Die Fährverbindung über den Gullmarsfjord

Der Gullmarsfjord, auch Gullmarn oder Gullmaren genannt, ist ein Meeresarm in der Mitte des Bohuslän- Archipels an der Westküste Schwedens, ca. 70 km Luftlinie nördlich von Göteborg. Mit einer Länge von 25 km und einer Breite von 1–3 km ist er der größte der Bohuslän-Fjorde. An der Mündung beträgt die Tiefe 45 Meter und erreicht in der Nähe von Alsbäck eine Tiefe von 125 Meter. Der Name „Gullmarn“ bedeutet „Gottes Meer“ und stammt aus dem Altnordischen. An seinem nördlichen Ende zweigt der Fjord in die Fjorde Färlev und Saltkälle ab.

Die Fährlinie “Gullmarsleden” verbindet Skår am Südufer mit Finnsbo am Nordufer des Gullmarn. Die Fähre ist rund um die Uhr in Betrieb und verkehrt nachts stündlich, tagsüber viertelstündllich. Die Fährstrecke ist 1.850 Meter lang und die Überfahrt dauert 10 Minuten. Eingesetzt werden die Fährschiffe “Neptunus” und “Tellus”.

Die Fähre “Neptunus”:

Der Rumpf des Fährschiff  “Neptunus”  (MMSI 265761380, Rufzeichen SKIC – ) wurde 2017 als “Fähre 61/357” bei Ask Enterprise Ltd. in Riga, Lettland gebaut und zur Endausstattung bei Baltic Workboats nach Nasva in Estland geschleppt. Ab 1. Juli 2017 verholte sie auf eigenem Kiel nach Landskrona. Am 12. September 2017 wurde sie auf der Verbindung Finnsbo – Skår in Dienst gestellt. Die “Neptunus” ist zusammen mit ihren Schwesterschiffen “Saturnus” und “Tellus” die größte Fähre in der Flotte der schwedischen Transportverwaltung.

Sie ist 99,7 Meter lang, 18,2 Meter breit und hat einen Tiefgang von 2,0 Meter. Sie kann 80 PKW befördern und ist für 297 Passagiere zugelassen. Die Maschinenanlage besteht aus viel Volvo Penta Dieselmotoren Typ D16 MH-650 mit 1916 kW Leistung (ca. 2.605 PS).

Fotos: S. Scharrer, ferriesworldwide.de

Die Fähre  “Tellus”:

Der Rumpf der Fähre “Tellus”  (MMSI 265798050, Rufzeichen SBAW – ) wurde 2018 auf der Werft Ask Enterprise Ltd. in Riga, Lettland gebaut und 2019 von Baltic Workboats AS in Nasva, Estland endausgestattet. Am 19. Mai 2019 ist sie auf eigenem Kiel nach Landskrona gefahren und wurde im Juni 2019 auf der Verbindung Finnsbo – Skår in Dienst gestellt. Bei der “Tellus” handelt es sich um eine Hybridfähre, die sowohl mit Dieselmotoren als auch elektrisch fahren kann. Die Aufladung des Batteriesatzes mit insgesamt 948 kWh (12 x 79 kWh) erfolgt nachts über das Stromnetz.

Die “Tellus” ist 99,7 Meter lang, 18,2 Meter breit und hat einen Tiefgang von 2,20 Meter. Sie ist mit 977 BRZ vermessen und kann an Deck 80 PKW befördern. Sie ist für 297 Fahrgäste zugelassen.

Zusätzlich zu dem akkubetriebenen Elektroantrieb ist die “Tellus” auch mit vier Volvo Penta Dieselmotoren Typ D16 MH-650 mit einer Gesamtleistung von 1.916 kW (ca. 2.605 PS)  ausgestattet. Die “Tellus” hat zwei Schwesterschiffe – die “Neptunus” und die “Saturnus”.

Foto: W.carter, CC0, via Wikimedia Commons