Die Fährverbindung Hirthals – Larvik (Norwegen)

Das Terminal-Gebäude der Color Line in Hirthals – Foto: Tomasz Sienicki [user: tsca, mail: tomasz.sienicki at gmail.com], CC BY 3.0 , via Wikimedia Commons

Die norwegische Reederei  Color Line verbindet Hirthals an der Nordspitze Dänemarks mit Larvik in Süd-Norwegen. Von Larvik sind es noch 135 km nach Oslo, für die man ca. 1,5 Stunden Fahrtzeit rechnen muß. Die Fähre “Superspeed 2” bietet täglich zwei Abfahrten in jede Richtung, die Überfahrt dauert 3 Stunden, 45 Minuten.

Die “SuperSpeed 2″ (IMO 9378682, MMSI 258092000, Rufzeichen JWNE – )  wurde wie ihr Schwesterschiff  “SuperSpeed 1” wurde sie bei der finnischen Werft Aker Yards gebaut. Sie erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 27 Knoten. Die “SuperSpeed 2” wird seit Juni 2008 auf der Strecke zwischen Larvik (Norwegen) und Hirtshals (Dänemark) eingesetzt. Das Schiff nahm am 20. Juni 2008 den Dienst zwischen Hirtshals und Larvik auf und ersetzte die  “Christian IV”. Die Fahrzeit auf der Route verkürzte sich von 6 Stunden (Tagfahrt) bis 11 Stunden (Nachtfahrt) auf 3 Stunden und 45 Minuten.

Die “SuperSpeed 2” ist 211,30 Meter lang, 29,6 Meter breit und hat einen maximalen Tiefgang von 6,55 Meter. Auf 2030 Lademetern kann sie bis zu 764 PKW oder 89 LKW plus 284 PKW  transportieren. Das Schiff ist für 1928 Passagiere zugelassen, die u.a. ein großes Buffetrestaurant mit kalten und warmen Speisen, ein Café, eine Cafébar und verschiedene Shops an Borf vorfinden. Die Fahrgäste können sich gegen Aufpreis in der Business- oder Voyagerklasse aufhalten. Dort sind in den Rückenlehnen der Bestuhlung Bildschirme für TV und Internet eingebaut. Für LKW-Fahrer stehen 54 Kabinen zur Verfügung.

Die Maschinenanlage besteht aus vier mittelschnellaufenden Dieselmotoren (Wärtsilä-Motoren vom Typ 9L46) mit je 9.600 kW Leistung bei 500 Umdrehungen pro Minute, die zwei Rolls-Royce-KaMeWa-Propeller antreiben. (Gesamtleistung 36.000 kW = 48.946 PS).  Als Hilfsmaschinen zur Erzeugen elektrischer Energie dienen vier Wärtsilä-Motoren vom Typ 6L32 mit je 3.000 kW Leistung. Für das sichere Manövrieren z. B. im Hafen von Hirtshals sind zwei Bugstrahlruder mit je 2.400 kW Leistung sowie ein Heckstrahlruder mit 1.200 kW Leistung installiert.  Foto: Ulrich Repp, www.ferriesworldwide.de

Foto: S. Scharrer, ferriesworldwide.de