Die Fährverbindung Duesund – Masfjordnes über den Masfjord

Masfjorden liegt in der westnorwegischen Landschaft Nordhordland, nördlich des Fens- und des Austfjords, circa 80 km nördlich von Bergen. Vom Austfjord aus schneidet sich der Fjord Masfjorden Richtung Nordosten in das Land ein. Der Masfjord teilt sich im Landesinneren in zwei Arme auf, den nördlicheren Haugsværfjord und den östlicheren Matresfjord. Der Masfjord mit dem Arm Matresfjord erreicht insgesamt eine Länge von etwa 27 Kilometern. Die Gemeinde grenzt an Gulen und Høyanger im Norden, an Modalen im Osten sowie an Alver im Süden. Der Großteil der Grenze zu Alver verläuft im Austfjord. Im Fjord befinden sich mehrere Inseln, die zu Masfjorden gehören. Über die Kommune verteilt liegen mehrere Seen, die Flüsse sind wasserreich.

Das Terrain der Kommune ist von Bergen geprägt. Das Gebiet fällt teils steil zum Masfjord hin ab. Die höchsten Erhebungen finden sich im Osten von Masfjorden wieder, wo das Berggebiet Stølsheimen liegt.

Im Zuge des Fylkesvei 570 zwischen Steine ​​in Gulen und Odnåstjørni in Alver überquert die Seilfähre “Fjon M” den Masfjord und verbindet Masfjordnes am Südufer mit Duesund am Nordufer. Die Fährverbindung wird vom privaten Betreiber Wergeland Group betrieben, der auch die Route Mjånes – Hisarøy verantwortet. Die Fähre mit der Fahrplannummer 1019 pendelt werktags von 6:00 Uhr bis 22:30 Uhr in etwa alle 45 Minuten über des Masfjord, am Wochenende von 6:35 Uhr bis 02:00 Uhr ungefähr stündlich. Die Fähre benötigt für die knapp 2 Kilometer lange Überfahrt etwa 10 Minuten.

Die Doppelendfähre “Fjon M”  (IMO 9261059, MMSI 259212000, Rufzeichen LLSG – ) wurde 2001 unter der Baunummer 5 auf der Solund Verft in Solund in Sogn og Fjordan gebaut und Anfang März 2002 auf der Verbindung Duesund-Masfjordnes in Dienst gestellt.

Die Länge über Klappen beträgt 49,6 Meter, die Rumpflänge 35 Meter, die Breite 13 Meter, die Seitenhöhe 2,10 Meter und der maximale Tiefgang 1,30 Meter. Sie ist mit 72 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 100 Tonnen. Die Transportkapazität liegt bei 21 PKW oder 2 Lastzügen. Die “Fjon M” ist für 60 Passagiere zugelassen.

Die Fähre wird von einem elektrohydraulischen System angetrieben und es gibt hydraulische Winden, die die Fähre mit Hilfe von zwei Stahlseilen, die über den Fjord gespannt sind, vorwärts ziehen. Für „Fjon-M“ entschied sich die Werft für ein bewährtes schwedisches Windensystem. An Bord sind zwei Saab Iveco-Dieselgeneratoren. Der größte treibt mit einer Leistung von knapp 300 kW die Pumpen an Bord an, der andere mit rund 70 kW sorgt für die Stromproduktion.

Photo with kind permission of Tom Gulbrandsen from Norway – thank you ♥

Foto mit freundlicher Genehmigung von Tom Gulbrandsen aus Norwegen – vielen Dank ♥