Die Fährverbindung Halhjem – Våge

Halhjem liegt am Nordufer des Bjørnafjords und auf dem südwestlichen Ende der Bergen-Halbinsel („Bergenshalvøya“), etwa 30 km südlich des Stadtzentrums von Bergen, und ist wegen seines wichtigen Fähranlegers von verkehrstechnischer Bedeutung. Die von Bergen kommende und durch Osøyro verlaufende Europastraße 39 endet hier am Ufer des Fjords, und der Verkehr wird daher vom Fährterminal im Norden von Halhjem in etwa 40-minütiger Fahrt von Doppelendfähren der Bergensfjord-Klasse die 22 km bis nach Sandvikvåg auf der Insel Stord gebracht, wo die E 39 nach Haugesund und Stavanger weiterführt.

Eine zweite Fährverbindung geht von Halhjem südöstlich nach Våge auf der Insel Tysnesøy. Diese Route wird von den Fähre “Kommandøren” bedient und ist von 5:30 Uhr bis ca. 22:00 Uhr in Betrieb. Als Ersatzfähre dient oft die MF “Lifjord”. Die Überfahrt dauert 35 Minuten.

Das Fährschiff “Kommandøren”:

Der Rumpf der Hybrid-Autofähre MF “Kommandøren” (IMO 9833981, MMSI 257382000, Rufzeichen LFDW – ) wurde 2018 von Aluminium Boats Inc. in Crown Point, Los Angeles, USA gefertigt und auf der Werft Fellstrand AS in Omastrand, Hardangerfjord, Norwegen ausgerüstet. Sie wurde am 17. Dezember 2018 auf der Verbindung Mannheller – Fodnes in Dienst gestellt und verkehrt seit 1. Januar 2020 auf der Route Halhjelm – Våge.

Die “Kommandøren” ist 87,5 Meter lang, 20,8 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 6,70 Meter und einen Tiefgang von 4,30 Meter. Sie ist mit 2.998 BRZ vermessen und kann 120 PKW befördern. Das Schiff ist für 299 Fahrgäste zugelassen.

Das Schiff ist einerseits mit zwei klassischen Scania Dieselmotoren mit einer Gesamtleistung von 1.220 kW ausgestattet, andererseits mit zwei 750-kW-Elektromotoren, die von einem Batteriepaket mit 2.938 kWh angetrieben werden. Darüber hinaus ist das Schiff mit 610-kW-Generatoren für den Hybrid- oder konventionellen Modus ausgestattet.

Foto: Svein Bjørnevoll, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Fährticket Halhjem – Våge (vor 2020 wurde die Strecke von der Reederei FosenNamsos Sjø bedient)

Die Ersatzfähre MF “Lifjord”:

Die Fähre „Lifjord“ (IMO 9521710, MMSI 257518000, Rufzeichen LEKU – ) wurde 2010 unter der Baunummer 68 auf der Fiskerstrand Verft AS in Fiskarstrand gebaut. Der Rumpf wurde von der Wester Shipbuilding Yard in Klaipeda, Litauen zugeliefert. Sie wurde am 24.3.2010 getauft und auf der Verbindung Lavik – Oppedal über den Sognefjord in Dienst gestellt.In den Folgejahren diente sie auf den Verbindungen Anfa – Lote, Mannheller – Fodnes und Magerholm – Sykkylven. Seit 2019 dient sie als Reservefähre.

Die  „Lifjord“  ist 92,95 Meter lang, 16,10 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 5,0 Meter und einen Tiefgang von 3,65 Meter. Sie ist mit 2.315 BRZ vermessen und kann nach Angaben der Werft 92 PKW und 292 Fahrgäste, nach Angaben der Reederei 105 PKW und 202 Passagiere befördern. 2020 wurde die Fähre, die vorher mit zwei Caterpillar Dieselmotoren Typ C32 mit jeweils 820 kW Leistung motorisiert war, auf Elektroantrieb umgestellt. Die “Lifjord”  hat zwei Schwesterschiffe – die „Årdal“ und die „Lote“.  Foto: Ryan Hodnett, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons