Die Mainfähre Rumpenheim

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Rumpenheim ist ein Stadtteil der südhessischen Großstadt Offenbach am Main. Die Mainfähre Rumpenheim ist eine seilgeführte Wagenfähre zwischen Offenbach-Rumpenheim auf der südlichen Main-Seite und einem Zubringer zur Bundesstraße 8 nordmainisch. Sie befindet sich auf Höhe von Mainkilometer 48,06. Stromabwärts ist die nächste Mainquerung für Kraftfahrzeuge die Carl-Ulrich-Brücke sowie der Arthur-von-Weinberg-Steg für Fußgänger und Fahrräder, stromaufwärts die Staustufe Mühlheim für Fußgänger und Radfahrer sowie die Steinheimer Mainbrücke für Fahrzeuge. Die nächste Mainfähre stromabwärts ist die Mainfähre Höchst.

Die einst kommunal betriebene Fähre wurde privatisiert und an Hans Dill, den früheren Pächter, verkauft. Heute wird die Fähre von den Kindern von Hans Dill betrieben. Ungewöhnlich ist, dass der Fährverkehr ohne öffentliche Zuschüsse möglich ist

Die Fähre verkehrt täglich mindestens von 8:00 Uhr bis 20:30 Uhr, werktags und in den Sommermonaten auch darüber hinaus. Das Foto zeigt den Offenbacher Ortsteil Rumpenbach mit dem Schloß Rumpenbach und der Fähre – Foto: Fritz Geller-Grimm, CC BY-SA 3.0 , via Wikimedia Commons

Die Fähre “Rumpenheim”  (ENI 04809790, MMSI 211163740, Rufzeichen DC2156 – ) wurde 1952 auf der Schiffswerft Boost in Trier gebaut und als “Alken” auf der Mosel eingesetzt. 1961 und 1972 wurde sie auf der Schiffswerft Clausen in Oberwinter umgebaut und modernisiert. Die Länge über Klappen beträgt 24,50 Meter, die Rumpflänge 17,80 Meter, die Breite 8,90 Meter und der maximale Tiefgang 0,66 Meter. Die Tragfähigkeit beträgt 8 Tonnen, die Transportkapazität 5-6 PKW. Sie ist für 45 Fahrgäste zugelassen. Die Fähre mit zwei Motoren ausgestattet: ein kleiner Traktormotor genügt für langsame Fahrt. Ein Schiffsmotor wird mit dazu genommen, wenn schnelle Fahrt gewünscht ist. Der ungefähre Verbrauch an Dieseltreibstoff wurde mit rund 270 Litern pro Woche angegeben.    Foto: Zonk43, CC0, via Wikimedia Commons

Foto: Dguendel, CC BY 4.0 , via Wikimedia Commons