Die Fährverbindung Hemsöleden zur Insel Hemsön

Der Fähranleger Strinningen mit den beiden Fähren “Embla” und “Nora” – Foto: AleWi, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Hemsön (auch Hemsö genannt) ist eine 54,02 km² große Insel in der Bottensee, nordöstlich von Härnösand in Schweden. Es ist die Hauptinsel in der Gemeinde Hemsö und viertgrößte Insel in Norrland. Hemsön ist bergig und bewaldet mit hohen Hängen. Die Insel liegt strategisch günstig im Ångermanälven-Outlet und beherbergt eine Reihe militärischer Einrichtungen, darunter die Festung Hemsö, die im Sommer ein beliebtes Ausflugsziel ist. Auf der Insel befindet sich auch eine denkmalgeschützte Kirche aus Holz. Das Kirchengebäude befindet sich im Norden in erhöhter Lage. Es wurde im neoklassizistischen Stil zwischen 1856 und 1865 erbaut.

Auf der Insel sind keine prähistorischen Überreste bekannt, und die Ansiedlung von Menschen wurde wahrscheinlich erst im Mittelalter eingeleitet. Die Insel hat auch einige Sommerwohnbereiche und einen Campingplatz am Sågsand, einem beliebten Sandstrand.

Hemsön ist mit der Fähre ab Strinningen, 7 Kilometer Luftlinie nördlich von Härnösand, über den Sannasundet zu erreichen. Die Fähren “Nora” und “Embla” verkehren rund um die Uhr – nachts stündlich, tagsüber 2-4 x stündlich. Die Fährstrecke ist 540 Meter lang, die Überfahrt dauert 4 Minuten.

Die Doppelendfähre “Nora”:

Die Fähre “Nora”  (IMO 7817385, MMSI 265604550, Rufzeichen SMQV – ) wurde 1979 unter der Baunummer 127 als “Fähre 61/310” bei den Ab Asi-verken in Amal gebaut und auf der Route Farösund- Broa in Dienst gestellt. In den folgenden Jahren diente sie u.a auf den Strecken Hornökrängen – Svartnoranäset und Hornö – Veda. Im Jahr 2000 wurde sie auf der Tennö-Werft in Vaxholm grundlegend renoviert und mit einer neuen Maschinenanlage ausgestattet.

Die “Nora” hat eine Länge über Klappen von 51,82 Meter, eine Rumpflänge von 42,0 Meter und eine Breite von 11,40 Meter. Sie kann 20 PKW transportieren und ist für 123 Passagiere zugelassen. Die Maschinenanlage besteht aus vier Volvo-Penta Dieselmotoren Typ TAMD 102A mit einer Gesamtleistung von 940 kW (ca. 1.278 PS). Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 9 Knoten.

Foto mit freundlicher Erlaubnis von Pieter Inpijn aus Utrecht vom 9.Mai 2024 via ShipSpotting.com – herzlichen Dank! ♥

Die “Doppelendfähre “Embla”:

Die Seilfähre Färja 349 “Embla”  (MMSI 265653620, Rufzeichen SIQN – ) wurde 2011 auf der Werft Uudenkaupungin Tyovene OY im finnischen Nystad gebaut. Die Länge über Klappen beträgt 62,05 Meter, die Rumpflänge 45 Meter, die Breite 12,9 Meter und der maximale Tiefgang 1,56 Meter. Die Verdrängung beträgt 296 Tonnen, die Vermessung 256 BRZ, die Tragfähigkeit 115 Tonnen. Die Transportkapazität liegt bei maximal 27 PKW, die Passagierkapazität 123 Personen. Die Maschinenanlage besteht aus zwei Volvo Penta Dieselmotoren Typ D7 A-B TA mit jeweils 139 kW Leistung. Die Dienstgeschwindigkeit beträgt 4 Knoten.

Foto mit freundlicher Erlaubnis von Pieter Inpijn aus Utrecht vom 9.Mai 2024 via ShipSpotting.com – herzlichen Dank! ♥