Die Fährverbindung Passage East – Ballyhack

Passage East (irisch An Pasáiste Thoir) ist ein kleiner Ort im County Waterford in Irland mit ca. 650 Einwohnern. Mit einer Fähre kann man die trichterförmige Mündung der Suir in Richtung Ballyhack, Arthurstown im County Wexford überqueren. Die Passage stellt die kürzeste Verbindung zwischen Waterford und Wexford bzw. Rosslare Harbour dar, von wo aus die Fähren nach Wales und Frankreich abgehen. Gegenüber der Strecke über New Ross erspart die Fahrt mit dem Schiff eine Straßenfahrt von etwa 55 km.

Die Fähre verkehrt Montag bis Samstag von 7:00 Uhr bis 20:00 Uhr, sonntags von 9:30 Uhr bis 20:00 Uhr in etwa alle 15 Minuten. Von Anfang Juni bis Ende August verkehrt die Fähre bis 21:00 Uhr.

Die Doppelendfähre “Frazer Tintern”  (MMSI 250003872, Rufzeichen EINH5 – ) wurde 1971 unter der Baunummer 209 als “Stadt Linz” auf der Schiffswerft Oberwinter GmbH in Oberwinter gebaut und am 8.Mai 1971 in Dienst gestellt. Durch den immer größer werdenden Personen- und Fahrradverkehr wurde sie Anfang der 80er Jahre umgebaut  und erhielt auf der Talseite eine Galerie für Fußgänger und Fahrradfahrer. Im März 1990 wurde die “Stadt Linz” in “St. Johannes” (II) umbenannt. Am 30.06.1997, nach 26 Dienstjahren auf dem Rhein, wurde die “St. Johannes (II)  an Fährgesellschaft “Fähren Bremen – Stedingen GmbH” verkauft und auf der Rolandswerft Hegemann in Motzen renoviert und umgebaut. Anschließend verkehrte sie als  “Vegesack” auf der Weser. 2005 erfolgt die Umbennung in “Stedingen” (III) und im selben Jahr wurde die “Stedingen”  über Schraven B.V. in Huissen, NL nach Irland verkauft.  Es folgte eine umfassende Renovierung in den Niederlanden und in Bellview, Irland. Seit Oktober 2005 ist die sie zunächst unter dem Namen “FBD Tintern”, später als “Frazer Tintern” für die Passage East Car Ferry, Waterford, Ireland im Einsatz.

Die “Frazer Tintern” hat eine Länge über Klappen von 55,2 Meter, eine Rumpflänge von 34 Meter, eine Breite von 14,56 Meter, eine Seitenhöhe von 1,85 Meter, einen Leertiefgang von 0,80 Meter und einen maximalen Tiefgang von 1,10 Meter. Sie ist mit 227 BRZ vermessen.  Die Tragfähigkeit beträgt 130 Tonnen, die Transportkapazität 30 PKW.

Die Maschinenanlage besteht aus 4 wassergekühlten Deutz Dieselmotoren Typ bf6m1013 mit jeweils 134 kW (182 PS) Leistung, die auf vier Schottel-Ruderpropeller SRP 100 mit 800 mm Propeller-Durchmesser wirken.

Foto: Julie via flickr, CC BY-NC-SA 2.0  Attribution-NonCommercial-ShareAlike 2.0 Generic

Foto: Julie via flickr, CC BY-NC-SA 2.0  Attribution-NonCommercial-ShareAlike 2.0 Generic