Die Touristenfähre Flåm – Gudvangen durch den Nærøyfjord und den Aurlandsfjord mit der Reederei Lustrabaatan

Der Nærøyfjord ist ein Fjord in Norwegen in der Kommune Aurland. Er ist ein Nebenarm des Sognefjords. Der rund 20 Kilometer lange Fjord wird wegen seiner spektakulären Landschaft häufig besucht und gilt als einer der spektakulärsten Fjorde Norwegens. In den Sommermonaten fahren auch größere Touristenschiffe durch den engen Fjord bis zum Ort Gudvangen am Ende des Fjordes. Zusammen mit dem Geirangerfjord wurde der Nærøyfjord am 14. Juli 2005 in die Liste der Weltnaturerbe der UNESCO aufgenommen.

Aufgrund der touristischen Attraktivität der Gegend verkehren zahlreiche Ausflugs- und Touristenboote in den beiden Fjorden. Wir haben als Beispiel die Reederei Lustrabåtan aufgenommen, die von Ende April bis Mitte Oktober auf der Verbindung Flåm – Gudvangen verkehrt und dadurch sowohl den Nærøyfjord als auch den Aurlandsfjord befährt. Lustrabaatane AS ist ein kleines, privat geführtes norwegisches Schifffahrtsunternehmen mit Sitz in Solvorn, Luster, das sich auf Fjordkreuzfahrten und Fährverbindungen im Sognefjord-Gebiet spezialisiert hat. Im Frühling und Herbst werden zwei Abfahrten täglich angeboten – ab Gudvangen um 8:30 Uhr und 13:30 Uhr, ab Flåm um 11:00 Uhr und um 16:00 Uhr. In der Hochsaison von Anfang Juni bis Ende August werden zwei Schiffe eingesetzt und täglich 4 Abfahrten angeboten – jeweils um 8:30 Uhr, 11:00 Uhr, 13:30 Uhr und 16:00 Uhr.

Das Fahrgastschiff “Lady Elisabeth” (IMO 7742695, MMSI 257227600, Rufzeichen LHMG – ) wurde 1961 unter der Baunummer 6 auf der Werft Elektrosveis Alsaker & Ottesen in Sagvåg, Norwegen gebaut und im Juni 1961 als “Akerø” zwischen Fredrikstad und Strömstad in Dienst gestellt. Auf dieser Route verkehrte sie bis 1984, ab 1979 nach einem Besitzerwechsel unter dem Namen “Kalmarin”.  In den Folgejahren wurde sie auf den Verbindungen Strängnäs – Stockholm, Örnsköldsvik – Ulvön und Leikanger – Flåm eingesetzt und wechselte mehrfach den Namen. Von 1983 bis Oktober 1984 fuhr sie als “Seilø”, anschließend bis 1992 als “Mälarfjärden” und dann bis 17. Oktober 1994 als “Otilia”. Seit 17. Oktober 1994 trägt sie den aktuellen Namen “Lady Elisabeth”.

Die “Lady Elisabeth” ist 33,06 Meter lang, 7,02 Meter breit und hat einen Tiefgang von 2,75 Meter. Sie ist mit 204 BRZ/76 NRZ vermessen und ist für 160 Passagiere zugelassen. Die letzte bekannte Maschinenanlage bestand aus einem Blackstone Dieselmotor mit 495 PS Leistung, der auf einen Festpropeller wirkt. Die Geschwindigkeit beträgt 11 Knoten. Foto mit freundlicher Erlaubnis von Pieter_Inpijn aus Utrecht/Niederlande vom 9.Mai 2024 via ShipSpotting.com – herzlichen Dank! ♥

Das Fährschiff “Lustrafjord”:

Das Fährschiff “Lustrafjord” (IMO 6821016, MMSI 257339400, Rufzeichen LADZ – ) wurde 1968 unter der Baunummer 79 auf der Werft Ankerløkken Verft A/S in Florø, Norwegen gebaut. Am 27. Juni 1968 kam sie unter dem Namen MF “Odda” für die Reederei Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap (HSD) in Fahrt. Bis zum Jahr 2000 verkehrte sie auf der Verbindung Skjersholmane – Ranavik. Anschließend verkehrte sie bis 2007 als “Fjærlandsfjord” auf der Verbindung Vangsnes – Hella – Dragsvik. Seit 2008 verkehrt sie unter verschiedenen Eignern auf der Sommerroute Flåm – Gudvangen. 1994 wurde das Schiff grundlegend umgebaut, 2004 neu motorisiert. Die “Lustrafjord” ist ein Schwesterschiff der MF “Sveio” und der MF “Skånevik”.

Die “Lustrafjord” ist 44,15 Meter lang, 9,90 Meter breit, hat eine Seitenhöhe 3,65 Meter und einen maximalen Tiefgang von 3,14 Meter. Sie ist mit 505 BRZ/172 NRZ vermessen und hat eine Transportfähigkeit von rund 18 PKW. Die Fähre ist für 190 Passagiere zugelassen. Seit 2004 besteht die Maschinenanlage aus zwei Scania Dieselmotoren mit einer Leistung von 672 kW, die eine Geschwindigkeit von 12 Knoten ermöglichen. Foto: Matt Taylor, CC BY-NC-SA 2.0 via flickr