Die handbetriebene Seilfähre Laanavaara farja in Schwedisch Lappland

 Die Laanavaara Fähre ist eine kleine, handbetriebene Seilfähre über den Lainioälven in Schwedisch Lappland, etwa 130 Kilometer nordöstlich von Kiruna. Die Fähre hat kein festes Personal. Wer das Ufer wechseln möchte, zieht die Plattform eigenhändig am ausgelegten Seil auf die andere Flussseite des Lainioälven. Größere Wohnmobile, Transporter oder Gespanne passen nicht auf die kleine Plattform oder überschreiten das Gewichtslimit. Sie ist rein auf normale PKW und SUVs ausgelegt. Während das Nordufer gut an das schwedische Straßennetz angebunden ist und nur wenige Kilometer von der E45 entfernt liegt, ist das Südufer nicht an das Straßennetz angeschlossen. Die Fähre erschließt lediglich über eine 10 Kilometer lange Schotterstraße den See Yli Kevusjärv, ein beliebtes Angelrevier, an dessen Ufer einige Wochenendhäuser stehen. Die Fähre ist ausschließlich in den eisfreien Sommermonaten im Wasser. Sobald der Fluss im Winter zufriert, wird der Fährprahm eingeholt und stattdessen eine klassische Isväg (Eisstraße) direkt auf dem gefrorenen Fluss für Autos präpariert.

Die handbetriebene Seilfähre bei Laanavaara – Foto: Skogsfrun, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Es ist nahezu unmöglich, aus Deutschland heraus nähere Daten zu dieser Fähre zu recherchieren, da es sich hierbei nicht um eine offiziell registrierte Fähre der schwedischen Verkehrsbehörde (Trafikverket) handelt, sondern um eine private, lokale Dorffähre (linfärja) in der dünn besiedelten schwedischen Wildnis von Lannavaara. Exakte offizielle Schiffbauregister, das Baujahr und die Bauwerft oder standardisierte Klassifikationsdaten (wie man sie von großen Autofähren kennt) existieren für diese kleine Fähre in keiner öffentlich zugänglichen Schifffahrtsdatenbank.

Analysen des obigen Fotos lassen auf eine Länge ohne Klappen  von 5-6 Meter und eine Breite von 2,5 bis 3,0 Meter schließen. Der Fährprahm ist lediglich für einen PKW ausgelegt, was auf eine Tragfähigkeit von 2 -2,5 Tonnen schließen lässt.