Die Fährverbindung entlang der grönländischen Westküste

Die Arctic Umiaq Line, abgekürzt AUL, ist eine grönländische Passagierreederei. Mit ihrer Passagierfähre “Sarfaq Ittuk”  verbindet die Arctic Umiaq Line 12 Dörfer entlang der grönländischen Westküste zwischen Qaqortoq im Süden und Ilulissat als nördlichen Wendepunkt. Die Fähre besucht auch touristische Highlights wie die Disco Bucht und den Ilulissat Icefjord. Sie passiert den Paamiut Gletscher und bietet Ausblicke auf Eisberge und Wale.

Die Fahrten beginnen nach Aufbrechen des Eises ca. Mitte März und enden Mitte Januar. Die Reisen dauern je nach Routenführung 6, 8 oder 14 Nächte. Sollten Sie die komplette Westküstentour absolvieren wollen, empfiehlt sich eine Anreise nach Narsarsuaq im Süden oder der drittgrößten Stadt Grönlands Ilulissat im Norden. Air Greenland fliegt beide Städte ab Kopenhagen an, Icelandair ab Reykjavik. Das Foto zeigt das Fährschiff “Sarfaq Ittuk” in Qeqertarsuaq, Grönland – Foto: Christoph Strässler from Oberdorf BL, Schweiz, CC BY-SA 2.0 , via Wikimedia Commons

Foto: derivative work: Algkalv (talk)Greenland_stub.svg: PavelD, Public domain, via Wikimedia Commons

Das Fährschiff  “Sarfaq Ittuk”  (IMO 8913899, MMSI 331037000, Rufzeichen OWDD – ) wurde 1992 an der dänischen Ørskov Christensen Stålskibsværft in Frederikshavn mit der Baunummer 156 gebaut. Die ursprüngliche Schiffslänge betrug 49,65 Meter, die Schiffsbreite 11,10 Meter und der mittlere Tiefgang 3,40 Meter. Anfangs wurde das Schiff von Den Kongelige Grønlandske Handel betrieben. Das Unternehmen wurde kurz darauf aufgelöst und in KNI umgewandelt. Dessen Tochterunternehmen Pilersuisoq betrieb fortan das Schiff gemeinsam mit den beiden Schwesterschiffen. 1997 übernahm das neugegründete Unternehmen KNI Rederi, das im Folgejahr in Arctic Umiaq Line umbenannt wurde, das Schiff. Seit 2006 ist die “Sarfaq Ittuk” das einzige Schiff der Reederei.

Im Jahr 2000 wurde das Schiff in der polnischen Schiffswerft Stocznia Gdańska umfassend modernisiert und auf 73 Meter verlängert. Die Breite beträgt 11,0 Meter, der neue mittlere Tiefgang beträgt nach dem Umbau 3,70 Meter. Die “Sarfaq Ittuk” ist mit 2.118 BRZ vermessen, kann 163 Tonnen zuladen und ist für 250 Passagiere zugelassen, denen 246 Schlafplätze zur Verfügung stehen.

Die Maschinenanlage besteht aus einem MAN-B&W Dieselmotor Typ Alpha 6I28/32-A-DVO mit 1.471 kW Leistung (ca. 2.000 PS), der einen Propeller mit verstellbaren Schraubenblättern antreibt. Im September 2014 wurde das Schiff vom Motorenhersteller MAN ausgezeichnet, weil die Maschine 100.000 Betriebsstunden absolviert hat. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 13,4 Knoten (ca. 25 km/h).

Die “Sarfaq Ittuk” hat zwei Schwesterschiffe, die “Saqqit Ittuk” (heute “Sea Endurance”) und die “Sarpik Ittuk” (heute “Ocean Nova”).  Foto:  GRDN711  Gordon Leggett / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0

Foto: Algkalv, CC BY-SA 3.0 , via Wikimedia Commons