Die Fähre B10 Terdonk – Doornzele über den Zeekanaal Terneuzen-Ghent

Der Zeekanaal Gent–Terneuzen, auch Kanaal van Gent naar Terneuzen genannt, verbindet den Seehafen der belgischen Stadt Gent – der Hauptstadt der Provinz Ostflandern – mit dem niederländischen Meeresarm Westerschelde und somit mit der Nordsee. Der Kanal durchquert neben Gent die Gemeinden Zelzate in Belgien und Terneuzen in den Niederlanden.

Bei Doornzele quert eine Autofähre den Zeekanaal und verbindet Doornzele mit dem Industriegebiet um den Rodehuizen-Hafen. Die Fähre ist täglich von 4:30 Uhr bis 23:00 Uhr in Betrieb. Eingesetzt wird die Fähre “Lieven Bauwens”, als Ersatzfähre dient die “Willem I”.

Die Fähre “Lieven Bauwens”:

Die Fähre “Lieven Bauwens” (MMSI 205226090, Rufzeichen OT2260 – ) wurde 2004 unter der Baunummer 148 auf den Scheepswerf Grave BV in Holland gebaut. Sie ist 22,50 Meter lang, 8,70 Meter breit und hat einen maximalen Tiefgang von 1,60 Meter. Die Tragfähigkeit beträgt 60 Tonnen, die Transportkapazität 6 PKW. Sie ist für 25 Passagiere zugelassen. Die Fähre ist mit zwei Scania Dieselmotoren Typ D9 93M mit je 189 kW Leistung ausgestattet, die auf zwei Voith-Schneider Propeller 10EG/65 wirken.

Foto: LimoWreck, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Die Ersatzfähre “Willem I”:

Die Fähre “Willem I” (MMSI 205455490, Rufzeichen OT4554 – ) wurde 1969 als “K.G.T. IV” auf der Scheepswerven van Langerbrugge in Belgien gebaut. 1990 ging sie an den Vlaamse Gemeenschap Veerdienst über und wurde in “Willem I” umbenannt.  Sie ist 25,4 Meter lang, 9,00 Meter breit und hat einen Tiefgang von 2,00 Meter. Foto: Ulrich Repp, www.ferriesworldwide.de