Die Finnlines Fährverbindung Travemünde- Malmö

Die zur italienischen Grimaldi-Group gehörende Reederei Finnlines bietet täglich 2-3 Überfahrten von Travemünde ins schwedische Malmö an.  Von Malmö sind es 613 km nach Stockholm, 271 km nach Göteborg und 567 km nach Oslo. Es wird eine Abendabfahrt um 22:00 Uhr und eine  Nachtabfahrt um 3:00 Uhr angeboten sowie 5x die Woche eine Tagesfahrt um 10:00 Uhr (am Samstag 11:00 Uhr) ab Skandinavienkai Travemünde. Auch wenn die Nachtabfahrt eine Hotelübernachtung erspart, empfehlen wir die Tagestour. Der dichte Schiffsverkehr auf der Ostsee, die Passage der Kreidefelsen von Møn, die Fahrt unter der Öresundbrücke und die Annäherung an den die Skyline Malmös dominierenden “Turning Torso” lohnen sich. Die Überfahrt dauert 9 Stunden.

Das Fährschiff  “Finnpartner”:

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Das Fährschiff “Finnpartner”  (IMO 9010163, MMSI 266262000, Rufzeichen SKIH – ) wurde 1994 als zweite Einheit der insgesamt vier Schiffe der Hansa-Klasse auf der Stocznia-Werft in Danzig gebaut und am 18.02.1995 auf der Route Helsinki – Lübeck in Dienst gestellt. Ab 1. Oktober 2001 wurde Travemünde statt  Lübeck angelaufen, was die Fahrtzeit nach Helsinki um 2 Stunden verkürzte. 2007 wurde die “Finnpartner” in Danzig umgebaut und anschließend unter schwedischer Flagge auf der Route Travemünde – Malmö in Fahrt gebracht. 2023 wurde auf der Lindö-Werft in Dänemark ein Scrubber nachgerüstet.

Die “Finnpartner” ist 183 Meter lang, 29,9 Meter breit und hat einen Tiefgang von 7,40 Meter. Sie ist mit 32.534 BRZ vermessen kann auf 3.050 Meter rollende Ladung befördern. Den maximal 274 Passagieren stehen 114 Kabinen in 7 Preiskategorien zur Verfügung. Das Schiff ist mit einem Büffet-Restaurant, einer Bar, einem Shop, einer Kinderspielecke und einer Sauna ausgestattet.

Die Maschinenanlage besteht aus 4 Zgoda-Sulzer-Dieselmotoren Typ 8ZA40S mit einer Gesamtleistung von 23.040 kW (ca. 31.326 PS) , die zwei Verstellpropeller antreiben. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 21,3 Knoten (ca. 39 km/h)

Die “Finnpartner” hat drei Schwesterschiffe: die “Finntrader” verkehrt ebenfalls auf der Route Travemünde- Malmö, die “Transeuropa” fuhr seit 2013 als “Euroferry Olympia” im Mittelmeer und brannte im Februar 2022 vor Korfu vollständig aus. Die “Finnhansa” verkehrt heute als “Alcudia Express” zwischen Ägypten und Saudi Arabien im Roten Meer.  Fotos: S. Scharrer, www.ferriesworldwide.de

Das Fährschiff  “Finntrader”:

Die “Finntrader” vor Travemünde –  Foto: Ulrich Repp, www.ferriesworldwide.de

Die “Finntrader” vor dem Wahrzeichen Malmös – dem “Turning Torso”! Foto: Ulrich Repp, www.ferriesworldwide.de

Das Fährschiff  “Finntrader”  (IMO 9017769, MMSI 266239000, Rufzeichen SKIJ – ) wurde 1995 unter der Baunummer B501/I/4 auf der Werft Stocznia Gdanska S.A. in Danzig gebaut und am 3. November 1995 unter finnischer Flagge auf der Strecke Lübeck – Helsinki in Dienst gestellt. Wie seine Schwesterschiffe “Finnhansa”, “Finntrader” bind “Transeuropa” zählt es zur sogenannten Hansa-Klasse.  Im Herbst/Winter 2006 wurde die  “Finntrader” auf der Remantowa-Werft in Danzig umgebaut und die Passagierkapazität vergrößert. Seit 19. Februar 2007 fährt die “Finntrader” unter schwedischer Flagge auf der Route Travemünde – Malmö.

Das Schiff ist 183 Meter lang, 29,9 Meter breit und hat einen maximalen Tiefgang von 7,42 Meter. Die “Finntrader” ist mit 32.434 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 11.600 Tonnen. Unter Deck stehen 3.052 Spurmeter für rollende Ladung zur Verfügung.

Die Maschinenanlage besteht aus 4 Zgoda-Sulzer-Dieselmotoren Typ 8ZA40S mit einer Gesamtleistung von 23.040 kW (ca. 31.326 PS) , die zwei Verstellpropeller antreiben. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 21,3 Knoten (ca. 39 km/h)