Die Fährverbindung Bleckede – Neu-Bleckede über die Elbe

Die Elbfähre Bleckede–Neu Bleckede verbindet bei Stromkilometer 550,0  Bleckede mit Neu Bleckede. Bleckede ist eine Kleinstadt an der Elbe im Landkreis Lüneburg in Niedersachsen. Seit 1990 verkehrt hier das Schiff  “Amt Neuhaus“. Die Fähre verkehrt ganzjährig und setzt laufend zwischen beiden Anlegestellen über. Eine Überfahrt dauert ungefähr fünf Minuten. An Werktagen fährt die Fähre zwischen 5:00 und 23:00 Uhr, an Sonn- und Feiertagen von 9:00 bis 21:00 Uhr, im Sommer bis 21:30 Uhr. Das Foto zeigt die Elbquerung bei Bleckede – Foto: Ulrich Repp, ferriesworldwide.de

Bei der Fähre “Amt Neuhaus” (ENI 04809960, MMSI 211786500, Rufzeichen DH9824 – ) handelt es sich um einen echten Oldtimer. Die Fähre wurde bereits 1939 auf der Schiffswerft Bausch in Köln-Deutz als “Rheinhilde” für den Fährdienst Bad Honnef–Rolandseck gebaut, dort jedoch in den Kriegsjahren nicht eingesetzt und 1945 geplündert und versenkt. Sie wurde jedoch bald darauf gehoben und wieder einsatzbereit hergerichtet, zunächst jedoch nur als motorlose Gierseilfähre. Im Jahr 1948 oder 1950 folgte die Motorisierung und der Einsatz als freifahrende Fähre.

1969 wurde das Schiff außer Dienst gestellt und ein Jahr lang am Fähranleger Bad Honnef aufgelegt, danach wurde es an die Reederei Frans Paas in Cuijk in den Niederlanden für den Fährdienst zwischen Mook und Katwijk über die Maas verkauft. Hier erhielt die Fähre den Namen “God med ons IV”  (Gott mit uns IV). Nach 20 Jahren Einsatz wurde diese Fährstelle nach der Fertigstellung einer nahegelegenen Brücke über die Maas eingestellt, das Schiff stand wiederum zum Verkauf.

Nachdem die Fährverbindung Bleckede–Neu Bleckede nach der deutschen Wiedervereinigung im Jahr 1989 zunächst notdürftig wieder in Betrieb genommen worden war, kaufte man im Jahr 1990 die “God med ons IV” aus Cuijk. Auf der Überführungsfahrt sank die geschleppte Fähre in der Nordsee in einem Sturm, wurde aber unmittelbar wieder aus 23 m Tiefe geborgen. Der Voith-Schneider-Propeller wurde auf dieser Fahrt bei einem Zwischenstopp in Zollenspieker beschädigt und auf der Hitzler-Werft in Lauenburg ausgetauscht. Seit 1990 ist die Fähre unter dem Namen “Amt Neuhaus” in Bleckede im Einsatz, 1992 erhielt sie eine neue Antriebsanlage.

“Amt Neuhaus“ ist eine freifahrende Doppelendfähre mit Rampen an beiden Enden. Das Ruderhaus befindet sich seitlich neben der Fahrbahn. Die Fähre hat eine Gesamtlänge von 32,6 m über die Laderampen, der Rumpf ist 22,4 m lang und 7,66 m breit. Auf jeder Fahrt können neun Pkw oder ein LKW bis 28 Tonnen Einzelgewicht transportiert werden. (Quelle: Wikipedia, alle Fotos: Ulrich Repp, www.ferriesworldwide.de)

Der Neubau “Amt Neuhaus-Bleckede”:

Die Kiellegung der neuen Methanfähre am 3. April 2025 – Foto: Presse-Information von MOIN/Landkreis Lüneburg

Am 3. April 2025 wurde auf der Lauenburger Hitzler-Werft unter der Baunummer 839 das erste, 49 Tonnen schwere Segment der neuen Elbfähre “Amt Neuhaus-Bleckede”  (ENI 04815020, MMSI 211254670, Rufzeichen DH4888 – ) auf Kiel gelegt. Am 2. Oktober 2025 wurde der Neubau von zwei Hallenkränen und einem Autokran zu Wasser gelassen. Die Baukosten belaufen sich auf rund 6,8 Millionen Euro, wobei die Betreibergesellschaft MOIN (Mobilitäts- und Infrastrukturgesellschaft des Landkreises Lüneburg) für den klimafreundlichen Antrieb rund 669.000 Euro Fördermittel vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr erhält.

Die Länge über Klappen der  „Amt Neuhaus – Bleckede“ beträgt 45 Meter, die Rumpflänge 31,5 Meter und die Breite 11,45 Meter. Die Verdrängung ist mit 158 Tonnen angegeben. Mit einer Durchfahrtshöhe von knapp 7,5 Meter kann sie auch unter der Elbbrücke in Lauenburg verkehren, ihr Tiefgang bei voller Abladung beträgt nur 60 cm. Die Tragfähigkeit beträgt 40 Tonnen, die Transportkapazität 18 PKW. Angetrieben wird die Fähre durch einen gas-elektrischen Antrieb mit Biomethan, der auf zwei SCHOTTEL PumpJets  Typ SPJ 57 RD Z mit 175 kW Leistung wirkt. Die Batteriekapazität beträgt ca. 180kWh. Die Biomethan-Tanks bestehen aus 12 Druckbehältern mit insgesamt 3.384 Litern (10–200 bar). Die Fähre wird voraussichtlich im Sommer 2026 in Dienst gestellt.

Der Stapelhub der neuen Elbfähre – Foto: Presse-Information von MOIN/Landkreis Lüneburg vom 2. Oktober 2025

Die “Amt Neuhaus-Bleckede” während des Endausbaus auf dem Helgen den Hitzler-Werft. Foto: Presse-Information von MOIN/Landkreis Lüneburg