Die Fährverbindung von Kefalonia nach Kyllini

Kefalonia ist eine griechische Insel am Ausgang des Golfs von Patras. Sie ist mit 734,014 km² die größte der Ionischen Inseln. Der wichtigste Ort ist Argostoli an der Südwestküste, gefolgt von Lixouri. Die höchste Erhebung ist der Berg Enos mit 1.628 m über dem Meeresspiegel. Kefalonia ist touristisch gut erschlossen und wird im Sommer hauptsächlich von Briten besucht. Viele Italiener nutzen die Gewässer um die buchtenreiche Insel als Bootsrevier. Von Juni bis September sind die Übernachtungszahlen am höchsten, ab Oktober sind vor allem Athener zu Gast. Die herausragende Rolle als Schiffahrtsnation hat Griechenland den Inseln Andros, Chios und Kefalonia zu verdanken, auf denen nahezu alle griechische Reeder-Familien beheimatet sind. Viele Kefalonier arbeiten daher in der Schifffahrt.

Die Reederei Levante Ferries betreibt eine regelmäßige, ganzjährige Fährverbindung zwischen der Hafenstadt Poros auf Kefalonia und Kyllini auf dem Peleponnes. In der Regel finden 3 Überfahrten täglich statt – eine am Morgen, eine Abfahrt am Mittag und eine Abendfahrt. Die Überfahrt dauert 90 Minuten.

Das Fährschiff “Mare di Levante”:

Das Fährschiff  “Mare di Levante”  (IMO 8405191, MMSI 240015000, Rufzeichen SXDY –   ) wurde 1984 unter der Baunummer 2325 auf der Werft von Kochi Jyuko in Kōchi (Japan) gebaut und als “Niihama 2 ” in Dienst gestellt. Nach zehn Jahren Dienstzeit in japanischen Gewässern ging das Schiff 1994 in den Besitz der südkoreanischen Reederei Kuk Jae Express über und ewurde in “Kukjae Express Ferry No 2” umbenannt. 1999 wurde die Fähre in “Sea World Express Ferry” umbenannt, fuhr aber weiter für Kuk Jae Express.

Nach insgesamt neun Jahren in Südkorea ging die “Sea World Express Ferry 2003” in den Besitz der in Piräus ansässigen Tyrogalas Shipping über und erhielt den Namen “Ionian Star”. Nach umfangreichen Umbauarbeiten (bei denen unter anderem die Kapazität der Passagiere von 200 auf 1068 erhöht wurde) nahm die Fähre im selben Jahr den Liniendienst zwischen Zakynthos und Kyllini für die Tyrogalas Lines auf.

Im März 2016 wurde die Fähre an Ionissos Ferries Maritime verkauft. Sie wird seitdem von Levante Ferries unter dem Namen “Mare di Levante” im Verkehr nach Zakynthos und Poros eingesetzt.

Die “Mare di Levante” ist 115,63 Meter lang, 21,02 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 6,0 Meter und einen maximalen Tiefgang von 4,51 Meter. Sie ist mit 4.059 BRZ vermessen und weist eine Verdrängung von 2.228 Tonnen auf. Die Tragfähigkeit ist mit 2.485 Tonnen angegeben, die Transportkapazität liegt bei 350 PKW. Die Fähre ist für 1.068 Passagiere zugelassen, denen zwei klimatisierte Salons, 2 Bars, Lounges mit Ruhesesseln, WiFi und ein großes Sonnendeck zur Verfügung stehen.

Die Maschinenanlage besteht aus zwei MaK Dieselmotoren Typ 6MU552 mit einer Gesamtleistung von 6.714 kW (ca. 9.128 PS), die auf zwei Festpropeller wirken. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 18 Knoten, die Dienstgeschwindigkeit liegt bei 17 Knoten.

