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Italien – Moby-Tirrenia: Palermo – Neapel Verified - Hosted By Administrator
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Die Fährverbindung Palermo – Napoli mit Moby-Tirrenia
Moby S.p.A. ist eine italienische Reederei, die mit ihren Fähren von Italien aus Sardinien, Korsika und Elba anläuft, zusätzlich vom französischen Festland Korsika. Einziger Gesellschafter des Unternehmens, das seinen Sitz momentan in Mailand (davor Neapel) hat, ist Onorato Armatori. Dem Reeder Vincenzo Onorato gehört seit 2015 auch der ehemalige Konkurrent Tirrenia – Compagnia italiana di navigazione. Aktuell wird die ehemalige Tirrenia-Flotte unter die Flagge von Moby Lines gebracht.
Zu den Stammstrecken der Tirrenia gehört die Verbindung Neapel – Palermo, auf der seit Anfang des Jahrtausends die beiden Großfähren “Vincenzo Florio” und “Raffaele Rubattino” eingesetzt sind. Es werden ind der Hochsaison täglich zwei Abfahrten ab Neapel angeboten – die Tagesfahrt legt um 8:15 Uhr in Neapel ab und dauert 9 Stunden, 15 Minuten. In der Nebensaison wird eine Nachtfahrt angeboten, die Neapel um 20:15 Uhr verläßt und für die 166 Seemeilen (ca. 309 km) nach Palermo 10 Stunden, 30 Minuten benötigt.
Das Fährschiff “Vincenzo Florio”:
Das Fährschiff “Vinzenzo Florio” (IMO 9144732, MMSI 247441000, Rufzeichen ICFQ – 
) wurde 1999 unter der Baunummer 225 auf der Ferrari-Werft in La Spezia, Italien für Tirrenia gebaut und im Juni 1999 in Dienst gestellt. Seitdem bedient sie mit ihrem Schwesterschiff “Raffaele Rubattino“ die Route zwischen Neapel und Palermo. Im Juli 2015 wurde die Reederei Tirrenia von Moby Lines übernommen. Die “Vincenzo Florio” wurde aber erst 2023 auf das Moby-Design umgestellt.
Die “Vincenzo Florio” ist 180,3 Meter lang, 26,8 Meter breit und hat einen Tiefgang von 6,80 Meter. Sie ist mit 31.041 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 7.300 Tonnen. Auf 2000 Lademetern finden 630 PKW Platz. Außerdem bietet das Schiff 998 Kabinenbetten in verschiedenen Preisklassen sowie 195 Schlafsessel für die Unterbringung der Passagiere.
Die Maschinenanlage besteht aus zwei Wärtsilä 12-Zylinder-Dieselmotoren Typ 46C mit einer Gesamtleistung von 25.200 kW (34.262 PS), die auf zwei Verstellpropeller wirken. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 23 Knoten (ca. 43 km/h).
Foto: Kefalonitia1994, CC0, via Wikimedia Commons
Das Fährschiff “Raffaele Rubattin”:
Das Fährschiff “Raffaele Rubattino” (IMO 9144744, MMSI 247442000, Rufzeichen ICFR – 
) ist ein baugleiches Schwesterschiff der “Vincenzo Florio”. Sie wurde unter der Baunummer 226 auf der Ferrari-Werft in La Spezia gebaut und am 18. Oktober 2000 auf der Verbindung Napoli – Palermo in Dienst gestellt. Die technischen Daten entsprechen denen des Schwesterschiffes “Vincenzo Florio” – siehe oben.
Das Foto zeigt die “Raffaele Rubattino” noch in den Tirrenia-Farben – Foto: Thomas Dahlstrøm Nielsen, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons
