Die Sommerroute auf dem Lysefjord von Lysebotn nach Forsand

Der Preikestolen am Lysefjord – Foto: Stefan Krause, Germany, CC BY-SA 3.0 <http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/>, via Wikimedia Commons

Der Lysefjord ist ein Fjord in Ryfylke östlich von Stavanger in der Provinz Rogaland im Süden von Norwegen. Der Lysefjord zweigt vom Høgsfjord bei den Orten Oanes und Forsand in nordöstlicher Richtung ab. Die Länge des Lysefjords beträgt etwa 40 Kilometer, er ist an der tiefsten Stelle bis zu 500 Meter tief. Seinen Namen, „heller Fjord“, verdankt er den blankgescheuerten felsigen Wänden. Der Lysefjord ist ein sehr steiler Fjord. Eine weltweit bekannte Touristenattraktion ist Preikestolen („die Kanzel“). Von der 600 Meter hohen Plattform hat man einen atemberaubenden Ausblick auf den Fjord.

Zwischen den Orten Forsand/Lauvvik und Lysebotn verkehrt vom 15. Juni bis zum 31. August eine Schnellfähre (Fahrplannummer 561), die ausschließlich Personen befördert, und eine Autofähre (Fahrplannummer 563). Die Schnellfähre MS “Rygercruise” verkehrt Montag bis Freitag (samstags keine Abfahrten) um 5:55 Uhr, 13:55 Uhr und 16:55 Uhr ab Lauvvik und um 7:15 Uhr, 15:15 Uhr und 18:15 Uhr ab Lysebot. Am Sonntag werden nur zwei Abfahrten angeboten – ab Lauvvik um 13:55 Uhr und 16:55 Uhr und ab Lysebotn um 15:15 Uhr und 18:15 Uhr. Die Schnellfähre macht Zwischenstopps in Lauvvik – Forsand – Bratteli – Bakken – Songesand – Kallali – Flørli -Håheller – Lysebotn und benötigt für die Strecke ca. 1 Stunde und 15 Minuten.

Die Autofähre MF “Sveio” fährt montags bis freitags ab Lauvvik um 6:30 Uhr, 10:00 Uhr, 13:00 Uhr und 16:30 Uhr und sonntags um 6:30 Uhr und 13:00 Uhr. Ab Lysebotn zurück nach Lauvvik ca. 2,5 Stunden nach Abfahrt in Lauvvik. Die Autofähre hält nicht in Bratteli, Bakken, Kallali und Håheller.

Die Schnellfähre MS “Rygercruise”:

Die Katamaran-Schnellfähre MS “Rygercruise” (IMO 9372145, MMSI 258108500, Rufzeichen LNWS – ) wurde 2004 unter der Baunummer 245 auf der auf den Karbon-Schiffbau spezialisierten Werft Brødrene Aa AS in Hyen, Norwegen als “Cetacea” gebaut und im Juni 2006 in Tromsö in Dienst gestellt. Im März 2009 wurde sie in “Rygercruise” umbenannt und erhielt den neuen Heimathafen Stavanger. Sie ist 23,33 Meter lang, 7,80 Meter breit und hat einen Tiefgang von 2,50 Meter. Sie ist mit 147 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 16 Tonnen. Sie ist für 120 Passagiere zugelassen, denen an Bord ein Kiosk und ein großes Sonnendeck zur Verfügung steht. Die Maschinenanlage besteht aus zwei MAN Zwölfzylinder-Dieselmotoren TYp D2842 LE410 mit jeweils 749 kW Leistung bei 2.150 U/min. (Gesamtleistung ca. 2.036 PS). Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 34 Knoten. Foto: Odd Roar Aalborg, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Die Autofähre MF “Sveio”:

Die Doppelendfähre MF “Sveio” (IMO 7407776, MMSI 257071700, Rufzeichen LACK – ) wurde 1975 unter der Baunummer 44 auf der AS Tromsø Mekaniske Skibsverft & Mekaniske Verksted in Tromsø, Norwegen als MF “Røberg” gebaut und am 11. Juni 1975 auf der Verbindung Sommerset – See Bonåsjøen (E6) in Dienst gestellt. In den Folgejahren diente sie von 1979–1986 auf der Route Bognes–Skarberget (E6), von 1986–Dezember 1989 zwischen Drag – Kjøpsvik – Skarberget, von Januar–Juli 1990 auf der Strecke Napp -Lilleeidet, von August 1990–Dezember 1995 im Zuge der Nationalstraße 827 Drag–Kjøpsvik, von Januar 1996–Dezember 2010 auf der Verbindung Husavik-Sandvikvåg und ab Januar 2011 auf der Strecke Fjelberg-Sydnes-Utbjoa-Skjersholmane-Borgundøy. Heute ist sie im Lsyefjord zwischen Lysebotn und Forsand im Einsatz.

Die “Sveio” ist 50,58 Meter lang, 11,26 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 4,20 Meter und einen maximalen Tiefgang von 3,10 Meter. Sie ist mit 660 BRZ vermessen und hat eine Transportkapazität von 26 PKW. Sie ist für 151 Passagiere zugelassen. Die Geschwindigkeit ist mit 12 Knoten angegeben.  Foto: Tor-Egil Farestveit, Public domain, via Wikimedia Commons