Die Fährverbindung Kamenari – Lepetane in der Bucht von Kotor

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Die Straße von Verigi – Foto: Dreizung, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Montenegros einzige Fährverbindung ins Landesinnere befindet sich in der malerischen Bucht von Boka Kotor über die Straße von Verigi, zwischen den Dörfern Kamenari und Lepetani. Wer von Budva nach Herceg Novi oder umgekehrt fährt, spart sich die 30 km lange Strecke (Straße über Kotor, Perast, Risan), die in 40-45 Minuten gefahren werden kann.

Der Abstand zwischen den Ufern beträgt etwa 600 Meter. Die Fähre überquert die Meerenge in etwa 10 Minuten. Eingesetzt wird die Fähre “Trideseti Avgust” (“30. August”), die rund um die Uhr im 20-Minuten-Rhythmus verkehrt.

Die “Trideseti Avgust” als “Prizna” der Jadrolinija – Foto: Matt12961296, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Die Doppelendfähre “Trideseti Avgust” (IMO 8971724, MMSI 262995930, Rufzeichen 4ODQ – ) wurde 1970 unter der Baunummer 428  als Färja 61/290 auf der Kalmar Varv AB in Schweden gebaut und 1991 nach Kroatien verkauft. Bis 2023 verkehrte sie als “Prizna” für die kroatische Reederei Jadrolinija, vorrangig auf der Verbindung Prizna – Žigljen. 2023 wurde die Fähre nach Montenegro verkauft, in “Trideseti Avgust” umbenannt und betreibt derzeit die Linie Zelenika, Kamenari – Lepetane unter der Flagge Montenegros.

Die “Trideseti Avgust” ist 54,04 Meter lang, 13,73 Meter breit und hat einen Tiefgang von 2,50 Meter. Sie ist mit 354 BRT/157 NRT vermessen. Die Transportkapazität beträgt 60 PKW, die Passagierkapazität 300 Personen.

Die Maschinenanlage bestand aus vier Scania Vabis Dieselmotoren Typ DSI 1101M01SF mit einer Leistung von 794 kW, die eine Geschwindigkeit von 8 Knoten ermöglichten. Im Juli 1991 wurde die Maschinenanlage auf zwei Hauptmaschinen des Hersteller Nohab-Polar mit einer Leistung von 970 PS (714 kW) reduziert.