Die Fährverbindung Horgen – Meilen über den Zürichsee

 “Parade” der fünf Zürichsee-Fähre Horgen-Meilen AG Fährschiffe zusammen mit einer Ju52 der ClassicAir. Foto: Roland zh, upload on 12. Juni 2009, CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons

Die Fährverbindung Horgen – Meilen über den Zürichsee verkürzt den Reiseweg vom Zürcher Oberland in die Zentralschweiz und erspart den Umweg über den Seedamm von Rapperswil (rund 18 Kilometer südöstlicher gelegen) beziehungsweise durch die Stadt Zürich (rund 15 Kilometer nordwestlicher gelegen). Die Zürichsee-Fähre Horgen–Meilen AG betreibt ganzjährig den Fährbetrieb auf dem Zürichsee zwischen Horgen und Meilen. In der Regel verkehren die Fähren zwischen 6:00 Uhr und 22:00 Uhr alle zehn Minuten, in Spitzenzeiten alle 7½ oder sechs Minuten, die Überfahrt dauert etwa 10 Minuten. Die Fährstrecke ist rund 2,7 Kilometer lang.

Die Flotte umfasst fünf Fährschiffe (FS “Meilen”, FS “Burg”, FS “Zürisee”, FS “Horgen” und FS “Schwan”), die von der Bodan-Werft Metallbau GmbH in Kressbronn am Bodensee (Deutschland) und Österreichische Schiffswerften AG in Linz (Österreich) gebaut wurden.

Das Fährschiff  “Meilen”:

Das Fährschiff  “Meilen” wurde 2017 durch die Oeswag-Werft in Linz (Österreich) gebaut und mit insgesamt 17 Schwertransporten auf der Straße nach Zürich transportiert. Dort erfolgte die 17-wöchige Endmontage. Die Indienststellung erfolgte am 24. September 2017. Die Baukosten beliefen sich auf 10 Millionen Schweizer Franken. Das Schiff ist 60,0 Meter lang, 13,5 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 11,75 Meter, einen Leertiefgang von 1,45 Meter und einen Tiefgang in abgeladenem Zustand von 1,80 Meter. Das Eigengewicht (Verdrängung) beträgt 360 Tonnen, die Tragfähigkeit 150 Tonnen, die Transportkapazität liegt bei 48 PKW. Sie ist für 300 Passagiere zugelassen,

Die Maschinenanlage besteht aus zwei Dieselmotoren Typ MTU 2000 /8V mit einer Gesamtleistung von 1.100 PS, die zwei Voith Schneider Propeller mit einem Durchmesser von 1600 mm antreiben. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 23 km/h, die Dienstgeschwindigkeit bei 21 km/h.

Foto: Oberländer, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Das Fährschiff  “Burg”:

Das Fährschiff  “Burg” wurde 2003 auf der Bodan-Werft in Kressbronn am Bodensee gebaut und in Sektionen zur Endmontage an den Zürichsee transportiert. Die Indienststellung erfolgte am 5. September 2003.

Die “Burg” ist 55,0 Meter lang, 13,0 Meter breit, hat einen Leertiefgang von 1,45 Meter und einen Tiefgang in beladenem Zustand von 1,85 Meter. Das Eigengewicht (Verdrängung) beträgt 290 Tonnen, die Tragfähigkeit 120 Tonnen. Auf dem 52,6 x 10,2 Meter großen Autodeck finden 44 PKW Platz. Die Fähre ist für maximal 300 Fahrgäste zugelassen.

Zwei MTU-Dieselmotoren mit einer Gesamtleistung von 1.100 PS treiben zwei Voith Schneider Propeller an und ermöglichen eine Höchstgeschwindigkeit von 22,5 Knoten. Das Schiff hat ein extrem kurzes Stoppvermögen von 1,5 Schiffslängen.

Foto: Adrian Michael, CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons

Das Fährschiff  “Zürisee”:

Das Fährschiff  “Zürisee” wurde 1999 auf den Bodan-Werft in Kressbronn am Bodensee gebaut und am 15.August 1999 in Dienst gestellt. Die Baukosten betrugen 6.850.000 SFr und die Nachrüstung eines Scrubbers (Abgasreinigungssystem) im Jahr 2010 weitere 380.000 SFr. Die technischen Daten der “Zürisee” entsprechen denen der “Burg”.

Foto: Roland zh, CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons

Das Fährschiff  “Horgen”:

Das Fährschiff  “Horgen” wurde 1991 auf der Bodan-Werft in Kressbronn am Bodensee gebaut, in Sektionen an den Zürichsee transportiert und dort endmontiert. Die Indienststellung erfolgte am 26. Mai 1991.

Die Fähre ist 49,5 Meter lang, 13,00 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 13,10 Meter und einen maximalen Tiefgang von 1,90 Meter. Das Schiff wiegt 250 Tonnen und kann 120 Tonnen zuladen. An Deck finden 40 PKW Platz, die zulässige Passagierzahl liegt bei 300 Personen. Die “Horgen” ist mit zwei Dieselmotoren des Herstellers MTU motorisiert, die mit einer Gesamtleistung von 900 PS zwei Voith Schneider Propeller antreiben. Die Höchstegschwindigkeit liegt bei 21,7 km/h, das Stoppvermögen bei 1,5 Schiffslängen.

Foto: NAC, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Das Fährschiff  “Schwan”:

Das Fährschiff  “Schwan” wurde 1969  auf der Bodan-Werft in Kressbronn am Bodensee gebaut und 1999 grundlegend renoviert. Die Baukosten 1969 beliefen sich auf 1,8 Millionen SFr, die Kosten der Generalüberholung 1999 auf 3,2 Millionen SFr.

Die “Schwan”  hat eine Länge über Klappen von 45,9 Meter, eine Rumpflänge von 42,0 Meter, eine Breite von 13,0 Meter, eine Seitenhöhe von 11,0 Meter und einen maximalen Tiefgang von 1,81 Meter. Das Schiffsgewicht (Verdrängung) beträgt 240 Tonnen, die Zuladung 90 Tonnen. Auf dem 42 x 10,2 Meter großen Autodeck finden 36 PKW Platz. Die “Schwan” ist im Fährbetrieb für 300 Passagiere zugelassen, bei Extrafahrten für 500 Fahrgäste. Zwei MTU-Dieselmotoren mit einer Gesamtleistung von 900 PS ermöglichen eine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h.

Foto: © Roland Fischer, Zürich (Switzerland) – Mail notification to: roland_zh(at)hispeed(dot)ch / Wikimedia Commons