Foto: Kefalonia2015, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Das Fährschiff “Smyrna di Levante”:

Das Eisenbahn-Fährschiff “Smyrna di Levante” (IMO 7527887, MMSI 241672000, Rufzeichen SVCU4 – ) wurde  1977 unter der Baunummer 779 von der Werft Bergens Mekaniske Værksteder im norwegischen Bergen für den Außenhandelsbetrieb Schiffskommerz der DDR gebaut. Im Juli 1977 nahm sie unter dem Namen “Rostock” den Fährdienst zwischen Sassnitz und Trelleborg auf. Da sie ausschließlich für den Transport von Eisenbahngüter- und Lastkraftwagen vorgesehen war, bot sie Platz für nur 36 Passagiere. Bis 1993 pendelte sie zwischen Saßnitz und Trelleborg. Ab 1993 gehörte sie zur Deutschen Fährgesellschaft Ostsee und wurde im gleichen Jahr bei Neptun Industries in Rostock und bei der Bremerhavener Lloyd-Werft umgebaut. Dabei wurde am Bug steuerbords eine Seitenrampe zur Beladung des Hauptdecks mit Straßenfahrzeugen eingebaut und die Passagierkapazität auf 400 Personen erhöht. Von 1994 bis 1998 kam sie auf der neugeschaffenen Fährverbindung Rostock–Trelleborg zum Einsatz. Im Sommer 1998 war sie kurzzeitig zwischen Sassnitz und Rønne im Dienst. Ab 1998 gehörte sie zu Scandlines. 1999 wurde sie an die Seawind Line, Stockholm, verkauft und in “Star Wind” umbenannt. Die Heckrampe wurde umgebaut, danach kam sie auf der Strecke Stockholm–Turku zum Einsatz. Von 2002 bis 2005 fuhr sie auf der Strecke Helsinki–Tallinn, danach wieder kurzzeitig zwischen Stockholm und Turku. Im Oktober 2005 wurde sie an die Euro Shipping, Estland, verkauft. Neuer Name war “Vironia”, Heimathafen war Tallinn. Von März 2006 bis Oktober 2007 fuhr sie zwischen Sillamäe und Kotka, danach kurzzeitig zwischen Paldiski und Kapellskär. Im November 2007 wurde das Schiff an die Euroafrica Shipping in Polen verkauft und in “Kopernik” umbenannt. Nach einem Umbau in Stettin war es vom April 2008 bis zum 27. Februar 2019 für Unity Line zwischen dem polnischen Swinemünde und dem schwedischen Ystad im Einsatz. Ab dem 16. Februar 2019 war das Schiff zum Abbruch bestimmt. Zum 1. April 2019 wurde das Schiff in “Pern”  (Teil von „KoPERNik“) umbenannt und am 12. April auf die Gesellschaft Mediterranean Ships Breaking mit Sitz in Monrovia übertragen. Im Juli 2019 erwarb die Levante Ferries Maritime Company das Schiff, benannte es zum 1. Juli in “Smyrna” um und brachte es unter die griechische Flagge. Die Bestimmung zum Abbruch wurde widerrufen; sie wurde in einer Werft in Drapetsona bei Piräus umgebaut und modernisiert. Seit diesem Umbau ist der Transport von Schienenfahrzeugen nicht mehr möglich. Seit dem 10. Oktober 2022 wird sie auf der neu eingerichteten Verbindung zwischen Thessaloniki und Izmir als “Smyrna di Levante” eingesetzt. Die Fähre bietet nun Platz für etwa 1000 Passagiere, 300 PKW und 55 LKW. Diese Verbindung wurde im Laufe des Dezembers 2022 wieder eingestellt und die Fähre bis August 2024 in Piräus aufgelegt. Die Relation wurde aus dem Fahrplan der Levante Ferries gestrichen. Seit Mitte August 2024 liegt die Smyrna di Levante vor Anker in Limassol (Zypern). In der Saison 2026 verkehrt sie unter der Flagge der Levante Ferries auf den Verbindungen ab Kyllini nach Poros und Zakynthos.