Die Elbfähre Darchau – Neu Darchau

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Neu Darchau liegt am linken Ufer der Elbe, rund 15 km flussabwärts von Hitzacker und 12 km flussaufwärts von Bleckede. Die Gemeinde liegt etwa 35 km östlich von Lüneburg. Direkt gegenüber von Neu Darchau, auf dem rechten Elbufer, liegt das Dorf Darchau (Gemeinde Amt Neuhaus, Landkreis Lüneburg). Die Elbfähre “Tanja” verbindet den Ort Neu Darchau mit dem Ort Darchau. Sie verkehrt im stetigen Pendelverkehr und nimmt Personen und Radfahrer, aber auch Kraftfahrzeuge bis zu 40 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht mit. Die Fähre verkehrt ganzjährig werktags von 5:00 Uhr bis 21:00 Uhr, an Wochenenden und Feiertagen von 9:00 Uhr bis 21:00 Uhr.

Die Fähre “Tanja”  (ENI 04811030, MMSI 211764940, Rufzeichen DC7070 – )  wurde 1959 auf der Scheepswerf en Machinefabriek H. J. Koopman in Dordrecht, Niederlande, gebaut und am 26. März 1960 als “Waal”  in Dienst gestellt. Von 1960 bis 1974 wurde sie von der niederländischen Gemeinde Tiel auf der Waal betrieben. Im Jahre 1974 wurde das Schiff von der Gemeinde Wijk bij Duurstede übernommen. Als “Wijkse Veer“ fuhr es dort bis 1993 auf dem Lek. Seit 1993 wird das Schiff vom Eigenbetrieb Fähre Tanja der Gemeinde Neu Darchau betrieben. Es ersetzte dort eine kleinere Doppelendfähre gleichen Namens, die noch bis 1997 als Reserveschiff in Neu Darchau lag.

“Tanja” ist eine freifahrende Doppelendfähre mit Rampen an beiden Enden. Das Ruderhaus befindet sich auf einer Brücke mittig über der Fahrbahn. Die Fähre hat eine Gesamtlänge von 45,9 Metern, eine Breite von 12,1 Metern und einen Tiefgang von 0,7 Metern. Die für den Transport nutzbare Länge beträgt 30,9 Meter, die Tragfähigkeit 140 Tonnen. Es können bis zu 21 Personenkraftwagen oder 200 Personen befördert werden. Das höchste transportierbare Einzelgewicht beträgt vierzig Tonnen. Das Schiff erreicht eine Geschwindigkeit von 14 km/h. Der Antrieb besteht aus zwei Scania-Dieselmotoren mit je 300 PS, die jeweils einen Voith-Schneider-Propeller antreiben.

(Fotos: Ulrich Repp, www.ferriesworldwide.de, Text: angelehnt an Wikipedia)

Fotos: Ulrich Repp, ferriesworldwide.de