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Kanada – Nova Scotia: Lunenburg – LaHave Ferry Verified - Hosted By Administrator
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Die Fährverbindung LaHave – Lunenburg über den LaHave-River in in Kanada
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MF “Brady E. Himmelman” – Foto: Dennis G. Jarvis, CC BY-SA 2.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0>, via Wikimedia Commons
Der LaHave River ist ein Fluss in der kanadischen Provinz Nova Scotia. Er entsteht am Zusammenfluss seiner beiden Quellflüsse Spry River und Shell Camp Stream im westlichen Teil der Nova-Scotia-Halbinsel. Der LaHave River fließt 30 km in südlicher Richtung nach New Germany. Der Nova Scotia Highway 10 folgt dem Flusslauf. Der Fluss wendet sich danach nach Südosten und passiert West Northfield. Kurz vor Erreichen der Kleinstadt Bridgewater überquert der Nova Scotia Highway 103 den LaHave River. Östlich von Bridgewater beginnt die 16 km lange langgestreckte Förde des LaHave River an der Südostküste von Nova Scotia. Der LaHave River hat eine Länge von etwa 80 km.
Kurz vor der Mündung des LaHave-River pendelt eine Seilfähre zwischen LaHave und Lunenburg county über den Fluß. Die Fähre verkehrt halbstündlich von 5:30 Uhr bis 23:00 Uhr, nachts nur auf Anforderung. Die Benutzung der Fähre ist kostenfrei.

Die Doppelendfähre “Brady E. Himmelman” (MMSI 316023737) wurde 2010 auf der Werft AF Theriault & Son Ltd gebaut und am 29. Juli 2010 getauft und in Dienst gestellt. Der Rumpf ist aus Stahl gefertigt, die Aufbauten sind aus Aluminium. Die Baukosten beliefen sich auf 3,5 Millionen CAN$.
Die Fähre ist 27 Meter lang, 12,8 Meter breit und hat einen maximalen Tiefgang von 2,03 Meter. Sie ist mit 170 BRZ vermessen und kann 14 PKW befördern. Das Schiff ist für 95 Passagiere und 4 Besatzungsmitglieder zugelassen. Die “Brady E. Himmelman” ist mit einem 4-Takt-Dieselmotor Typ Caterpillar C4.4 mit einer Leistung von 143 PS bei 1800 U/min. ausgestattet, der eine Höchstgeschwindigkeit von 8 Knoten erlaubt. Die Dienstgeschwindigkeit liegt bei 6 Knoten. Foto: Dennis Jarvis from Halifax, Canada, CC BY-SA 2.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0>, via Wikimedia Commons



