Die Personenfähre Linie 281 Saltholmen-Asperö-Köpstads-Styrsö-Donsö-Vrångö im Göteborger Schärengarten

Die Reederei Styrsöbolaget ist eine Tochtergesellschaft von Transdev Sverige AB und betreibt den öffentlichen Fährverkehr im Göteborger Schärengarten und auf dem Fluss Göta älv (auf der Fährlinie “Älvsnabben”) im Auftrag von Västtrafik. Ein Tätigkeitsschwerpunkt ist der Fährverkehr im südlichen Schärenarchipel ab Saltholmen.

Styrsöbolaget wurde 1922 unter dem Namen Styrsö Nya Trafik AB gegründet. Im selben Jahr begann Styrsö Havsbad, den eigenen Verkehr zu treiben. Diese Unternehmen fusionierten 1928 zu einer gemeinsamen Firma, die sich zu Styrsö Trafik AB entwickelte. Seit 1999 wird der Personenverkehr zum Archipel im Auftrag von Västtrafik abgewickelt, die für den öffentlichen Verkehr im Regionalrat von Västra Götaland zuständig ist. Styrsöbolaget wurde im Sommer 2000 privatisiert und gehört seit Januar 2004 zu Transdev Sverige.

Im südlichen Göteborger Schärengarten betreibt Styrsöbolaget vier Fährlinien:

• Linie 281 Saltholmen-Asperö-Köpstads-Styrsö-Donsö-Vrångö mit den Katamaran-Schnellfähren “Rivö” und “Valö”

• Linie 282 Styrsö-Källö-Vargö-Brännö-Husvik mit den Fähren “Ylva” und “Vesta”

• Linie 283 Saltholmen-Asperö-Bränn-Rödsten mit der Fähre “Silvertärnan”

• Linie 284 Saltholmen-Knarrholmen-För mit der Fähre “Vipan”

Die Linie 218 ist die Hauptverbindung der Styrsöbolaget im südlichen Göteborger Schärengarten und verkehrt ganzjährig zwischen dem Festland und den Inseln bis nach Vråmgo. Die Fähre startet meist am Fährterminal Saltholmen (in der Hauptsaison teilweise ab Stenpiren in der City) und bedient unter anderem:

• • Asperö (Norra/Södra)

  • Köpstadsö

  • Styrsö (Haltestellen Bratten oder Skäret)

  • Donsö

  • Vrångö (Endstation)

Die Inseln Styrsö, Donsö und Vrångö sind nahezu autofrei; ideal zum Wandern oder Radfahren. Eine Fahrt von Saltholmen bis zur Endstation Vrångö dauert etwa 30 bis 40 Minuten. Es gelten die regulären Tickets von Västtrafik (Zone A). Tickets können über die App „Västtrafik To Go“, an Automaten oder mit Karte kontaktlos an Bord gekauft werden. Die Mitnahme von Fahrrädern ist kostenlos, jedoch nur begrenzt nach Verfügbarkeit möglich. An kleineren Stegen (wie Köpstadsö) müssen Sie den Semafor (Signalarm) hochklappen, damit das Schiff für Sie anhält. Der Betrieb startet bereits gegen 04:30 Uhr und läuft bis ca. 00:50 Uhr. In diesem Zeitraum findet mindestens eine Überfahrt pro Stunde statt, in den Stoßzeiten oft häufiger (alle 30 Minuten). Am Wochenende gilt ein leicht ausgedünnter Fahrplan.

Die Hochgeschwindigkeitsfähren “Rivö” und “Valö” der Linie 281 auf der Verbindung nach Styrsö und Vrångö:

Die Hochgeschwindigkeitsfähre HSC “Rivö”  (IMO 9544322, MMSI 265650950, Rufzeichen SIQP – ) wurde 2010 unter der Baunummer 260 auf der Werft Brødrene Aa AS im norwegischen Hyen gebaut und am 3. September 2010 als “Rivö av Göteborg” in Dienst gestellt. Seitdem verkehrt sie im Fährverkehr im Göteborger Schärengarten. Der Katamaran ist 27,09 Meter lang, 8,39 Meter breit und hat einen Tiefgang von 0,95 Meter. Er ist mit 229 BRZ/78 NRZ vermessen und für  163 Passagiere zugelassen. Die Maschinenanlage besteht aus zwei MAN Dieselmotoren Typ D2842 mit einer Gesamtleistung von 1.498 kW (ca. 2.036 PS), die auf zwei Verstellpropeller wirken. Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 27 Knoten angegeben. Foto: Arild Vågen, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Der Hochgeschwindigkeits-Katamaran “Valö” (IMO 9544310, MMSI 265650970, Rufzeichen SIPR – ) ist ein baugleiches Schwesterschiff der “Rivö”. Er lief am 3. März 2010 unter der Baunummer 259 auf der Werft Brødrene Aa AS in Norwegen vom Stapel und wurde am 14. April 2010 an die Göteborg-Styrsö Skärgardstrafik in Göteborg abgeliefert. Die technischen Daten entsprechen exakt denen der “Rivö”. Foto: Smiley.toerist, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons