Die Fährverbindung  Breistein (Åsane) – Valestrandvossen

Valestrandfossen oder Valestrandsfossen ist ein Dorf in der Gemeinde Osterøy, ca. 22 Kilometer nördlich von Bergen. Es liegt am Sørfjord. Zu den erwähnenswerten Sehenswürdigkeiten gehören Hamre und die Hamre-Kirche . Valestrandfossen verfügt über Geschäfte, eine Tankstelle, eine Grundschule, Friseure, Kneipen und Lerøy Fossen AS, die größte Forellenräucherei der Welt.

Zwischen Valestarndvossen und Breistein (Åsane) pendelt die Fähre MF “Ole Bull” über den Søfjord, die eine bewegte Geschichte aufweist.

Die Fähre wird von der Osterøy Ferjeselskap AS betrieben und verkehrt an Werktagen halbstündlich von 5:40 bis 22:00 Uhr, an Samstagen von 7:05 – bis 17:15 Uhr und an Sonntagen von 11:45 Uhr bis 21:30 Uhr.

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Die Fähre MF “Ole Bull”  (IMO 9081954, MMSI 259188000, Rufzeichen LMNU – ) wurde 1993 auf der Tangen Verft AS in Kragerø, Norwegen unter der Baunummer 166 gebaut und als “GBC-03” ausgeliefert. Eigner war die Hochtief AG in Essen. die die Fähre über die Firma Great Belt Constructos (daher der Name “GBC”  von 1993 bis 1996 beim Bau der Beltbrücke Korsør einsetzte. Von 10096 bos 2000 war die als “Sundlink 3” – ebenfalls für die Hochtief AG – beim Bau der Öresundbrücke beteiligt. Anschließend diente sie bis zum 10. März 2004 als “Transpol 1” in Frankreich. 2004 wurde sie an die Osterøy Ferjeselskap AS in Valestrandvossen verkauft, bei der Blaalid Slip & Mekansike Verkstad in Raudeberg von 40,5 Meter auf 58,16 Meter verlängert und im Juni 2004 als “Ole Bull” zwischen Breistein und Valestrandvossen in Dienst gestellt. Im September  2019 wurde sie in Torvastad zur Hybridfähre mit einem 224 kWh-Akku umgebaut, der einen zweistündigen, rein elektrischen Betrieb ermöglicht. Das Laden der Batteriepacks erfolgt über Landstrom.

Die “Ole Bull” ist 58,16 Meter lang, 14,0 Meter breit und hat einen Tiefgang von 3,0 Meter. Sie ist seit der Verlängerung 2004 mit 697 BRZ vermessen und kann 44 PKW bzw. 135 Passagiere befördern.

Die Maschinenanlage besteht aus zwei Caterpillar Dieselmotoren Typ 3412DI, die zwei Schottel-Propeller antreiben. (1x vorne, 1x hinten). Die Geschwindigkeit ist mit 10 Knoten angegeben.

Die “Ole Bull” hat noch aus Zeiten der Hochtief AG drei Schwesterschiffe:
Gildeskål (ex. GBC 01) – heute auf der Verbindung Sund – Mølnskogen – Sør Arnøy im Einsatz
Ørnes (ex. GBC 02) – heute auf Ørnes – Støtt / Meløya / Bolga / Vassdalsvik
Fykan (ex. GBC 04) – heute auf Kilboghamn – Rødøyøyene – Jektvik

Foto: Desoda, CC BY-SA 3.0 , via Wikimedia Commons

Foto: B Ystebo, CC BY-SA 2.0 , via Wikimedia Commons