Die Autofähre Bingen – Rüdesheim

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Die Fährverbindung zwischen Bingen und Rüdesheim ist seit Jahrhunderten ein lebenswichtiges Verkehrsmittel am Fluss, denn zwischen Koblenz und Wiesbaden gibt es auf über 90 km Länge keine Brücke über den Rhein. Die Fähre hat daher schon immer das Leben der Menschen am Rhein geprägt und mitbestimmt. Bei Rheinkilometer 527,3 betreibt die Bingen-Rüdesheimer Schifffahrtsgesellschaft die Autofähre Bingen – Rüdesheim. Die Fähre verkehrt im Winterhalbjahr von 5:30 Uhr bis 21:50 Uhr, im Sommerhalbjahr von 5:30 Uhr bis 23:50 Uhr. Die Überfahrt dauert 3-5 Minuten. Eingesetzt werden die beiden Fähren “Rheintal” und “Mary Roos”.  Das Foto zeigt die Fähren Bingen – Rüdesheim vom Niederwalddenkmal aus gesehen – Foto: Simsalabimbam, CC BY-SA 3.0 , via Wikimedia Commons

Die Fähre “Rheintal”:

Die Autofähre “Rheintal” (ENI 04807520, MMSI 211592880, Rufzeichen DK5565 – ) wurde 2008 unter der Baunummer 186 auf der Lux-Werft in Mondorf gebaut. Die Fähre ist 58,40 Meter lang und 17,20 Meter breit. Der maximale Tiefgang beträgt 1,25 Meter. Sie hat eine Tragfähigkeit von 200 Tonnen und ist für bis zu 600 Personen sowie 42 Pkw auf den vier Fahrspuren zugelassen. Das zulässige Gesamtgewicht des schwersten Lastkraftwagens darf 60 Tonnen nicht überschreiten. Fahrzeuge und Fußgänger haben an Deck wie im Rampenbereich getrennte Bereiche. Angetrieben wird die “Rheintal” von vier MAN-Dieselmotoren des Typs 2876LE 406 mit jeweils 180 kW Leistung, die vier Voith-Schneider-Propeller VSP 10 antreiben.  Foto: Falk2, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Die Fähre “Mary Roos”:

Wie die “Rheintal” wurde auch die “Mary Roos” (ENI 04812490, MMSI 211763520, Rufzeichen DC9585 –   ) auf der Lux-Werft in Mondorf gebaut und am 3. März 2017 auf den Namen der aus Bingen stammenden Schlagersängerin Mary Roos getauft. Die Fähre ist 62,00 Meter lang (über Klappen) und 17,20 Meter breit. Der maximale Tiefgang beträgt 1,25 Meter. Sie hat eine Tragfähigkeit von 200 Tonnen und ist für bis zu 600 Personen sowie 42 Pkw auf den vier Fahrspuren zugelassen. Schwere Lkw müssen auf den mittleren Fahrspuren positioniert werden. Das zulässige Gesamtgewicht des schwersten Lastkraftwagens darf 80 Tonnen nicht überschreiten. Fahrzeuge und Fußgänger haben an Deck wie im Rampenbereich getrennte Bereiche. Angetrieben wird die “Mary Roos” von zwei Volvo-Penta-Dieselmotoren des Typs D13 MH mit jeweils 280 kW Leistung, die zwei Voith-Schneider-Propeller VSP 12 antreiben.

Über den Fährdienst hinaus hat die “Mary Roos” eine Zulassung als Passagierschiff, um es auch für Eventfahrten verchartern zu können. Als Voraussetzung musste sie zusätzliche Bestimmungen erfüllen und wie ein Ausflugsschiff ausgerüstet sein. Dazu zählen Schwimmwesten für 600 Fahrgäste, zusätzliche Toiletten, Erfüllung zusätzlicher Brandbestimmungen oder der Rumpfaufbau. So ausgestattet können auf dem Fährdeck etwa Zelte und Imbissstände aufgebaut werden. (Quelle: Wikipedia)  Foto:  Marion Halft, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Foto: Whgler, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons