Die Fährverbindung Kamoike – Tarumizu

Die Kamoike-Tarumizu-Fähre, allgemein bekannt als Tarumi-Fähre, verbindet den Hafen Kamoike in der Stadt Kagoshima, Präfektur Kagoshima, mit dem Hafen Tarumi in der Stadt Tarumi, Präfektur Kagoshima. Sie wird von Kagoshima Kotsu betrieben, einer Tochtergesellschaft der Iwasaki Corporation. Die Entfernung zwischen den beiden Häfen beträgt 15 Kilometer, die Überfahrtsdauer 40 Minuten. Bis Ende November 2011 wurde es von Osumi Kotsu Network, ebenfalls einer Tochtergesellschaft der Iwasaki Corporation, betrieben. Eingesetzt werden die beiden Neubauten “Ferry No. 11 Oosumi” und “Ferry No. 12 Oosumi”, verstärkt durch die 1994 gebaute “Ferry No. 8 Oosumi”. Die Fähren verkehren von 6:00 Uhr bis 21:00 Uhr je nach Saison und Wochentag 19-25x täglich.

Das Fährschiff  “Ferry No. 8 Oosumi”:

Das Fährschiff  “Ferry No. 8 Oosumi”  (IMO 9078311, MMSI 431000261, Rufzeichen JM6295 – ) wurde 1994 unter der Baunummer 354 auf der Kanda Shipyard & Machinery Works in Kawajiri gebaut und im April 1994 in Dienst gestellt. Sie ist 77,26 Meter lang, 13,3 Meter breit und hat einen maximalen Tiefgang von 3,7 Meter. Sie ist mit 1.498 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 510 Tonnen. Die Transportkapazität beträgt 80 PKW, die Passagierkapazität 738 Personen. Die Maschinenanlage besteht aus zwei Daihatsu 6-Zylinder-Dieselmotoren Typ 6DLM-32 mit einer Gesamtleistung von 3.383 kW (ca. 4.600 PS). Die Dienstgeschwindigkeit liegt bei 16,8 Knoten.

Foto: Olegushka, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Das Fährschiff  “Ferry No.11 Oosumi”:

Das Fährschiff  “Ferry No.11 Oosumi”  (IMO 9989845, MMSI 431022371, Rufzeichen JD5288 – ) lief am 23.05.2023 unter der Baunummer 838 auf der Werft Naikai Zosen Shipbuilding in Setoda vom Stapel. Die Ablieferung erfolgte am 27.09.2023, die Indienststellung am 27. Oktober 2023. Das Schiff ist 76,9 Meter lang, 13,3 Meter breit und hat einen Tiefgang von 3,63 Meter. Sie ist 1.500 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 686 Tonnen. Das Schiff  kann 54 PKW oder 14 Lastzüge befördern. Die Fähre ist für 500 Passagiere zugelassen. Die Besatzung besteht aus 11 Personen.

Die Maschinenanlage besteht aus zwei Daihatsu 6-Zylinder-Dieselmotoren Typ DKM-26e, die jeweils 1.470 kW bei 750 U/min leisten (Gesamtleistung ca. 5.357 PS). Die “Ferry No. 11 Oosumi” verfügt über ein Bugstrahlruder und zwei Propellergondeln zum effizienten Manöverieren. Die Reisegeschwindigkeit beträgt 16,4 Knoten.

Das Fährschiff  “Ferry No. 11 Oosumi” – Foto: Iulisia0623, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Das Fährschiff  “Ferry No. 12 Oosumi”:

Das Fährschiff  “Ferry No. 12 Oosumi”  (IMO 9989957, MMSI 431022909, Rufzeichen JD5305 – ) ist ein baugleiches Schwesterschiff der “Ferry No. 11 Oosumi”. Sie wurde ebenfalls  auf der Werft Naikai Zoeden Shipbuilding in Setoda gebaut, wurde im Dezember 2023 abgeliefert und am 12. Januar 2024 in Dienst gestellt. Die technischen Parameter entsprechen exakt denen der “Ferry No. 11 Oosumi”.

Foto: Iulisia0623, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons