Die BC Ferries Fährverbindung von Denman Island zur Hornby Island

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Hornby Island ist eine Insel in der kanadischen Provinz British Columbia. Sie gehört zu den in der Straße von Georgia zwischen dem kanadischen Festland und Vancouver Island liegenden Gulf Islands. Von ihrer westlichen Nachbarinsel Denman Island ist sie durch den etwa 1,5 Kilometer breiten Lambert Channel getrennt.

Hornby Island ist 6 Kilometer lang und bis zu 3,5 Kilometer breit. Ihr höchster Punkt, der 310 Meter hohe Mount Geoffrey, befindet sich im Osten der Insel.

Im Jahr 2011 hatte Hornby Island 1074 Bewohner. Die Insel gehört dabei zum Comox Valley Regional District. Der Hauptteil der Einwohner lebt in mehreren kleinen Ansiedlungen an der Nordostküste, der Südküste und der Nordwestküste nahe dem Fährterminal. Im Inneren der Insel finden sich überwiegend einzeln stehende Häuser auf den alten Farmgrundstücken.

Hornby Island ist regulär nur mit Fähren der BC Ferries zu erreichen. Diese verkehren von 7:30 Uhr bis 18:00 Uhr vom Gravelly Bay Ferry Terminal auf Denman Island zum Shingle Spit Ferry Terminal auf Hornby Island. Die Fähre MV “Quinitsa” verkehrt stündlich und benötigt für die Überfahrt 10 Minuten. Das Foto oben zeigt die MV “Quinitsa” – Foto: K C via flickr, CC BY-NC 2.0 Attribution-NonCommercial 2.0 Generic

Die Doppelendfähre “Quinitsa”  (IMO 7710965, MMSI 316001265, Rufzeichen CZ8734 –   )  wurde 1977 unter der Baunummer 70 auf der Werft Vancouver Shipyards in North Vancouver für das British Columbia Ministry of Transportation and Highways gebaut. Die Kiellegung erfolgte am 15. April, der Stapellauf am 3. November 1977. Das Schiff wurde am 30. Dezember 1977 abgeliefert und verkehrte zunächst zwischen Nanaimo Harbour und Gabriola Island, wo es die “Kaholke” ersetzte. Im Juni 1982 wurde die Fähre auf dieser Strecke durch die größere “Quinsam” ersetzt. Die “Quinitsa” wurde in der Folge an BC Ferries verchartert, die sie zunächst zwei Monate zwischen Horseshoe Bay und Bowen Island und anschließend drei Monate zwischen Swartz Bay und Fulford Habour einsetzte. Im Sommerhalbjahr 1983 verkehrte sie zwischen Swartz Bay und den Gulf Islands. Nach Ablauf des Chartereinsatzes 1984 verkehrte die Fähre zwischen Buckley Bay auf Vancouver Island und Denman Island.

1985 übernahm BC Ferries im Zusammenhang mit der Übernahme des Fährverkehrs vom British Columbia Ministry of Transportation and Highways auch die “Quinitsa”. Die Fähre verkehrte bis Anfang 2016 weiter auf der Strecke zwischen Buckley Bay und Denman Island, bevor hier die “Baynes Sound Connector” eingesetzt wurde. Die “Quinitsa” wurde zunächst als Ersatzschiff vorgehalten, um im Fall von geplanten Unterbrechungen oder kurzfristigen Ausfällen anderer Fähren eingesetzt zu werden. Derzeit verkehrt sie auf der Strecke zwischen Denman Island und Hornby Island.

Die “Quinitsa” ist 77,59 Meter lang, 19,51 Meter breit und hat eine Seitenhöhe von 3,29 Meter und einen Tiefgang von 1,8 Meter. Sie ist mit 1.107 BRZ vermessen und kann 40 Tonnen zuladen.

Die Fähre verfügt über ein durchlaufendes, nach oben offenes Fahrzeugdeck. Das Fahrzeugdeck mit vier Fahrspuren bietet 44 PKW Platz.  Die Fähre ist für 300 Passagiere zugelassen, denen ein überdachter Aufenthaltsbereich und Sanitäranlagen zur Verfügung stehen.

Das Schiff wird von vier Caterpillar-Dieselmotoren angetrieben, die in vier getrennten Maschinenräumen untergebracht sind. Die Motoren mit einer Gesamtleistung von 1.900 PS wirken auf jeweils eine Propellergondel an den beiden Enden der Fähre. Das Antriebssystem wurde 2008 zusammen mit den Generatoren erneuert.

Foto: Kam Abbott from Nanaimo, Canada, CC BY 2.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/2.0>, via Wikimedia Commons