Die Fährverbindung Grenaa – Halmstadt mit Stena- Line

(seit dem 30. April 2026 eingestellt)

Foto: S. Scharrer, ferriesworldwide.de

Halmstad – die Hauptstadt von Halland – ist ein beliebtes Touristenziel mit zahlreichen Highlights, darunter Einkaufsmöglichkeiten, Sandstrände und Golfplätze, eine interessante Geschichte und eine beeindruckende Landschaft. Entdecken Sie das Schloss Halmstad und das Naturschutzgebiet Möllegårds, das atemberaubende Naturreservat Danska Fall und die Sanddüne Lynga.

Das Fährschiff “Stena Nautica” fährt 2x täglich von Grenå nach Halmstad – die Tagesfähre legt um 14:00 Uhr ab, die Nachtfähre verläßt Greenaa um 01:30 Uhr in der Nacht. Die Überfahrt dauert rund 4,5 Stunden.

Achtung – im Januar 2026 gab Stena Line die Einstellung der Fährverbindung Grenaa – Halmstad zum 30. April 2026 bekannt. Die Gründe sind mangelnde Profitabilität, hohe Kosten und Konkurrenz durch Brücken. Als Alternative dient die Route Frederikshavn–Göteborg.

Im Mai 2026 wurde bekannt, das die zur Rederiaktiebolaget Eckerö gehörende Reederei Eckerö Link die “Stena Nautica” für die Verbindung Nantaali – Langnäs auf Aland gekauft hat.

Im September 1983 wurden zwei baugleiche Fähren von Danske Statsbaner für die Route von Århus nach Kalundborg bei Nakskov Skibsværft in Nakskov bestellt. Die Schiffe wurden 1985 und 1986 als “Peder Paars” und “Niels Klim” abgeliefert. 1987 wurden die Schiffe von Stena Line übernommen und in “Stena Invicta” und “Stena Nautica” umbenannt. Die “Stena Nautica” lag aber die meiste Zeit in Aarhus auf. 1992 wurde sie von B & I Line gechartert und in der Irischen See als “Isle Of Innisfree” zwischen Pembroke Dock und Rosslare und später Holyhead und Dublin eingesetzt. 1995 kam sie zur Stena Line-Tochtergesellschaft Lion Ferry und wurde zwischen Halmstad und Grenå eingesetzt. Im April 1996 erfolgte die Umbenennung in “Lion King II”, ehe das Schiff im folgenden Monat von der Route Halmstad – Grenå abgezogen wurde. Im Mai 1996 wurde sie in “Stena Nautica” umbenannt und kam unter der Flagge der Bermudas mit Heimathafen Hamilton in Fahrt. In der folgenden Zeit wurde die “Stena Nautica” verchartert und auf verschiedenen Routen im Stena Line-Netzwerk eingesetzt. Ab Februar 1999 bediente sie die Route Varberg – Grenå. Im Jahr 2002 wurde sie umgebaut. Das untere Passagierdeck wurde zu einem Fahrzeugdeck. Die Passagierkapazität wurde von 2000 auf 663 reduziert, während hingegen die Fahrzeugkapazität von 604 auf 1235 Meter erhöht wurde. Die Route Varberg – Grenå wurde im Januar 2020 eingestellt und das Schiff wechselte auf die Route Halmstad – Grenå.

Die Fähre “Stena Nautica” (IMO 8317954, MMSI 265859000, Rufzeichen SGQU – ) ist 135,47 Meter lang, 24,62  Meter breit und hat einen maximalen Tiefgang von 5,60 Meter. Sie ist mit 19.504 BRZ / 6.180 NRZ vermessen, hat eine Tragfähigkeit von 3.676 Tonnen und eine Transportkapazität von 1.265 Lademeter. Sie ist für 663 Passagiere zugelassen, denen Standardkabinen und jugendherbergsähnliche Economy-Kabinen, Restaurants, Shops, Aufenthaltsräume und Ruhesessel, eine aufpreispflichtige Stena plus Lounge, eine Kinderspielecke und ein Sonnendeck zur Verfügung stehen.

Die Maschinenanlage besteht aus zwei MaK B&W Dieselmotoren Typ 12M551AK mit einer Maschinenleistung von 12.470 kW (16.954 PS), die eine Höchstgeschwindigkeit von 17,5 Knoten (32,km/h) ermöglichen.

Foto: Thomas Dahlstrøm Nielsen, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Foto: Ulrich Repp, ferriesworldwide.de