Die Fährverbindung Kragerø – Gumøy auf Jomfruland

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Jomfruland ist eine kleine norwegische Insel, die der Küste vor Kragerø in der Landschaft Telemark vorgelagert ist. Jomfruland ist etwa 7,5 km lang und durchschnittlich einen Kilometer breit. Die Insel wirkt als Wellenbrecher für einige kleine Inseln im Kragerø-Archipel im Seegebiet des Skagerrak. Der Name „Insel der Jungfrau“ wurde erstmals 1520 erwähnt. In der Zeit des Zweiten Weltkriegs operierten Gruppen des norwegischen Widerstandes im Seegebiet vor Kragerø u. a. von Jomfruland aus, um die Schiffspositionen der deutsche Besatzungstruppen auszuspähen. Seit dem 16. Dezember 2016 gehört die Insel zum Jomfruland-Nationalpark, der zu 98 % aus Wasserflächen besteht.

In der Mitte der Insel befinden sich an der Südseite der alte und der neue Leuchtturm der Insel. Der neue Leuchtturm ist in Betrieb und ist von allen Seiten der Insel aus sichtbar. Der alte Leuchtturm wurde 1839 zum ersten Mal entzündet und war das erste optische Seezeichen für Schiffe mit Kurs auf Kragerø. Der Turm ist 22 Meter hoch und aus weißen Ziegeln gemauert. 1874 wurde er zusätzlich mit einem Nebelhorn ausgestattet, damals das erste maschinenbetriebene Nebelhorn Norwegens. Der neue gusseiserne Leuchtturm wurde hundert Jahre später, also 1939 gebaut und misst 37 Meter.

Der alte Leuchtturm stellt heute eines der wichtigsten Kulturdenkmäler in der Telemark dar und beherbergt ein kleines Museum, das in den Sommermonaten geöffnet ist. Er ist für den Publikumsverkehr teilweise geöffnet und bietet eine gute Sicht über Jomfruland, das umliegende Meer und die Schären.

Die Verbindung zum Festland wird durch die Fährgesellschaft Kragerø Fjordbåtselskap IKS aufrechterhalten, die mit der Autofähre “Kragerø” und gelegentlich mit der Fähre  “Jesper” mehrmals täglich nach Gumøy verkehren. Die Überfahrt dauert 30 Minuten.  Foto oben: HenSti, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Der Rumpf der Doppelendfähre MF “Kragerø”  (IMO 9331373, MMSI 258065000, Rufzeichen LMVH – ) wurde 2005 auf der Riga Shipyard in Lettland gebaut und auf der Werft Aas Mekaniske Verkstad in Vestnes, Norwegen ausgestattet. Die Fähre ist 41,98 Meter lang, 12,0 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 5,0 Meter und einen maximalen Tiefgang von 3,5 Meter. Sie  ist mit 995 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 110 Tonnen. Auf dem Autodeck finden 24 PKW Platz. Die “Kragerø” ist für 350 Passagiere zugelassen.

Die Maschinenanlage besteht aus einem MAN B&W Dieselmotor Typ 8L23/30A mit 1.280 kW Leistung, der einen Propeller mit verstellbaren Schraubenblättern antreibt. Die Fähre ist mit einem Bugstrahlruder ausgestattet.

Foto: HenSti, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons