Die Fährverbindung Yanai – Matsuyama über die Seto-Binnensee

Die japanische Fährgesellschaft Boyo Ferry verbindet Yanai in der Provinz Yamaguchi (71 km südwestlich von Hiroshima) mit Mitsuhama, dem Hafen der Großstadt Matsuyama auf Shikoku, am Südufer der Seto-Inlandsee. Die Überfahrt ist 58 Kilometer lang, für die die 4 eingesetzten Fähren “Orange Jupiter”, “Orange Grace”, “Orange Mercury” und “Shirakisan” jeweils rund zweieinhalb Stunden benötigen. Täglich werden 12 Überfahrten in jede Richtung angeboten. Die Fähren verkehren rund um die Uhr im annähernden 2-Stunden-Rhythmus.

Das Fährschiff “Orange Jupiter”:

Das Fährschiff “Orange Jupiter”  (IMO 9056507, MMSI 431000501, Rufzeichen JK5151 – ) wurde 1992 auf der Werft Utsumi Shipbuilding in Taguma gebaut und am 16. März 1992 in Dienst gestellt. Die Fähre ist 61,35 Meter lang, 14,02 Meter breit und hat einen Tiefgang von 3,6 Meter. Sie ist mit 695 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 264 Tonnen. Sie kann 9 große LKW transportieren und ist für 200 Passagiere zugelassen, denen mehrere Aufenthaltsräume auch 1. Klasse, Relax-Sessel, eine Automatenecke für Getränke und Snacks, ein Pool auf dem Freideck und ein Sonnedeck zur Verfügung stehen.

Zwei Dieselmotoren mit einer Leistung von jeweils 1.700 PS  (Gesamtleistung ca. 2.500 kW) ermöglichen eine Geschwindigkeit von 13 Knoten. Die “Orange Jupiter” hat zwei Schwesterschiffe – die “Orange Grace” und die “Orange Mercury”.

Foto: Olegushka, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Das Fährschiff  “Orange Mercury”:

Das Fährschiff “Orange Mercury”  (IMO 9075319, MMSI 431000306, Rufzeichen JK5156 – ) ist ein baugleiches Schwesterschiff der “Orange Jupiter”. Es lief im August 1992 auf der Werft Naikai Shipbuilding in Setoda vom Stapel und wurde am 6. Dezember 1992 in Dienst gestellt. Die technischen Daten, die Motorisierung und die Passagiereinrichtungen entsprechen denen der “Orange Jupiter”.

Foto: Olegushka, CC0, via Wikimedia Commons

Das Fährschiff  “Orange Grace” (“Orange Gureisu”):

Das Fährschiff “Orange Grace” (IMO 9140310, MMSI 431000523, Rufzeichen JK5475 – ),  dass häufig auch als “Orange Gureisu” bezeichnet wird, lief im Dezember 1995 vom Stapel, wurde am29. Februar 1995 abgeliefert und am 6. März 1996 in Dienst gestellt. Sie ersetzte die “Orange Hope”. Die Fähre ist 61,35 Meter lang, 14,02 Meter breit und hat einen Tiefgang von 3,6 Meter. Sie ist mit 695 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 267 Tonnen. Sie ist für 200 Passagiere zugelassen. Zwei Dieselmotoren Typ Daihatsu 6DLM-26 mit einer Leistung von jeweils 1.700 PS  (Gesamtleistung ca. 2.500 kW) ermöglichen eine Höchstgeschwindigkeit von 15,5 Knoten. Die Reisegeschwindigkeit beträgt 13 Knoten.  Die “Orange Grace” hat zwei Schwesterschiffe – die “Orange Jupiter” und die “Orange Mercury”.

Foto: Olegushka, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Das Fährschiff “Shirakisan”:

Das Fährschiff “Shirakisan”, auch als “Shiraki-san” (IMO 9296482, MMSI 431401978, Rufzeichen JK5620 – ) bekannt, ist das neueste Schiff in der Flotte von Boyo Ferry.  Es wurde 2004 auf der Naikai-Werft in Setoda gebaut und im April 2004 in Dienst gestellt. Die Fähre ist 62,97 Meter lang, 12,0 Meter breit und hat einen Tiefgang von 3,8 Meter. Sie ist mit 443 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 295 Tonnen. Die Fähre ist für 150 Passagiere zugelassen und behindertengerecht konzipiert. Sie verfügt über Aufenthaltsräume, Relax-Sessel, Verkaufsautomaten und ein Sonnendeck.

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