Die Fährverbindung Dalarö – Ornö

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Ornö ist mit fast 49 km² Fläche, 3–4 km Breite und etwa 15 km Länge die größte Insel im südlichen Stockholmer Schärengarten und gehört zur Gemeinde Haninge. Ornö ist mit dem Festland durch eine von der zur Gesellschaft Waxholmsbolaget gehörende Fährgesellschaft Ornö Sjötrafik betriebene Fähre von Dalarö nach Hässelmara im Nordwesten der Insel verbunden. Auf der Insel leben etwa 300 ständige Bewohner; im Sommer kann sich ihre Zahl vervielfachen. Es gibt mehrere größere Ferienanlagen mit Ferienhäusern.

Eingesetzt werden die beiden Doppelendfähren “Ebba” und “Ornö Kurir”, die für die rund 7,5 Kilometer lange Überfahrt rund 30 Minuten benötigen. Die Fähren verkehren an Werktagen von 6:30 Uhr bis 20:45 Uhr während des Berufsverkehrs stündlich, ansonsten alle 2-3 Stunden. An den Samstagen finden 6, an den Sonntagen 9 Überfahrten statt. Das Foto oben zeigt den Fähranleger in Dalarö – Foto: Salgo60, CC0, via Wikimedia Commons

Das Fährschiff  “Ebba”:

Die Doppelendfähre “Ebba”  (IMO 7812555, MMSI 265549580, Rufzeichen SKEG – ) wurde 1980 unter der Baunummer 44 auf der Trønderverftet im norwegischen Hommelvik gebaut und als “Bruvik” für die Bergen-Norhordaland Rutelag (BNR) in Dienst gestellt. 1995 wurde die Fähre in “Manger“ umbenannt und später von Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap (HSD) übernommen. 2005 wurde die Fahre an die Ornö Sjötransport AB verkauft und in “Ebba” umbenannt.

Die  “Ebba” ist 60,5 Meter lang, 11,27 Meter breit und hat einen maximalen Tiefgang von 3,5 Meter. Sie ist mit 570 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 782 Tonnen und eine Transportkapazität von 36 PKW. Sie ist für 194 Fahrgäste zugelassen.

Die Maschinenanlage besteht aus einem 8-Zylinder Bergen-Dieselmotor mit 882 kW Leistung (ca. 1.200 PS), der eine Geschwindigkeit von 12,5 Knoten ermöglicht.

Foto: Salgo60, CC0, via Wikimedia Commons

Das Fährschiff  “Ornö Kurir”:

Die Doppelendfähre  “Ornö Kurir”  (IMO 8634168, MMSI 265549230, Rufzeichen SGBP – ) wurde 1969 unter der Baunummer 4190 auf der Werft Hollming Oy in Rauma, Finnland für die Finnische Straßenverwaltung in Vaasa gebaut und als “Merilintu” auf der Verbindung Replot – Alskat in Dienst gestellt. Von 1975 bis 1996 verkehrte sie auf der Route Oulu – Karlö. Am 20. September 1996 wurde die Fähre für 1,35 Millionen SEK an Ornö Sjötrafik verkauft und als  “Ornö Kurir”  zwischen Dalarö und Ornö in Dienst gestellt. 2005 erfolgte ein Umbau und eine grundlegende Renovierung auf der Werft Skillinge Marin AB in Simrishamn. Dabei wurden u.a. die Passagierbereiche modernisiert und neue Hauptmotoren eingebaut.

Die “Ornö Kurir” ist 47,27 Meter lang, 9,43 Meter breit und hat einen maximalen Tiefgang von 3,5 Meter. Sie ist mit 256 BRZ/89 NRZ vermessen und hat eine Transportkapazität von 25 PKW. Die Fähre ist für 148 Passagiere zugelassen.

Die Maschinenanlage besteht aus zwei Wärtsilä Dieselmotoren Typ 514 TK mit 720 kW Leistung (ca. 980 PS), die eine Geschwindigkeit von 10 Knoten ermöglichen.

Foto: Larske, CC BY-SA 3.0 , via Wikimedia Commons