Die Fährverbindung Lissabon – Montijo

Das Fährterminal in Montijo – Foto: Rúdisicyon, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Montijo ist eine Gemeinde und Stadt im Distrikt Setúbal und der Region Lissabon in Portugal. Die Ortschaft liegt am Tejo und wurde im 17. Jahrhundert durch den damaligen König Portugals dem Orden Santiago de Espada übergeben, der zu jener Zeit ein weitläufiges Gebiet von der Burg in Palmela aus kontrollierte. Viele Jahrhunderte hinweg war der Ort unter dem Namen Aldeia Galega bekannt und erhielt seine heutige Bezeichnung erst im Jahre 1930.

Im 16. Jahrhundert stieg die Bevölkerung beträchtlich an, da viele Arbeiter aus den verschiedensten Regionen hierher kamen, um an Bauarbeiten mitzuwirken, die den Tejo entgegen seiner beständigen Tendenz zur Versandung schiffbar machen sollten. Durch diese Arbeiten wurde die Ansiedlung nun zu einer fest umrissenen Ortschaft und es wurden neben der Fischerei noch weitere Industriezweige angegliedert.

Wie fast alle Ortschaften des Ribatejo sind auch hier die Festlichkeiten mit Stieren verbunden, so dass Stierkämpfe und Stiertriebe die unbestreitbaren Höhepunkte der charakteristischsten Feste der Stadt sind, wie beispielsweise die jährlich im Juni stattfindenden Feste des São Pedro.

Die Reederei Transtejo Soflusa verbindet Montijo mit dem Cais do Sodré im Stadtzentrum von Lissabon. Die häufig auf dieser Route eingesetzten Fähren “Se” und “Carnide” verkehren tagsüber von 6:00 Uhr bis 22:00 Uhr stündlich, zu den Pendlerzeiten morgens und abends halbstündlich. Am Samstag pendelt die Fähre stündlich von 6:30 Uhr bis 21:00 Uhr über den Tejo, sonntags in etwa alle zwei Sunden von 7:00 Uhr bis 22:00 Uhr. Die Überfahrt dauert 25 Minuten.

Die Schnellfähre “Sé” (IMO 9166596, MMSI 263700018, Rufzeichen CSIG – ) gehört zu einer Serie von 4 Katamaran-Schnellfähren, die seit 1998 in Dienst gestellt wurden. Neben der in Deutschland gebauten “Sé” handelt es sich um die in Singapore gebauten Katamaranfähren “Aroeira”, “Carnide” und “São Julião”. Die Fähren dienen auf den Verbindungen Cais do Sodré nach Seixal und Montijo.

Die “Se” wurde 1998 unter der Baunummer 1433 auf der Werft Babcock Marine (FBM Marine), Cowes/Newport, auf der Isle of Wight (UK) gebaut und im MAi 1998 abgeliefert. Es handelt sich um einen vollständig aus Aluminium gebauten Hochgeschwindigkeits-Katamaran (FBM Marine TransCat 45m). Ihre unmittelbare „Schwester“ aus derselben britischen Werft ist die “São Julião” (Baunummer 1452), während die “Aroeira” und die “Carnide” 1998 von den Estaleiros Navais do Mondego in Figueira da Foz, Portugal, gefertigt wurden. Diese beiden Schiffe sind Lizenzbauten des britischen Designs von FBM Marine (Isle of Wight).

Alle 4 Schiffe sind 46,25 Meter lang, 11,79 Meter breit und haben einen Tiefgang von 2,05 Meter. Sie sind mit 445 BRZ vermessen und für 500 Passagiere zugelassen, denen 2 Salons, eine Bar und Sanitäranlagen (auch behindertengerechte Toiletten) zur Verfügung stehen. Lediglich die “Aroeira” hat eine leicht abweichende Zulassung für 497 Passagieren.

Jedes Schiff verfügt über zwei MTU Dieselmotoren des Typs 12V 396 TE74 mit einer Gesamtleistung von ca. 2.480 kW (2 x 1.240 kW), was etwa 3.372 PS entspricht. Statt herkömmlicher Propeller sind alle vier Schiffe mit zwei Wasserstrahlantrieben (Waterjets) der Firma Lips ausgestattet. Diese Konfiguration ermöglicht eine Dienstgeschwindigkeit von 22 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 30 Knoten.  Foto: Mark Fonseca Rendeiro via flickr, CC BY-NC-SA 2.0 Attribution-NonCommercial-ShareAlike 2.0 Generic

Die Katamaran-Schnellfähre “Carnide” (IMO 9166601, MMSI 263700019, Rufzeichen CSJC – ) Foto mit freundlicher Erlaubnis von Pieter Inpijn aus Utrecht vom 9.Mai 2024 via ShipSpotting.com – herzlichen Dank! ♥