Die Fährverbindung von Saganoseki auf Kyushu nach Misaka auf Shikoku

Die Nationalstraße 197 ist eine japanische Nationalstraße, die über die Inseln Kyūshū und Shikoku verläuft. Die 223,1 Kilometer lange Autobahn beginnt in Ōita auf Kyushu und endet mit der Einmündung in die Route 56 in Susaki, Kōchi. Die Route ist zwischen den Städten Saganoseki bei Ōita und Misaka bei Ikata durch die Hōyo-Strait unterbrochen, einer Meerenge an der engsten Stelle des Bungo-Kanals. Obwohl die Meerenge weniger als 15 Kilometer breit ist, gibt es derzeit keine Pläne, die Lücke zu überbrücken. Der Verkehr zwischen den beiden Inseln wird durch eine Fährverbindung über die Hōyo-Strait abgewickelt. Betreiber dieser Fährlinie ist die Reederei Kokudo Kyushi Ferry Co., Ltd. mit Hauptsitz in Saganoseki bei Oita. Die Reederei setzt auf dieser 17 Seemeilen (31 Kilometer) langen Verbindung 3 Fährschiffe ein, die für die Überfahrt 70 Minuten benötigen.  Die Fähren verkehren von je nach Saison 5-10x täglich von 7:00 Uhr bis 19:10 Uhr in jede Richtung.

Das Fährschiff  “Hayanami”:

Das Fährschiff  “Hayanami”  (IMO 9603831, MMSI 431003061, Rufzeichen JD3256 – ) wurde 2012 unter der Baunummer 1732 bei Usuki Shipyard Ltd. in Usuki als “Shuttle Toyoyo” gebaut und 2016 in “Hayanami” umbenannt. “Hayanami” bedeutet “Geschwindigkeit”.

Die “Hayanami” ist 78,5 Meter lang, 13,4 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 4,60 Meter und einen maximalen Tiefgang von 3,5 Meter. Sie ist mit 995 BRZ vermessen, die Verdrängung ist mit 750 Tonnen angegeben. Sie kann 48 PKW befördern und ist für 292 Fahrgäste zugelassen, denen 38 Plätze in der 1. Klasse und 254 Plätze in der 2. Klasse zur Verfügung stehen. Die Fähre verfügt über mehrere Aufenthaltsräume, einen kleinen Shop, der auch Getrränke und kleine Speisen anbietet, behindertengerechte Sanitäranlagen und ein Sonnendeck.

Die beiden Dieselmotoren mit jeweils 2.000 PS Leistung ermöglichen eine Reisegeschwindigkeit von 16 Knoten.

Foto: -EZEK via flickr, CC BY-ND 2.0 Attribution-NoDerivs 2.0 Generic

Das Fährschiff  “Suzukaze”:

Das Fährschiff  “Suzukaze” (IMO 9889370, MMSI 431015925, Rufzeichen JD4878 – ) wurde 2020 unter der Baunummer 1782 auf der Usuki Shipyard Co. Ltd. gebaut und am 1. Februar 2021 in Dienst gestellt.  Sie ersetzte die 2001 gebaute Fähre “Harukaze”.  “Suzukaze” bedeutet “Kühle Brise”.

Das Schiff ist 86,65 Meter lang, 13,4 Meter breit und hat einen Tiefgang von 3,55 Meter. Sie ist mit 1.1148 BRZ vermessen, die Verdrängung ist mit 532 Tonnen angegeben. Sie kann 57 PKW befördern. Den bis zu 292 Passagieren stehen mehrere Aufenthaltsräume, Massagesitze, ein Kiosk, eine Kinderspielecke und ein Sonnendeck zur Verfügung.

Der Antrieb erfolgt durch zwei Dieselmotoren mit jeweils 2.000 PS Leistung. Die Reisegeschwindigkeit beträgt 16 Knoten.

Foto: Kamezukakofun, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Das Fährschiff  “Yunagi”:

Das Fährschiff  “Yunagi”  (IMO 9782754, MMSI 431008024, Rufzeichen  JD4025 – ) wurde 2015/16 unter der Baunummer 1756 auf der Usuki-Werft gebaut und am 12. März 2016 in Dienst gestellt. Sie ersetzte die Vorgängerfähre “New Togoyo 2”.

Die “Yunagi” ist 78,52 Meter lang, 13,4 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 4,60 Meter und einen maximalen Tiefgang von von 3,55 Meter. Sie ist mit 998 BRZ vermessen und kann auf dem Autodeck 51 PKW befördern. Sie ist für 292 Passagiere zugelassen, denen mehrere Salons (auch 1. Klasse), ein Shop, Verkaufsautomaten und ein Freideck zur Verfügung stehen. Das Schiff ist barrierefrei und mit einem rollstuhlgerechten Aufzug und einer Mehrzwecktoilette ausgestattet. Die Linienfarben an der Rumpfseite sind Blau und Rot. Zwei Dieselmotoren mit jeweils 2.000 PS Leistung wirken auf zwei Porpeller und ermöglichen eine Dienstgeschwindigkeit von 16 Knoten.

Foto: S.kenmine, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons