Die Chappy Ferry von Edgartown zur Chappaquiddick Island

Karte: english WP user en:User:Kelisi, CC BY-SA 3.0 , via Wikimedia Commons

Chappaquiddick ist eine kleine Insel vor der Küste des US-Bundesstaats Massachusetts im Dukes County und ist Teil der Stadt Edgartown. Sie liegt östlich der Insel Martha’s Vineyard. Chappaquiddick hat eine Fläche von 15,915 km² uud rund 200 ständige Einwohner. Die alteingesessenen Einwohner sehen sich aber nicht als Bewohner Edgartowns.

Eine kleine Fährlinie, im Volksmund als Chappy Ferry bezeichnet, verbindet die Insel mit der Hauptinsel Martha´s Vineyard. Die Fährstrecke ist nur rund 160 Meter lang und wird von den beiden kleinen Autofähren “On Time II” und “On Time III” bedient. Die beiden Fähren können jeweils nur drei Autos gleichzeitig befördern, was im Sommer zu längeren Wartezeiten führen kann. Die Fähren verkehren im Sommer von 6:30 Uhr bis Mitternacht, im Winter von 6:30 Uhr bis 22:00 Uhr. Es gibt keinen festen Fahrplan, die Fähren verkehren ständig nach Bedarf. Die Überfahrt dauert 3 Minuten.

Die Fährstelle zur Chappaquiddick Island  – Foto:  Dolly442, CC BY-SA 3.0 , via Wikimedia Commons

Die beiden nahezu baugleichen Doppelendfähren “On Time II” (O.N. 521474) und “On Rime III”  (O.N. 565981)  wurden vom lokalen Schiffbauer Jared N. Grant direkt in Edgartown (Martha’s Vineyard) konstruiert. Die “On Time II” wurde 1969 gebaut, die “On Time III” folgte 1975. Sie folgen demselben Grunddesign und derselben Konfiguration, obwohl sie in einem Abstand von sechs Jahren gebaut wurden. Die Rumpflänge beträgt 16,76 Meter, die Breite 6,1 Meter, der Leertiefgang 0,9 Meter und der maximale Tiefgang 1,20 Meter. Dieser extrem geringe Tiefgang ist für die Navigation im flachen Kanal von Edgartown notwendig. Die Transportkapazität beträgt 3 PKW. Die Motorisierung besteht jeweils aus einem John Deere Dieselmotoren der Power Tech-Serie mit ca. 150 kW Leistung, der auf einen klassischen Festpropeller wirkt. Ein großer Vorteil der Wahl von John Deere Motoren ist die Ersatzteilversorgung. Da Martha’s Vineyard eine Insel mit viel Landwirtschaft ist, sind Mechaniker und Teile für diese Industriemotoren lokal leichter verfügbar als für spezialisierte exotische Marinemotoren. Bei der “On Time III”  wurde 2012 auf ein umweltfreundliches System mit Pflanzenölbasis umgestellt, um das Risiko einer Gewässerverschmutzung zu minimieren. Ungewöhnlich ist die Tatsache, dass die beiden Fähren nur über einen Motor verfügen, der mittig im Rumpf sitzt. Der Motor treibt eine lange Welle an, die zu beiden Enden des Schiffes führt. An jedem Ende des Rumpfes befindet sich ein Propeller. Diese drehen sich jedoch simultan. Wenn der Kapitän den Schubhebel betätigt, zieht der eine Propeller das Schiff, während der andere es schiebt. Gesteuert wird über Ruderblätter, die sich ebenfalls an beiden Enden befinden. Je nach Fahrtrichtung wird das jeweils “hintere” Ruder zur Richtungsänderung genutzt.

Fähre “On Time II” – Foto: Peter Hugger via flickr, CC BY-NC 2.0, Attribution-NonCommercial 2.0 Generic

Fähre “On Time III” –  Foto: mike via flickr, CC BY-SA 2.0 Attribution-ShareAlike 2.0 Generic