Die Fährverbindung über die Bay of Fundy (Canada)

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Digby – Foto: Strebo7, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Die Meeresbucht Bay of Fundy liegt zwischen den kanadischen Provinzen Nova Scotia und New Brunswick am Golf von Maine mit einer Länge von 220 und einer Breite von 60 Kilometern. Sie zeichnet sich durch ihren außergewöhnlich hohen Tidenhub von bis zu 21 Metern aus. Vom offenen Nordatlantik ist sie durch die Nova-Scotia-Halbinsel abgeschirmt. Ihr Name leitet sich von der portugiesischen Bezeichnung Rio Fondo („tiefer Fluss“) ab.

Die erste europäische Beschreibung der Bucht stammt aus dem Jahr 1604 vom französischen Entdecker Pierre Dugua de Mons und seinem Kartographen Samuel de Champlain als Baie François.

Größte Häfen der Bucht sind Saint John, der unter anderem eine Papiermühle und eine Raffinerie versorgt, Hantsport mit einer weiteren Papiermühle sowie als Gips-Exporthafen und der Fährhafen Digby.

Die Bay Ferries Limited, eine Tochtergesellschaft der Northumberland Ferries Limited, bietet eine ganzjährige Fährverbindung über die Bay of Fundy an. In der Nebensaison legt die “Fundy Rose” um 9:00 Uhr in Saint John ab und erreicht nach 2 Stunden, 30 Minuten das 41 Seemeilen (knapp 80 km) entfernte Digby in Nova Scotia. Die Rückfahrt ab Digby beginnt um 16:00 Uhr und erreicht Saint John gegen 18:30 Uhr.

In der Hochsaison von Mitte Juni bis Mitte Oktober bietet Bay Ferries Limited zwei Überfahrten täglich an: ab Saint John um 8:00 Uhr und 14:15 Uhr, ab Digby um 11:00 Uhr und um 17:30 Uhr. Außerdem legt der Kapitän der “Fundy Rose” in den Sommermonaten den Hebel auf den Tisch und benötigt für die Überfahrt nur etwas mehr als 2 Stunden.

Das Fährschiff  “Fundy Rose”  (IMO 9203916, MMSI 316013210, Rufzeichen CFK5493 – ) wurde im Jahr 2000 unter der Baunummer 7504 auf der Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery Ltd in Okpo, Südkorea als “Blue Star Ithaki” gebaut und im Juni 2000 auf der Verbindung Piräus – Syros – Paros – Naxos – Ios – Santorin in Dienst gestellt. Im Juni 2002 wurde sie auf die Route Piräus – Syros – Tinos – Mykonos – Paros – Naxos versetzt.

Im Oktober 2014 wurde das Schiff an die Canada Government Transport, Ottawa, Kanada verkauft und für die Überführungsfahrt nach Kanada kurzzeitig in “Canada 2014” umbenannt. Nach umfangreichen Umbauarbeiten wurde das Schiff im Mai 2015 in “Fundy Rose” umbenannt. Am 18.07.2015 wurde die “Fundy Rose” für Bay Ferries Limited zwischen Saint John und Digby in Dienst gestellt.

Die “Fundy Rose” ist 123,8 Meter lang, 18,9 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 12,28 Meter und einen maximalen Tiefgang von 5,1 Meter. Die Fähre ist mit 10.193 BRZ vermessen und hat einen Tragfähigkeit von 1.410 Tonnen.  Auf den beiden Autodecks finden 199 PKW Platz.

Die Fähre ist für 774 Passagiere zugelassen, denen ein Restaurant, ein Cafe, ein Shop, ein Kino, eine LKW-Fahrer-Lounge, mehrere Aufenthaltsräume mit Ruhesesseln, WiFi an Bord und ein Sonnendeck mit einer bei schönem Wetter geöffneten Außenbar zur Verfügung stehen.

Die Maschinenanlage besteht aus vier Wärtsilä-Dieselmotoren Typ 9L32 mit einer Gesamtleistung 16.560 kW (ca. 22.515 PS), die eine Höchstgeschwindigkeit von 24 Knoten ermöglichen. Die Dienstgeschwindigkeit liegt bei 20 Knoten.

Die “Fundy Rose” hat zwei Schwesterschiffe – die “Blue Star Paros” und die “Blue Star Naxos”.   Foto: Photo: Gordon Leggett / Wikimedia Commons