Die Fährverbindung Festøya-Hundeidvik über den Hjørundfjord

Die Fährverbindung Festøya–Hundeidvik überquert den Hjørundfjord zwischen dem Fährkai Festøya in Ørsta und dem Fährkai Hundeidvik in Sykkylven als Teil von Møre und Romsdal. Betreiber der Strecke ist Fjord1, die die Ausschreibung für den Zeitraum 2020–2033 gewonnen haben. Fjord1 bedient die Route Festøya-Hundeidvika stündlich von 6:00 Uhr morgens bis 19:00 Uhr abends. Fjord1 setzt hier das Fährschiff “Dryna” ein, das für die 4,8 Kilometer zwischen beiden Fähranlegern 25 Minuten benötigt. Als Ersatz- und Entlastungsfähre dient die MF “Stordal”.

Fotos zum Vergrößern anclicken

Der Fähranleger Festøya – Foto: Egil Arne, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons

Das  Fährschiff  “Dryna”:

Die Doppelendfähre  “Dryna”  (IMO 9337884, MMSI 258408000, Rufzeichen LNPQ – ) wurde 2005 unter der Baunummer 116 auf der Werft Aker Aukra AS gebaut, wobei der Rumpf von der Werft Wyborgskiy Sudostroitelnyy in Russland zugeliefert wurde. Die Ablieferung erfolgte am 8. Dezember 2005, die Indienststellung am 1. Januar 2006 auf der Verbindung Brattvåg – Dryna – Fjørtofta – Myklebust.

Die “Dryna” ist 67,64 Meter lang, 14,4 Meter breit und hat einen Tiefgang von 3,16 Meter. Sie ist mit 1.351 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 500 Tonnen.  Die Fähre kann 35 PKW befördern und ist für 146 Passagiere zugelassen, denen ein SB-Kiosk zur Verfügung steht.

2012 erhielt die “Dryna” eine neue Maschinenanlage, bestehend aus vier Volvo Penta 6-Zylinder-Dieselmotoren Typ D16 mit jeweils 478 kW bei 1.800 U/min (Gesamtleistung ca. 2.999 PS), die auf zwei Azimut-Propeller wirken. Die Geschwindigkeit beträgt 13 Knoten.

Foto: Svein Bjørnevoll, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Die Ersatzfähre MF “Stordal”:

Die Doppelendfähre MF “Stordal”  (IMO 7725893, MMSI 257381400, Rufzeichen LICB – ) wurde 1979 unter der Baunummer 132 auf der Liaaen Mekaniske Verkstad A/S in Ålesund gebaut und am 3. April 1979 für die  Bergen Nordhordland Rutelag (BNR) als “Seimstrand” auf der Verbindung Steinestø – Knarvik in Dienst gestellt. Am 22. September 1993 wurde die Fähre an die  Møre og Romsdal Fylkesbåtar AS verkauft und in “Stordal” umbenannt. Seit 2005 segelt die “Stordal” unter der Flagge von Fjord1.

Die “Stordal” ist 69,48 Meter lang, 13,7 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 4,50 Meter und einen maximalen Tiefgang von 3,40 Meter. Sie ist seit einem grundlegenden Umbau 1996 mit 1.094 BRZ bemessen und für 399 Passagiere zugelassen. Die Transportkapazität beträgt 55 PKW.

Die Maschinenanlage besteht aus einem Bergen Dieselmotor mit 1.212 kW Leistung, der auf zwei Festpropeller (1x vorne, 1x hinten) wirkt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 13 Knoten.

Foto: Cavernia, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons