal Tollerort (CTT) vorbei zur Anlegestelle „BallinStadt“ im Müggenburger Zollhafen. Anschließend fährt die Barkasse ein Stück zurück und dann durch den Saalehafen in den Hansahafen, wo sich der nächste Anleger direkt am Hafenmuseum befindet. Über das Museumsschiff Bleichen kann man dieses erreichen. Gegenüber befindet sich der O’Swaldkai mit Einrichtungen für den RoRo-Verkehr und dem Fruchtterminal und speziellen Löscheinrichtungen für Früchte (vorwiegend Bananen), an dem regelmäßig Kühlschiffe gelöscht werden. An der westlichen Seite befinden sich die 50er Schuppen mit vielen historischen Kaikränen und Eisenbahnwaggons, die zum Hafenmuseum gehören. Kurz dahinter befindet sich das Hansahöft, hier liegen zwei Schwimmkräne der HHLA in Bereitschaft. Sie laden oder löschen bei Bedarf Schwergutladung, die mit der Eisenbahn oder von Binnenschiffen angeliefert wird und für die Kaikräne zu schwer ist.

Danach gelangt die Barkasse wieder auf die Norderelbe, nördlich befindet sich die HafenCity mit immer noch vielen Baustellen und das Kreuzfahrtterminal. Die Reihenfolge für das Anfahren der nächsten Anleger ist vom jeweiligen Wasserstand abhängig. Am Kaispeicher B mit Zugang zum Maritimen Museum wird erneut angelegt, ein weiterer Anleger befindet sich an der „berühmten“ Elbphilharmonie bzw. im Sandtorhafen, der zum Traditionsschiffhafen ausgebaut wurde. Über den Zollkanal gelangt die Barkasse der Circle Line zum Anleger in der historischen Speicherstadt mit ihren denkmalgeschützten, vom Wasser und der Straße zugänglichen, Lagerhäusern. Vorbei am City-Sportboothafen am Baumwall und der Überseebrücke mit der Cap San Diego geht es wieder zur Brücke 10 der Landungsbrücken.

In der Sommersaison (April bis September) werden von Donnerstag bis Sonntag drei Fahrten angeboten (10:55 Uhr, 12:55 Uhr und 14:55 Uhr), während der Wintersaison finden diese regelmäßig nur an den Wochenenden statt.  Foto: Mbdortmund, GFDL 1.2 , via Wikimedia Commons

Die Barkassen der Maritime Circle Line:

Die Maritime Circle Line betreibt eine Flotte von 3 Barkassen für ihren Linienbetrieb im Hamburger Hafen.  Die an ihrer markanten, knallroten Lackierung leicht erkennbaren Schiffe werden von der Reederei Gregors GmbH betrieben. Das Flaggschiff der Flotte ist die MS “EUROPA” (Indienststellung 2018). Sie ist eine “XXL-Barkasse” mit einer Kapazität für bis zu 136 Personen. Sie verfügt über ein Cabriodach und Panoramafenster für optimale Sicht auf die Speicherstadt. Die Barkassen “New York” und “Ballinstadt” sind klassische Barkassen mit einer Länge von etwa 16,5 Metern. Die Schiffe der Maritime Circle Line fahren mit umweltfreundlichem GTL-Ökodiesel (Gas-to-liquids), der geruchsneutral und schwefelfrei ist.

Die Barkasse “EUROPA” (MMSI 211160150, Rufzeichen DH4083 – ) – Foto: Ulrich Repp, www.ferriesworldwide.de

Die “New York” (MMSI 211149400, Rufzeichen DH5926 – ) liegt an den St.Pauli-Landungsbrücken – Foto: Ulrich Repp, www.ferriesworldwide.de

Die Barkasse “Ballinstadt” (MMSI 211532590, Rufzeichen DB5031 – ) – Foto: JoachimKohlerBremen, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons